Новости по теме: "росавтодор"
Связать возведённые мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района, повысить безопасность для жителей и снизить нагрузку на окружающую среду. Первый этап Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу достроят в 2023 году. Сегодня во время рабочей поездки губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров осмотрел участки строительства комплекса и поставил дополнительные задачи по замене импортного оборудования на отечественное.
Мостовой переход через Волгу - уникальное инженерное сооружение общей протяженностью в 36 км и состоит из 4 пусковых комплексов. Возведение стратегического объекта обеспечит выход на международный транспортный коридор "Север–Юг", регионы Уральского федерального округа и Закавказья, поможет снизить транспортную нагрузку, обеспечить свободное движение транзитных транспортных средств из Астраханской области, Республики Казахстан по направлению в Тамбовскую, Воронежскую и Ростовскую области.
Объект наиважнейший. И для Волгоградской области, для всего Заволжья. Не побоюсь этого слова — для всей страны. Он обеспечит прежде всего беспрепятственное, безопасное продвижение транспорта через нашу Волго-Ахтубинскую пойму, с объездом всех населенных пунктов, - отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Строительство Третьего пускового комплекса разбито на несколько этапов. Подрядчик уже завершил более трети работ на первом этапе. Этот участок в 4,5 километра будет основной трассой, по которой смогут двигаться как грузовые, так и легковые автомобили.
Сооружение на федеральной трассе Р-228 в Волгоградской области сдали в эксплуатацию почти на 3 месяца раньше намеченного срока. Объект проинспектировали сегодня губернатор Андрей Бочаров и начальник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин.
Уже сегодня движение на всём протяжении моста будет открыто в полном объёме.
Андрей Бочаров отметил, что, когда видишь, какое качество работ представили дорожники и мостовики - душа поёт.
«Объект долгожданный и достаточно сложный. С одной стороны, было необходимо провести серьёзные работы, с другой — обеспечить движение транспорта через реку Ерзовка. Сегодня проблемный участок на территории Волгоградской области на Саратовском направлении ликвидирован. Здесь полностью учтены вопросы безопасности и комфорта», — отметил Андрей Бочаров.
На трассе Р-228 Москва-Волгоград продолжается реконструкция 270-метрового путепровода через реку Ерзовку в Городищенском районе.
Работы на значимом для волгоградского региона дорожном объекте (летом здесь за сутки в среднем проезжают более 20 тысяч автомобилей) ведётся с опережением графика. Уже завершены работа на левой половине моста, по двум полосам которого открыто движение. Сейчас на 51% готова и правая половина сооружения.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на ФКУ Упрдор Москва-Волгоград, специалисты заменяют опорные части моста, восстанавливают железобетонные балки пролётных строений, обновляют систему водоотвода, гидроизоляцию, а также дорожное полотно и подходы к нему.
"После зимнего периода специалисты приступили к устройству мостового полотна, ремонту и окраске пролетных строений и опор. Предстоит также обустроить тротуары, лестничные сходы, барьерное и перильное ограждения, нанести стойкую термопластиковую разметку", - отметили в пресс-службе ведомства.
В регионе стартует новая фаза строительства грузового обхода Волгограда. Участок длиной 24,9 километра соединит трассы «Каспий», А-260 и региональную дорогу Качалино – Гумрак.
Начинается второй этап строительства западного обхода Волгограда, сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков после визита в Волгоградскую область.
– Участок длиной 24,9 километра с четырьмя полосами движения соединит в обход административного центра федеральные трассы Р-22 «Каспий» (на Москву), А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной и региональную дорогу Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак», – пояснили МТВ.ОНЛАЙН в Росавтодоре.
Предварительно подсчитано, что второй этап выведет за пределы областного центра около восьми тысяч единиц транзитного транспорта в сутки. Работы на этом этапе, как и на первом, планируется окончить в 2024 году. Кроме того, в 2021 году ожидается получение положительного заключения Главгосэкспертизы уже по третьему этапу магистрали.
Волгоградская область и ее центр на федеральном уровне признаны одним из крупнейших транспортных узлов Европейской части России. Развитие дорожно-транспортной сети региона имеет стратегическое значение для всего Юга страны. Это подтверждает и ранее принятое решение перенести головной офис ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград» из Тамбова в Волгоград. Благодаря системному наведению порядка в отрасли, включению объектов Волгоградской области в национальный проект «Безопасные качественные дороги», усилению контроля за работой подрядчиков и укреплению взаимодействия с Минтрансом и его структурами в регионе за последние семь лет построили и реконструировали более 2600 километров трасс. В нынешнем году планируется отремонтировать и построить еще более 600 километров автомагистралей.
Сегодня Волгоград с рабочей поездкой посетил глава Росавтодора Роман Новиков. Совместно с губернатором Андреем Бочаровым они проинспектировали ход масштабных проектов в регионе и наметили совместные не менее крупные проекты. Встреча плодотворная – руководитель федерального ведомства высоко оценил ход строительства объездной дороги в районе поселка Максима Горького. Транзитный 11-километровый участок федеральной трассы А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной повысит пропускную способность участка до 38 тысяч автомобилей в сутки и обеспечит наибольшую транспортную доступность в ростовском направлении. Роман Новиков также поддержал предложение Андрея Бочарова о строительстве объездного пути в районе поселка Новый Рогачик и проект продления Нулевой продольной магистрали.
Новый 11-километровый участок с четырьмя полосами движения выведет транспортный поток за пределы поселка. Обход строят с 2019 года, работы идут круглосуточно и с опережением графика. Качество в приоритете. На участке трудятся более тридцати человек и десяток единиц техники. Работа идет в три этапа. До сентября движение в обход Горьковского запустят по временной схеме – две из четырех полос. Полностью стройку завершат в 2022 году.
– Смонтирован и обмоноличен третий пролет. Первый пролет находится в стадии монтажа балок, – пояснил инженер-геодезист подрядной организации Николай Пастухов. – В дальнейшем будет монтироваться средний пролет над железной дорогой. Конкретно сейчас делаем разбивку конструкции будущих элементов моста.
Ход реконструкции участков трасс А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский, Р-22 «Каспий», М-6 Москва – Волгоград и мостового комплекса Волжской ГЭС с воздуха на борту вертолета осмотрели руководитель Росавтодора Роман Новиков, губернатор Андрей Бочаров и начальник Упрдор «Москва – Волгоград» Юрий Сорокин. Главная тема – реализация в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и перспективы развития сети автотрасс в сотрудничестве с федеральным ведомством.
Сегодня, 23 июня, губернатор Андрей Бочаров и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков подписали соглашение.
Договоренности с Росавтодором позволят Волгоградскому региону завершить уже стартовавшие проекты в отрасли и начать выполнение новых, а также синхронизировать региональные и федеральные планы развития дорожной сети.
Роман Новиков высоко оценил подход к ремонту магистралей в Волгоградской области.
– В регионе виден комплексный подход со стороны всей команды губернатора, которая занимается дорожно-транспортной инфраструктурой, – отметил чиновник.
Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и руководитель Росавтодора Роман Новиков проверили реализацию ключевых дорожно-транспортных проектов региона. Эти объекты относятся к приоритетным проектам развития Волгоградской области.
Во время рабочей поездки Андрей Бочаров и Роман Новиков предстоит оценить, как ведется капремонт дороги через Волжскую ГЭС, реконструкция участка трассы Р-22 «Каспий», строительство 2-го, 3-го и 4-го пусковых комплексов моста через Волгу, продолжение возведения Нулевой продольной и строительство обхода Волгограда и поселка Горьковского.
Во время осмотра хода строительства обходной дороги в поселке Максима Горького Андрей Бочаров отметил, что один важный переход через железнодорожные пути уже построили, и он эксплуатируется. В настоящее время ведутся активные работы на обходе поселка Горьковского. Однако есть задачи, которые нужно решить в рамках следующего этапа.
– Я попросил бы дать все поручения и построить еще один обход – Нового Рогачика, – подчеркнул губернатор.
В Государственной Думе РФ состоялось заседание комитета транспорта и строительства. На повестке дня был вопрос перспектив развития транспортных проектов региона.
Как заявили в Росавтодоре, речь шла о трассах, которые требуют масштабного ремонта. Чтобы произвести необходимые работы, дороги необходимо переподчинить.
В 2020 году в федеральную собственность перейдут следующие трассы:
— Волгоград — Октябрьский — Котельниково — Зимовники — Сальск (197 км).
— Волгоград (от города Волжского) — Астрахань (62 км).
— Быково — Кайсацкое — Эльтон — Отгонный (218 км).
Еще одна автодорога — Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград — протяженностью 240 километров может стать федеральной в 2022 году.
Определился подрядчик, который займется возведением трассы.
На сайте госзакупок подвели итоги аукциона на право строить первый участок грузового обхода Волгограда. Выиграло конкурс АО «Донаэродорстрой». Компания получила право возвести первый участок длиной 12 километров, который включает три путепровода и один новый мост, а также развязки и придорожные фонари.
Стоимость контракта – 18 млрд 830 млн 768 тысяч 344 рубля.
Ранее сообщалось, что строительство дороги начнется до конца 2019 года, в том числе будет возведен новый мост через Волго-Донской канал в Красноармейском районе. Длина трассы составит 71,4 километра. С двух сторон она будет примыкать к федеральной автодороге «Каспий». Таким образом, весь транзитный большегрузный транспорт окажется выведен за пределы города, и фуры наконец перестанут разбивать асфальт на Второй продольной.
Напомним, проект Обхода Волгограда губернатор Андрей Бочаров обсуждал с руководством Федерального дорожного агентства.
Работы планируется завершить в 2021 году.
В ближайшие два года 19-километровый отрезок автотрассы Р-22 «Каспий» в границах от Котлубани до хутора Краснодонского изменится до неузнаваемости. Здесь появятся четыре полосы движения вместо двух, дорожное покрытие из прочного цементобетона, два новых моста через Сакарку и Тишанку, а также две развязки.
Модернизация дорожной сети региона идет в тесном взаимодействии с Росавтодором и Минтрансом России.
Одним из плодов этого сотрудничества стала реконструкция московской трассы в районе Самофаловки, где два года назад сдали в эксплуатацию 11 км. новой цементобетонной трассы.
На повестку рабочего совещания были вынесены вопросы о среднесрочных планах по развитию дорожно-транспортной сети и по строительству стратегических дорожных объектов в регионе.
В обсуждении также приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ Андрей Костюк, его заместитель Евгений Туриев, а также начальник ФКУ Упдрор Москва - Волгоград Юрий Сорокин.
Глава Волгоградской области обратил внимание участников совещания на то, что за последние 4,5 года в Волгоградской области кардинально поменялся подход к дорожному строительству: во-первых, он стал комплексным, во-вторых, к ремонту действующих магистралей и связующих артерий добавилось строительство новых дорожных объектов:
- У Волгоградской области налажено конструктивное взаимодействие со всеми структурами, федеральными ведомствами, муниципальными образованиями. Все программы синхронизированы с вопросами благоустройства, с развитием территорий, — отметил губернатор. — Именно таким образом мы рассматриваем объекты дорожно-транспортной сети, которые приводим в порядок. Уделяем внимание не только дорожному полотну, но и развитию придорожного сервиса.
1 февраля с рабочей поездкой в Волгоград прибыли руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ Андрей Костюк, его заместитель Евгений Туриев, а также начальник ФКУ Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин.
Главной темой встречи станет реализация национальных и приоритетных региональных проектов в дорожной сфере.
В последние 5 лет в Волгоградской области поменялся подход к дорожному строительству: во-первых, он стал комплексным, во-вторых, к ремонту действующих магистралей и связующих артерий добавилось строительство новых дорожных объектов. Среди последних – самый крупный проект последних лет - рокадная дорога, а также строительство дорог в сельских поселениях. Реализован ряд стратегических транспортно-логистических проектов: практически заново построен аэропортовый комплекс; модернизирован железнодорожный вокзал; создана новая ж/д инфраструктура; обновлено шоссе Авиаторов; построена с нуля рокадная дорога. Решению дорожных задач способствовала в том числе реализация программ подготовки к 75-летию Сталинградской победы, к ЧМ-2018.
Планируется обсуждение проекта строительства автодороги в обход Волгограда.
В четверг, 14 июня, с рабочей поездкой в Волгоград прибыл руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН.
Вместе с губернатором Андреем Бочаровым он возложил цветы на Мамаевом кургане.
Руководитель Росавтодора Роман Старовойт вместе с главой региона Андреем Бочаровым планирует обсудить проект строительства автодороги в обход Волгограда. Напомним, задачу строительства ключевого объекта поставил глава государства Владимир Путин в сентябре 2016 года. Это произошло на заседании президиума Госсовета. Решение о возведении трассы приняли в начале 2017-го. Одним из тех, кто тогда поддержал важный инфраструктурный проект, был глава Росавтодора Роман Старовойт. Регион выступает крупнейшим транспортным узлом европейской части России. Потому решение вопросов инфраструктурного развития происходит совместно с федеральным центром.
Покрытие приведут в порядок в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году, из них по Волгограду — 58,6 километра.
Так, одними из первых будут отремонтированы улицы Шурухина, Московская, Советская, Козловская, проспект Металлургов, также ремонтные работы проведут на восьмикилометровом участке Второй продольной магистрали в Кировском районе. Кроме того, восстановят улицы-дублеры основных городских магистралей — Циолковского, Таращанцев, Иркутскую и др. В настоящее время на торги выставлено 10 лотов, в которых объединено 54 объекта дорожной инфраструктуры, намеченные для ремонта в рамках приоритетного проекта, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе региональной администрации. Также размещены лоты на объекты региональных и межмуниципальных дорог, проведены торги на восстановление двух улиц в Волжском.
В 2018 году 800 миллионов рублей из федерального бюджета поступит в регион на реализацию проекта «Безопасные и качественные дороги» — соответствующее соглашение подписано между комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области и Федеральным дорожным агентством. Общий объем финансирования приоритетного проекта составит порядка 1,6 миллиарда рублей.
Напомним, ранее были заключены соглашения о предоставлении субсидий и иных межбюджетных трансфертов для развития сельских территорий и на строительство второй очереди моста через Ахтубу.
Приведение в порядок дорожной инфраструктуры является приоритетом долгосрочной стратегии развития Вволгоградского региона, обозначенной губернатором Андреем Бочаровым в 2014 году. Волгоградская область, Волгоград признаны одними из крупнейших транспортных узлов европейской части России, поэтому решение задач инфраструктурного развития дорожно-транспортного комплекса региона ведется совместно Волгоградской областью и федеральным центром. Для этого принято решение о реорганизации подведомственных учреждений Росавтодора.
Головной офис Упрдор Москва – Волгоград будет перенесен из Тамбова в Волгоград.
Минтранс России решил реорганизовать ФКУ Упрдор «Москва - Волгоград». К нему присоединят ФКУ Упрдор «Азов». Серьезные изменения произойдут и в структуре организации. Если сразу после присоединения головной офис расположится в Тамбове, а в Ростове-на-Дону и Волгограде будут филиалы, то уже в 2019 году объединенное учреждение будет управляться из нашего города, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на ИА "Городские вести".
Таким образом Волгоград снова подтверждает статус транспортного центра федерального значения. Вопросы инфраструктурного развития местной дорожной сети будут решаться не только на региональном, но и на общероссийском уровне. Еще в 2014 году руководство региона наметило наиболее проблемные точки, а также направления развития. За это время удалось наладить взаимодействие с Минтрансом РФ и Росавтодором.
Наведение порядка в дорожной отрасли позволило в 2017 году стать участниками программы «Безопасные и качественное дороги» и получить дополнительные средства на строительство магистралей.
Десять километров семьсот метров — такова протяженность реконструированного участка трассы М6-Каспий с уникальным покрытием. Редкая технология использовалась в волгоградском регионе впервые. Теперь длина участка первой технической категории на московском направлении составляет уже 40 километров. Сегодня в торжественном открытии реконструированного объекта приняли участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Новые технологии дорожники применили на более чем десятикилометровом участке трассы М6 Каспий. В России пока только три процента дорог имеют такое усовершенствованное покрытием. «Одежда» дороги выполнена из долговечного цементобетона. Реконструкция проводилась комплексно: дорога расширена с двух до четырех полос, оснащена линией электроосвещения, барьерным ограждением и современной разметкой. У Самофаловки построена новая транспортная развязка, которая обеспечивает безопасные съезды , минуя пересечение с оживленной автотрассой. Обеспечена максимальная безопасность водителей: бетонное покрытие в темное время суток отражает свет значительно лучше, чем асфальт, обеспечивая хорошую видимость, а разделительная полоса исключит вероятность лобового столкновения. Работа по модернизации дорожной сети региона идет в тесном взаимодействии с Росавтодором и Минтрансом России.
Роман Старовойт, руководитель Росавтодора: «Волгоградская область, то мы движемся с опережением графика - уже к концу года 84% трасс будут в нормативе. Это результат скоординированной работы с губернатором. Мы эти планы три года назад сверстали и четко их выполняем».
Глава Росавтодора подчеркнул, что до конца 2017 года в стране уже более 81% трасс федерального значения будут приведены в нормативное состояние. Осмотрев новый объект Андрей Бочаров и Роман Старовойт обсудили задачи по дальнейшему развитию дорожной сети региона. Важно до конца 2017 года выполнить намеченные планы по программе «Безопасные и качественные дороги». До конца года будет запущено движение по мосту через Ахтубу. Перспективное направление — строительство объездной дороги. Этот проект начнется следующем году. Добавлю, что еще одним пунктом программы рабочей поездки главы Росавтодора в Волгоград — стало возложение цветов к вечному огню на площади павших борцов в Волгограде.
Десять километров семьсот метров — такова протяженность реконструированного участка трассы М6-Каспий с уникальным покрытием. Редкая технология использовалась в волгоградском регионе впервые. Теперь длина участка первой технической категории на московском направлении составляет уже 40 километров. Сегодня в торжественном открытии реконструированного объекта приняли участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Так как участок трассы проходит в непосредственной близости от города-героя, почетное право начать движение по новой дороге предоставлено участникам Великой Отечественной войны.
Владимир Шестель, участник Великой Отечественной войны: «Дорога хорошая прекрасная, вложили дорожники огромный труд!»
Новые технологии дорожники применили на более чем десятикилометровом участке трассы М6 Каспий. В России пока только три процента дорог имеют такое усовершенствованное покрытием. «Одежда» дороги выполнена из долговечного цементобетона.
Разговор о волгоградских дорогах и о перспективах их развития продолжился в администрации региона. Роман Старовойт и Андрей Бочаров провели рабочую встречу. Глава Росавтодора поделился и личными впечатлениями — оценку проделанной работе он поставил высокую. В прошлый раз Роман Старовойт лично оценивал волгоградские дороги год назад - в 2016-м.
Роман Старовойт, глава «Росавтодора»: «От гасителя пробежку до моста сделал. Посмотрел стройку нулевой. Вы переломили ситуацию. Мы посмотрели, проехали от аэропорта. Я просто вас поздравляю от души. Будем помогать еще больше. С еще большим рвением. Это заслуживает самой высокой оценки».
В свою очередь, глава региона отметил, что добиться таких результатов без помощи федерального центра и взаимодействия с Минтрансом и «Росавтодором» было бы невозможно. Объем задач, который стоял перед регионом еще три года назад — это результат накопленных проблем за долгое время.
«Планы, которые мы обсуждаем по дальнейшему развитию нашей дорожной сети, они очень важны и нужны для жителей Волгоградской области и гостей региона», - отметил губернатор. Волгоград - важнейший транспортный узел федерального уровня.
На ремонт и содержание федеральных и региональных автомобильных дорог в 2018 году Росавтодор направит более 533 миллиардов рублей. Сегодня об этом на стартовавшей в Москве выставке-форуме "ДорогаЭкспо-2017" заявил глава ведомства Роман Старовойт.
Ещё 40 млрд дополнительно направят на завершение строительства Крымского моста. А на развитие региональных дорожных программ в качестве целевых субсидий и трансфертов планируется выделить 66 млрд. рублей. Обсуждают в Москве и опыт волгоградского региона по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры.
Роман Старовойт, глава Росавтодора: «Очень плотно идет взаимодействие. Потому что те объемы недоремонта, как в Волгограде, так и на региональных дорогах, сейчас приводят к тому, что надо прикладывать больше усилий, но ситуацию мы переломили. Мы уже проговариваем перспективы совместных проектов».
Губернатор Волгоградской области выступил на выставке «ДорогаЭКСПО-2017» с докладом о результате трехлетней работы по развитию дорожно-транспортной сферы в регионе, а также рассказал о реализации федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». Проще говоря — о том, как Волгоград постепенно избавляется от печального звания «город без дорог».
