Новости по теме: "транспорт"
Минуло ровно два месяца с того момента, как на первой продольной обозначена полоса, выделенная для общественного транспорта. Автомобилисты стали привыкать к нововведению и уважительней относиться к пассажирскому транспорту. Все реже на специально обозначенной полосе водители оставляют свои машины. Такую тенденцию заметили сотрудники городской ГИБДД в ходе регулярных рейдов. Один из них прошел сегодня утром.
Выделенная полоса для движения общественного транспорта на участке Первой Продольной магистрали в границах от улиц Краснознаменской и Глазкова действует с 10 го июля. За два месяца к новой схеме движения водители почти привыкли, но исключения все еще остаются.
У водителя этого автомобиля, наверняка, много дел, раз бросил машину прямо на выделенной полосе. Но ответ на этот вопрос так и останется неизвестен, впрочем, как и автовладелец. Он так и не появился, и теперь забирать своё авто ему придется со штрафстоянки. Срочные дела, спешка, незнание правил – чем только не объясняют автомобилисты запрещенную стоянку на выделенной полосе.
«Я не видел, знак не видел»
Как скоро подойдет следующий автобус и сколько ждать троллейбуса? Волгоградские автобусы и троллейбусы попали в сервис популярного приложения. Теперь следить за перемещением городского общественного транспорта можно с помощью смартфона.
Все данные о движении автобусов и троллейбусов можно получить в одном интернет-сервисе. В систему вошли сведения о 79 муниципальных маршрутах.
За движением общественного транспорта можно следить по карте на экране смартфона, приложение прогнозирует и время прибытия транспорта. Причем для каждой остановки указан список актуальных маршрутов. С помощью приложения можно проложить нужный маршрут, задав начальный и конечный адреса или отметив точки на карте. Приложение учитывает варианты проезда на всех видах общественного транспорта.
Если человек уже в пути, но боится пропустить свою остановку, он может поставить в приложении будильник: он подаст сигнал, когда будет пора выходить. Регион и компания-владелец сервиса достигли договоренности о совместной работе в начале лета. За этим последовала работа по предоставлению навигационных данных. И вот теперь приложение заработало и для волгоградского транспорта.
На ближайшем заседании городской Думы будет рассмотрено предложение администрации Волгограда по введению льготного тарифного плана на троллейбусные поездки. Сегодня инициатива мэрии поступила на обсуждение депутатам.
Речь идет о проездном билете на 45 поездок на наземном трамвае за 450 рублей. Такой тарифный план заработал в августе — для отдельных категорий граждан, в том числе, пенсионеров. Стоимость проезда на трамвае для них уменьшилась до 10 рублей. Воспользовались этим тарифным планом уже полторы тысячи волгоградцев. Предложения расширить его и на троллейбус неоднократно поступали на горячую линию в мэрии по вопросам транспорта. Инициатива волгоградцев и стала основой для разработки предложений. Если депутаты одобрят нововведения, то тарифный план поменяет свое название на «трамвай-троллейбус».
Волгоградские кондукторы проходят внеплановый инструктаж. Персоналу рассказывают о нововведениях, связанных с обновлением программного обеспечения на электронных устройствах для приёма транспортной карты «Волна». Обучающие беседы проводятся не только для вновь поступивших на работу, но и для кондукторов в со стажем.
С сегодняшнего дня на всех автотранспортных предприятиях проходят внеплановые инструктажи. Кондукторам рассказывают как работать с обновленной версией программного обеспечения валидаторов. С их помощью производится безналичная оплата проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах. Новый алгоритм действий позволит свести к минимуму случаи некорректного выполнения операций по транспортным картам «Волна». Ведь ошибки могут как со стороны кондукторов, так и со стороны пассажиров.
Андрей Жумашкалиев, руководитель отдела бортового обслуживания автотранспортного предприятия: «На данный момент с некорректной работой валидатора исправлены ошибки, связанные с предъявлением карт от пассажиров, на тот момент, когда вам предъявляют карту, либо вы берете у пассажиров, и валидатор не успевает ее читать, в этом случае вы обязаны предъявить карту повторно, ту же самую карту пассажира».
По статистике процент подобных технологических ошибок в работе автоматизированной системы оплаты проезда составляет всего 0,002%. По словам специалистов городского центра управления пассажирскими перевозками, за минувшую неделю в общественном транспорте совершено около 2 миллионов транзакций по транспортным картам. Из них лишь 48 операций были выполнены некорректно. Абсолютное большинство этих случаев связаны с человеческим фактором. По словам кондукторов, технические сбои могут происходить и при неправильном использовании транспортной картой «Волна». Поэтому важно соблюдать простые правила.
С 13 сентября, то есть, уже с завтрашнего дня, автобусы номер два в Волгограде станут ходить чаще. Интервал движения сократится до 5-6 минут. Маршрут «Двойки» соединяет Кировский и Центральный районы, один из самых востребованных у волгоградцев.
Загрузка здесь — большая, в месяц порядка 180 тысяч пассажиров. И их становится больше — это связано с недавним введением специальных утренних и вечерних рейсов до остановки «Химзавод» в Кировском районе. Сейчас маршрут немного откорректировали — удалось сократить интервал движения до 5-6 минут в часы максимальной загрузки. В межпиковые периоды ждать автобуса придется не больше 7-9 минут. Транспорта для обеспечения работы этого направления достаточно — на нем работают 22 автобуса большой вместимости. Утренние рейсы автобусы маршрута №2 продолжат выполнять до остановки «Площадь имени Ленина». Кстати, этот опорный маршрут включен в единое расписание и образует с автобусами №95 «второе южное» направление. Подвижной состав на этих двух линиях подходит к общим на их пути остановкам со строгой интервальностью.
