Новости по теме: "асфальт"
В ближайшее время на участке улицы Николая Отрады рядом с дамбой через Мокрую Мечетку уложат двухслойный асфальтобетон.
Муниципальное дорожное предприятие оперативно ликвидировало последствия просадки асфальта на Спартановке.
– Место размыва затампонировано щебеночно-песчаным слоем, – сообщили порталу МТВ.ОНЛАЙН в мэрии Волгограда. – В ближайшее время дорожные службы уложат здесь двухслойное асфальтобетонное покрытие.
Пока асфальт не восстановлен, участок будет огорожен. Движение транспорта по Первой Продольной магистрали идет в обоих направлениях.
Инцидент произошел накануне в Красноармейском районе города.
По информации ресурсоснабжающей организации, предварительно причиной просадки грунта и разрушения асфальта стали обильные осадки. Дождь размыл песчаную подушку над коммуникациями.
Сообщается, что на месте аварийные бригады провели обследование. Выяснилось, что инженерные сети не повреждены, поэтому жители ближайших домов не остались без ресурса.
Место просадки огородили, вскоре рабочие займутся восстановлением.
13 мая рядом с домом №10 по одной из главных улиц города-героя была зафиксирована просадка асфальтового покрытия.
Причиной просадки грунта стали вышедшие из строя несущие металлические балки, установленные более 40 лет назад. К работам сразу же приступили специалисты "Концессий" - они вычистили тепловой канал, восстановили кирпичную кладку камеры и смонтировали новые балки и железобетонные плиты перекрытия.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу организации, основной объем по восстановлению асфальтового покрытия завершен, рабочим предстоит произвести отсыпку и трамбовку песчаной подушки, восстановить щебеночное основание, а затем асфальтобетонное полотно с устройством двух слоев покрытия.
Напомним, что для обеспечения безопасности горожан приостановлено движение автомобильного транспорта на участке дороги по улице Пушкина между Володарского и Ленина.
Благодаря ее использованию реконструкция дорог возможна даже когда столбик термометра опускается ниже нуля. С применением нового «горячего» подхода обновляют местный проезд проспекта Ленина от улицы Зорге до улицы Тарифной в Краснооктябрьском районе областного центра. Реконструкция объекта изначально была запланирована на 2021 год.
Реконструкция волгоградских дорог сезона 2020 началась ранней весной – с наступлением благоприятной погоды. Контракты на работы были подписаны еще зимой. Поэтому подрядчики успели без спешки подготовить технику и закупить необходимые материалы. Уже к концу лета был выполнен весь объем дорожных работ текущего года, и по результатам эффективной реализации плана реконструкции и строительства дорожного полотна Волгоград получил дополнительное финансирование из федерального бюджета.
Объекты первой очереди 2021 года также удалось реконструировать до наступления холодов. На сэкономленные при этом средства решено восстановить еще несколько дорожных объектов. Среди них и местный проезд проспекта Ленина от улицы Тарифной до улицы Рихарда Зорге.
В муниципальном предприятии «Северное» разработали технологию, благодаря которой у волгоградских дорожников появилась возможность проводить укладку нового асфальтобетонного покрытия даже при минусовых температурах окружающего воздуха. Технологический процесс полностью соответствует принятым в 2019 году рекомендациям Росавтодора по устройству асфальтобетонных покрытий в непростых погодных условиях.
Выполнять работы в холодную погоду позволяют современные присадки в асфальтобетон, выпуск смеси на собственном заводе с превышением температуры и самосвалы с подогревом кузова.
Благодаря этим возможностям муниципальное предприятие «Северное» выполняет укладку асфальта на местном проезде проспекта Ленина от улицы Зорге до Тарифной.
– Технологический процесс полностью соответствует принятым в 2019 году рекомендациям Росавтодора по устройству асфальтобетонных покрытий в сложных погодных условиях, – уточнили в администрации Волгограда.
Горячую асфальтобетонную смесь выкладывают на заранее подготовленный нижний – выравнивающий – слой будущей проезжей части. Работы ведутся в ясную сухую погоду при температуре выше -10 градусов по Цельсию. Предварительно поверхность обрабатывают битумной эмульсией.
Работы на дороге на границе Ворошиловского и Советского районов проводятся в рамках нацпроекта "БКАД".
Специалисты уже приступили к демонтажу старого асфальтового покрытия: всего на объекте предстоит обновить свыше 8 тысяч квадратных метров проезжей части.
Фрезерование полотна будет завершено в течение двух дней. Ранее на объекте уже начались работы по демонтажу и установке бордюрного камня - всего здесь заменят порядка 1100 метров ограждения. Перед укладкой асфальта рабочие укрепят щебеночное основание и восстановят колодцы, расположенные на дороге. На завершающем этапе на Базисной уложат два слоя асфальтобетонного покрытия общей толщиной до 10 сантиметров. Работы будут проводится по комплексной технологии, зарекомендовавшей себя в последние годы.
Проезд по улице Базисной перекрываться не будет - движение будут ограничивать по одной полосе, где работает спецтехника, при необходимости организуют реверсивное движение. Однако объехать ремонтируемый участок дороги можно по альтернативному маршруту по улице Льва Толстого.
Комплексную реконструкцию полотна проведут от улицы Новоузенской до Козловской в Ворошиловском и улице Ярославской на участке Авиаторской до улицы 25 лет Октября в районе Тулака.
Первый участок капитально не ремонтировали более 15 лет. По техническому заданию подрядчики при необходимости восстановят само основание дороги и все колодезные группы инженерных сетей. В Советском районе дорожники уложат 1700 метров бордюра, очистят ливневки и заменят люки дождеприемных колодцев.
Отдельный пункт в контрактной документации – проведение работ только в период благоприятных погодных условий. Похолодание или осадки могут стать причиной некачественного покрытия.
Заменить покрытие на указанных путепроводах муниципалитет планировал в следующем году, но с учетом сэкономленных средств на аукционах, восстановят дороги уже в этом.
Работы на объекте в Дзержинском районе выполняются в рамках нацпроекта "«Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Улица Батумская - один из социально-значимых проездов на территории Волгограда, она выполняет роль дороги-дублёра проспекта Жукова от Земляки до Хорошева, а вдоль нее - целый ряд социальных и административных объектов, в том числе детские сады и общеобразовательная школа, а также жилые кварталы. В рамках нацпроекта специалисты обновят на объекте более 5,5 тысячи "квадратов" дорожного полотна. Восстановление этого участка дороги было запланировано на будущий год, однако, благодаря дополнительному финансированию из федерального центра муниципалитет выполняет работы уже в этом году.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на администрацию города, ранее на автодороге было удалено старое асфальтовое полотно, рабочие очистили основание дороги от остатков крошки и мусора, досыпали его щебнем и обработали битумной смесью - это сделано для лучшего сцепления материалов. И уже на сегодняшний день на объекте закончена укладка первого слоя асфальтобетона.
Качество работ на объекте проверяется специалистами "Комдорстроя" регулярно. Пробы выравнивающего слоя уже отправились на исследование: только после положительного заключения подрядчик приступит и к укладке финишного слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона, а также восстановит более 40 колодцев инженерных коммуникаций.
На севере Волгограда дорожники приступили к укладке асфальтобетона по улице Костюченко. Водстрой - очередной этап работы муниципалитета по реконструкции подъездных путей и внутренних проездов в отдаленных городских микрорайонах.
На улице Костюченко работа в разгаре - горячий асфальтобетон доставляют прямо с завода, который расположен здесь же в Тракторозаводском районе. Качество материалов, толщина слоя укладки — на строгом контроле.
Это щуп для измерения, толщина асфальтобетонного покрытия у нас 5 сантиметров по проекту, вот она должна быть везде 5 сантиметров, - пояснил Александр Анисимов, прораб МБУ «Северное».
Специалисты службы заказчика - муниципального учреждения «Комдорстрой» ежедневно проверяют соответствие выполняемых работ техническому заданию, а образцы материалов направляются для исследования в специализированной лаборатории. К очередному этапу подрядная организация может приступить только после получения положительного заключения от экспертов. Со своей стороны выполняемые работы оценивают автомобилисты.
Ровная, нормативной ширины и толщины – сделана согласно нормативу. К такому выводу пришли аудиторы Волгоградского филиала Российского дорожного научно-исследовательского института после обследования нового дорожного полотна на улице Симонова. С сегодняшнего дня специалисты приступили к оценке качества дорог региона, отремонтированных в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Участок дороги на улице Симонова между улицей Восьмой Воздушной Армии и бульваром 30-летия Победы в этом году вошел в программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ремонт здесь завершили в мае – настало время проверить, насколько он был качественным. Специалисты «РосдорНИИ» уже проверили проектно-сметную документацию, проконтролировали производство и теперь наблюдают за состоянием объекта в эксплуатации. В их арсенале – универсальная мобильная лаборатория, оснащенная современными приборами.
За несколько минут с помощью спецоборудования рабочие вырезали из дороги пробу асфальта, всего таких проб возьмут три. Сможет ли новая дорога выдержать механические нагрузки и не размоет ли ее дождями, эксперты выяснят в испытательной лаборатории. А вот ровность и ширину полотна, уклоны для стока воды, состояние бордюров и колодцев специалисты оценили на месте.
Продолжается ремонт дороги, соединяющей Нулевую продольную с проспектом Ленина.
Рабочие закончили укладывать первый слой щебеночно-мастичного асфальтобетона, сообщает администрация Волгограда.
– Восстановление проезда на участке от набережной 62-й Армии до проспекта Ленина проводится в рамках реализации в Волгограде национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на средства, сэкономленные в результате проведения аукционов, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в мэрии.
Работа идет в несколько этапов. Следующий – укладка верхнего, финишного слоя. Для этого будет использовано 1350 тонн щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Эксперты проверят недавно отремонтированные по нацпроекту «БКАД» магистрали.
– С 10 сентября эксперты Волгоградского филиала обследуют объекты Волгоградской области, в том числе в рамках проверки отбираются пробы (керны) из дорожных конструкций, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в Управлении по общественным связям и коммуникациям ФАУ «РОСДОРНИИ». – Отбор производится с помощью оборудования современной дорожной лаборатории. Затем пробы будут направлены в испытательную лабораторию для определения физико-механических свойств.
Эксперты проверят дорогу на улице Симонова в Волгограде, улице Карбышева в Волжском, а также асфальт на трассах Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, Котельниково – Выпасной и Михайловка – Даниловка – Котово.
Реализациия национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Волгоградской области уделяется повышенное внимание. Только в рамках БКАД в регионе в 2020 году приведут в порядок 237,6 километра трасс; построят 4,2 километра новых дорог. Ключевые проекты: ремонт дороги по Волжской ГЭС, 70-километровый грузовой обход Волгограда, третья очередь мостового перехода через Волгу.
Как в Волгограде производят асфальт и контролируют его качество, смотрите в репортаже МТВ.
Пробы не прошли проверку.
Во время работ по реконструкции дороги в рамках муниципального контроля специалистами были проведены контрольные вырубки уложенного асфальтобетонного покрытия. Образцы проверили на соответствие нормативным показателям, но по итогу исследований в них было выявлено отклонение по параметру водонасыщения.
Таким образом, 6,25% от общей площади моста, где был уложен некачественный асфальт, необходимо будет заменить.
Информация о необходимости провести замену данного участка передана представителям подрядной организации. Работы производятся за счет собственных средств подрядной организации, бюджетные средства на оплату контракта не перечислялись.
После замены дорожного полотна, сотрудники муниципальной лаборатории вновь проверят готовое полотно на соответствие нормативным параметрам.
Волгоградцы начали выкладывать в соцсети фотографии асфальта со следами прохождения гусеничной техники после репетиции парада Победы. Специалисты уверяют: ездить можно без опаски, дороги сильно не пострадали. Секрет прост – качественное текущее обслуживание всех объектов городской улично-дорожной сети.
В рамках обслуживания дорожного полотна муниципальные службы оперативно устраняют любые изъяны, возникающие на проезжей части в ходе эксплуатации.
Так, следы прохождения гусеничной техники на улице Мира ликвидируют с помощью современной струйно-инъекционной технологии. Спецтехника наносит эмульсию с щебнем самой мелкой фракции. Под высоким давлением смесь укладывают на поверхность, воссоздавая верхний слой асфальтобетона. При необходимости на локальных участках сети проведут поверхностную обработку асфальта, что позволит обеспечить необходимую шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность покрытия.
В Волгограде после репетиции парада Победы с участием боевой техники пользователи соцсетей начали выкладывать фото асфальта со следами прохождения гусеничной техники.
Руководитель lепартамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов отметил, что парады с участием военной техники проводятся в Волгограде каждый год и при этом автомобилисты знают, что могут без опаски передвигаться по дорогам после прохождения колонн тяжелой техники на гусеничном ходу.
- Секрет прост: качественное текущее обслуживание всех объектов городской улично-дорожной сети, - сказал Земцов.
Он добавил, что в рамках текущего обслуживания муниципальные службы оперативно устраняют любые изъяны, которые могут возникать по разным причинам на проезжей части в ходе эксплуатации.
Реконструируемый участок находится в Краснооктябрьском районе в границах улиц имени Маршала Еременко и Курильской.
Подрядная организация завершила укладку выравнивающего слоя асфальтобетона на дороге на улице Тарифной. Площадь реконструируемого участка свыше 3,5 тысячи квадратных метров.
На подготовленное полотно специалисты подрядной организации уложили более 350 тонн выравнивающего слоя асфальтобетонной смеси. На участке заменили свыше 700 метров бортовых камней и восстановили 15 колодезных групп, сообщили в администрации Волгограда.
В ближайшее время бригады перейдут к укладке финишного слоя асфальта и нанесению разметки. Качество выполнения работ проходит тщательный контроль как со стороны исполнителя, так и со стороны муниципальных служб.
Автомобилестроение, медицина, энергетика, электроника, а теперь и дорожное строительство. Абсолютно новый класс наноматериалов – углеродные нанотрубки в ближайшее время могут стать составляющей асфальтобетонного покрытия дорог Волгограда. Такое ноу-хау представили местные ученые – в Красноармейском района на базе асфальтобетонного завода обсудили тему «Инновационные технологии дорожного строительства».
Одна из модификаций углерода, микроскопические цилиндры высокой прочности – углеродными нанотрубками грезят многие современные ученые. Высокий коэффициент прочности, превосходная тепло– и электропроводность, огнестойкость и весовой коэффициент на порядок выше, чем у большинства известных материалов.
– По многим показателям нанотрубки лучше всех известных материалов, поэтому мы надеемся, что здесь они смогут пригодиться. Можно добавить эту углеродную присадку в битум, и мы провели лабораторные испытания, которые показали, что у асфальта улучшаются эксплуатационные свойства, особенно, которые нужны для нашего региона, – рассказал доцент кафедры судебной экспертизы и физического материаловедения ВолГУ Сергей Борозин.
В особенности нанотрубки влияют на устойчивость материала к перепадам температур.
Подрядчик завершает ремонтные работы на среднем участке дороги.
Уже в воскресенье, 7 июня, автовладельцы смогут спокойно проехать через ремонтируемый участок на мостовом комплексе Волжской ГЭС.
На данный момент рабочие выполняют финальный этап работ и если погодные условия не помешают, уже к завтрашнему дню они закончат укладку верхнего слоя дорожного покрытия на участке протяженностью 456 метров. После этого подрядчик перейдет к выполнению ремонтных работ по нижнему бьефу. Здесь специалистам предстоит провести устройство консолей, деформационных швов, а также разобрать старое дорожное покрытие.
Ремонт дороги через Волжскую ГЭС ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Согласно сметной документации подрядчик планирует завершить масштабные ремонтные работы в 2021 году.
За первые майские выходные подрядчики уложили 21,5 тысячи квадратных метров асфальтобетона. В течение первых пяти дней бригады работали на восьми дорожных объектах.
В Тракторозаводском районе заменили свыше 10 люков колодцев инженерных коммуникаций по ул. Андреева. В Советском районе продолжают реконструировать улицу Чебышева. На участке проспекта Университетского в районе примыкания улицы Автомобилистов в ходе обновления уложили финишный слой асфальтобетона на площади свыше 14,5 тысячи квадратных метров. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, в Советском районе в этом году планируется обновить более 118,5 тысячи квадратных метров дорог и проездов.
Вместе с этим рабочие меняли бордюрный камень в Ворошиловском районе, в ближайшее время начнется восстановление еще одного объекта – автодороги на Астраханском мосту.
На улице Засекина в выходные дорожники провели фрезерование полуторакилометрового участка старого покрытия. Разрушенный асфальт снят на площади около 9500 квадратных метров. Затем специалисты приступят к укреплению и выравниванию дорожного основания и обочин.
В Волгограде в активную фазу вошли работы по реконструкции улично-дорожной сети, в связи с этим возросла и производительность асфальтобетонных установок, которые обеспечивают предприятия материалами. Асфальтобетонный завод муниципального предприятия «ДСЭР Советского района» производит до 800 тонн продукции в смену для бригад, которые восстанавливают дороги в Красноармейском, Кировском и Советском районах областной столицы. Все процессы автоматизированы, за точностью дозировки ингредиентов смеси следит компьютер, отбраковывая несоответствующий стандартам материал.
Производство асфальтобетонного покрытия – процесс сложный и многоступенчатый
– Я зажигаю установку и пускаю материал по ленте в сушильный барабан, там он сушится, потом поступает на «грохот», здесь рассеивается по фракциям и по заданному рецепту поступает в мешалку, где производится однородная масса асфальта, – наглядно показал производство машинист-оператор асфальтобетонной установки МУП «ДСЭР Советского района г. Волгограда» Ильдар Измайлов.
Для изготовления дорожного покрытия на предприятии используют улучшенную битумную эмульсию и высокопрочный щебень мелкой фракции. Таким образом, обеспечивается высокое качество производимого асфальтобетона, это позволяет сделать дорожное покрытие более прочным.
