Новости по теме: "ст"
Первые 400 шпал уложили специалисты в рамках реконструкции линии скоростного трамвая - на участке рядом со станцией «Завод «Баррикады» стартовал очередной этап работ - устройство нового рельсового полотна. Обновление линии единственного в России подземного трамвая ведется в рамках реализации инвестсоглашения и будет поистине масштабным.
Работы у станции "Завод Баррикады" - кипят, пока специалисты уложили первые 400 шпал. Впереди - еще тысячи. Общая протяженность реконструируемого участка - несколько километров. Предварительно рабочие обустроили котлован глубиной около 65 см, уплотнили грунт и сформировали новую подушку из геотекстиля и песка. Скоростной трамвай - один из самых удобных видов транспорта в городе-герое. Не стоять в пробках в час пик-особенное удовольствие отмечают жители. Поэтому для ремонта объекта используют самые современные и надежные материалы.
-Это скрепление более долговечное. Рельсы сейчас новые технологии именно для трамвайных путей предусмотрена определенная марка стали, которая менее подвержена коррозии и прослужит более долгий срок,- говорит начальник строительного участка Тимофей Жирков.
На следующем этапе рабочие уложат современное рельсовое полотно. Оно будет бесшовным - стыки соединят при помощи алюмотермитной сварки. Параллельно работы ведутся и на других участках линии СТ - специалисты выравнивают котлован и уплотняют грунт специальным катком. На объекте ежедневно трудятся около 20 человек и 7 единиц техники. Качество выполнения работ проверяют сотрудники стройконтроля.
Уже действующие троллейбусные линии в Волгограде дополнит компенсационный маршрут электротранспорта. Это необходимая мера на время реконструкции СТ.
С понедельника, 26 июня, в областной столице начнёт курсировать новый спецмаршрут троллейбуса №8к по направлению «Нижний поселок ВГТЗ – Детский центр». Троллейбус будет проходить по Первой продольной магистрали со всеми остановками.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию, троллейбусы 8к будут ходить по будням с 6 утра до 19 часов вечера, интервал движения составит 10 минут в часы-пик.
- В первые дни работы компенсационного троллейбусного маршрута на остановочных пунктах, расположенных на проспекте им Ленина, в часы пик транспортную обстановку будут мониторить специальные контрольные группы, - рассказали в администрации города.
Скоростной трамвай не будет ходить до конца лета, пока будет идти второй этап реконструкции.
Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда телеканал МТВ сообщает о том, что реконструкция линии скоростного трамвая вышла на следующий этап. Работы начнутся с 26 июня, поэтому на время реконструкции будет приостановлено движение СТ по всей линии.
Отметим, что компания-исполнитель завершила основные работы на перегоне между станциями «Завод Баррикады» - «Гимназия №14». Теперь специалистам предстоят работы по следующему этапу – в направлении станции «Ул. 39-я Гвардейская».
Проведение данных работ невозможно без временной приостановки движения трамваев, поэтому с 26 июня линию СТ на период реконструкции полностью заменят троллейбусные маршруты, которые также ходят по Первой продольной магистрали.
Движение скоростного трамвая на время работ будет ограничено на отдельных участках.
Шумиху по поводу скоростного трамвая в Волгограде. поднял активист Сергей Островский. Мужчина на своих страницах в социальных сетях написал о полной остановке движения метротрама. Однако, в управлении городским электротранспортом информацию не подтвердили и тревогу общественника не разделили.
Так, линия скоростного трамвая во время реконструкции не будет полностью останавливаться. Движение будет ограничено лишь на отдельных участках. График и маршруты, связанных с ограничением движения, еще не утверждены. Этот вопрос будет рассматриваться на наступившей неделе.
Отметим, что в Волгограде идет масштабная реконструкция скоростных путей метротрама. На его ремонт выделены федеральные средства, которые уже поступили в регион.
Напомним, что Волгоградская область является участником пилотных проектов, направленных на комплексное развитие городского наземного электротранспорта, в рамках которого предусмотрено обновление действующих и строительство новых путей, ремонт подземных станций и закупка современных трамваев.
Ранее подрядчик уже демонтировал старую рельсошпальную решетку на участке от завода «Баррикады» до остановки «Гимназия №14» на севере Волгограда, а также более чем на 50% выполнил устройство «корыта» - котлована глубиной порядка 65 см.
В настоящее время подрядная организация, реконструирующая участок наземной линии скоростного трамвая, приступила к созданию нового песчаного основания для для нового трамвайного полотна.
- В настоящее время на уплотненном грунтовом основании рабочие начали формирование подушки из геотекстиля и песка. Следующим этапом станет создание балластной призмы, на которую рабочие затем уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно, - рассказали в мэрии.
Чтобы создать бесшовный путь, рельсы позже соединят с помощью технологии алюмотермитной сварки.
Напомним, что пока на участке СТ продолжаются строительные работы, трамвай работает в границах станций «Ельшанка» - «Стадион «Монолит». От «ВГТЗ» до «Стадион «Монолит» его заменяют современные троллейбусы, следующие аналогичным маршрутом по Первой продольной магистрали. По утрам работает и спецмаршрут автобуса «Гостиница «Старт» – ж/д Вокзал».
5 июня, вечером начались ремонтные работы на трамвайном переезде в Краснооктябрьском районе на улице Таращанцев. Движение машин пока остановят.
Движение автомобилей на трамвайном переезде в Краснооктябрьском районе Волгограда по улице Таращанцев будет временно приостановлено до 9 вечера 9 июня. Подрядчик полностью демонтирует старые рельсо-шпальные установки, положит новые. Будет смонтировано новое покрытие асфальта.
- После ремонта трамвайных путей, переезд на автомобиле через трамвайные рельсы будет более щадящим, - сообщали в администрации Волгограда.
Во время ремонтных работ машины проехать не смогут, проезд трамваев закрываться не будет. Ремонт этого участка СТ последний раз проводили около 20 лет назад.
В Волгограде полным ходом ремонтируют наземные участки СТ в Краснооктябрьском районе. Движение трамвая осуществляется только до остановки "Стадион Монолит".
Работы на участке от «Завода «Баррикады» до станции «Гимназия № 14» стартовали несколько дней назад. Обновление ведется в рамках реализации инвестсоглашения и будет поистине масштабным.
Новые трамвайные пути возведут буквально с нуля. Специалисты полностью демонтируют старую рельсошпальную решетку и сформируют корыто под новое основание. Ежедневно на объекте трудятся свыше 20 рабочих и около десяти единиц спецтехники.
Экскаватор копает, дальше за ним идет грейдер, за ним уже грунтовый каток. После того, как эти работы будут проведены, дальше будет уже засыпка песка, укладка щебня, - рассказал прораб МБУ «Северное» Сергей Борщ.
Следующим этапом станет создание новой песчано-грунтовой подушки и балластной призмы. Затем рабочие уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно. Оно будет бесшовным - стыки соединят при помощи алюмотермитной сварки.
С 20 мая волгоградский скоростной трамвай сокращает свой маршрут движения. С субботы движение будет осуществляться в границах "Ельшанка – Гимназия №14» и «Площадь Чекистов – Гимназия №14".
Маршруты СТ-1 и СТ-2 будут сокращены в связи с реконструкцией участков пути в границах станций "Завод Баррикады" и "Гимназия № 14". Об этом заявил на пресс-конференции заместитель министра экономики города Волгограда Сергей Комлев.
Временно будет приостановлено движение скоростных трамваев в пределах площади Дзержинского и гимназии №14. В связи с сокращением маршрутов СТ, троллейбусы и автобусы, курсирующие по первой продольной с севера города, будут работать в усиленном режиме.
- Дополнительные рейсы будут введены на троллейбусных маршрутах 8а и 10а. Также в утренний час пик автобус от Спартановки до железнодорожного вокзала будет забирать пассажиров на всех остановках. Мониторинг будут осуществлять специалисты городского департамента экономики. Если потребуется дополнительный подвижной состав, постараемся оперативно отреагировать, — отметил Сергей Комлев.
С завтрашнего дня, 20 мая в Волгограде начнется реализация масштабного инвестиционного проекта реконструкции инфраструктуры и обновлению подвижного состава трамвайного парка Волгограда.
Капремонт линий скоростного трамвая не проводился в Волгограде с 1984 года.
Подрядчик демонтирует старые пути СТ, на их место уложит новые. По проекту модернизируют тяговые подстанции, питающие линии и прочую инфраструктуру.
При строительстве будут использовать современные материалы и технологии. Подрядчик уложит бесшовные пути, которые повысят скорость и комфорт перемещения скоростного трамвая.
Обновление дороги началось вчера, 25 марта, с 21.00.
Переезд будет закрыт до 23.00 2 апреля.
Планируется, что старую рельсошпальную решетку демонтируют, а на её месте проложат новую.
Отметим, что этот участок дороги используется уже несколько лет. За все это время капитальный ремонт там не проводился.
Бригада рабочих уже приступила к устранению неполадок.
Сегодня, 26 февраля, из-за небольшого затопления подземной станции временно была изменена схема движения скоростного трамвая. Как сообщалось ранее, источник течи был найден, рабочие приступили к устранению неполадки на трубопроводе ХВС на пересечении улиц Рабоче-Крестьянской и Академической.
На данный момент рабочие уже выполнили земляные работы и произвели обследование коммуникаций. Место проведения работ было огорожено в соответствии с требованиями безопасности.
На время проведения ремонтно-восстановительных работ проезд транспорта осуществляется по одной полосе в сторону Центрального района областной столицы.
Сегодня, 26 февраля, СТ осуществляет движения от ВГТЗ до площади Чекистов.
В «Метроэлектротрансе» информацию об сложившуюся ситуации подтвердили.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации города, на данный момент ведутся работы по поиску источника воды в подземной линии в Ворошиловском районе.
Примерно в 15.00 источник течи был найден в районе улицы Академической; ведутся ремонтно-восстановительные работы.
Глава Волгограда Владимира Марченко обсудил с представителями общественной палаты Волгограда вопросы модернизации транспортной сферы.
В конце 2022 года администрация Волгограда заключила соглашение о развитии электротранспорта с АО «ЭлектроТранспортПлюс». Учитывая федеральные инвестиции, средства компании-инвестора и льготные кредиты, на развитие трамвайного парка и сопутствующей инфраструктуры направят около 12 млрд рублей.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, компании-инвестору в рамках муниципально-частного партнерства предстоит продлить линию СТ от разворотного кольца «ВГТЗ» до ул. Михайлова вдоль ул. Тракторостроителей, завершить реконструкцию наземной части линии СТ от ул. Землянского до пл. Титова и приобрести 12 трехсекционных и 50 односекционных трамваев.
Эти действия позволят обновить подвижной состав и инфраструктуру линии СТ практически полностью. Озвученные планы высоко оценили общественники – развитие экологически чистого электротранспорта является приоритетным направлением.
Секретные «тупики» и комнаты безопасности. Волгоградским школьникам и студентам, а по совместительству молодым блогерам, показали подземную часть скоростного трамвая. Ребята узнали об истории волгоградского метротрама, из чего состоят его линии и какой подвижной состав используется. Узнали и о «подземных» профессиях.
Экскурсия по метротраму стартовала на станции «Площадь Ленина». В первую очередь ребятам рассказали, какие составы ездят по подземным станциям. Ежедневно на маршруте СТ курсирует 21 вагон с двусторонним расположением дверей. Разгоняется скоростной трамвай до 60 км/ч. Пробок под землей не бывает: интервал движения в часы пик от трёх до шести минут, в течение дня — от шесть до семи.
Показали ребятам и комнату досмотра: через неё проходят все пассажиры с габаритной или подозрительной кладью.
«Мы постарались показать те места, которые скрыты от взгляда обычного пассажира: нам всем интересно, а как же это работает? Вот мы попытались объяснить, из чего состоит наша инфраструктура», - рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Константин Шостак.
Сотрудники подрядной организации, которые работают над обновлением входной группы станции скоростного трамвая «Площадь Ленина» со стороны ул. Наумова, приступили к устройству полов из железобетона.
Восстановление стяжки полов в пространстве под лестничными маршами - завершающий этап подготовительных работ. Затем рабочие смонтируют 39 новых железобетонных ступеней. Каждая из них будет оборудована системой подогрева, предотвращающей образование наледи в холода.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, на финальном этапе гранитную и мраморную облицовки вернут на место, элементы, которые не подлежат восстановлению заменят на новые. При проведении работ на входе в станцию возведен специальный шатер. Ранее специалисты укрепили конструкции основания лестничных маршей и стен входной группы.
На время проведения капремонта лестницы вход на станцию СТ «Площадь Ленина» и подземный переход осуществляется со стороны проспекта им. Ленина, 38. Добавим, по итогам одного из обследований была обнаружена деформация части облицовочного покрытия лестничных маршей. Наиболее вероятной причиной отслоения плитки стало воздействие плохой погоды на протяжении более чем 30 лет.
Компания-исполнитель, которая занимается обновлением входной группы станции СТ «Площадь Ленина» в Центральном районе Волгограда, начала подготовку лестничных маршей к монтажу ступеней. Для проведения работ в холодное время года специалисты возвели на входе в станцию специальный шатер.
Как сообщила пресс-служба мэрии Волгограда, сейчас рабочие занимаются укреплением конструкций основания лестничных маршей и стен входной группы, применяя метод торкретирования. Данный способ представляет собой технологию нанесения на железобетонные поверхности строительного раствора на основе бетона под давлением сжатого воздуха. Подогреваемый изнутри шатер из специальной ткани обеспечивает оптимальные условия для работ. В частности, он отводит лишнюю влагу и позволяет бетону быстрее набирать прочность.
Следующим этапом станет монтаж новых железобетонных ступеней. После чего гранитная и мраморная облицовка будет возвращена на место. Тел элементы, которые невозможно будет восстановить, заменят на новые.
"На время проведения капремонта лестницы вход на станцию СТ «Площадь Ленина» и подземный переход осуществляется со стороны проспекта им. Ленина, 38", - напомнили в пресс-службе городской администрации.
Инцидент произошел сегодня в 11:10 в Краснооктябрьском районе города.
Как ранее писал портал МТВ.ОНЛАЙН, произошло технологическое нарушение в движении скоростного трамвая. В пресс-службе администрации Волгограда сообщили, что остановку трамвая спровоцировал технический сбой в работе пантографа.
В ГУ МЧС по Волгоградской области рассказали, что пожарные выезжали на вызов, но зафиксировали короткое замыкание без последующего возгорания.
Сейчас движение скоростного трамвая возобновлено.
На станции метрополитена «Площадь Возрождения» возникла техническая неисправность с одним из вагонов СТ.
Сегодня, 21 октября, скоростной трамвай неожиданно остановился в районе улицы 39-й Гвардейской.
«По предварительным данным в 11.10 дня произошло технологическое нарушение в движении скоростного трамвая. Возможно, остановку трамвая спровоцировал технический сбой в работе пантографа», - прокомментировали в мэрии.
На место происшествия оперативно прибыла ремонтная служба. Трамвай был отбуксирован. После чего специалисты проверят его техническое состояние и при необходимости произведут ремонт.
Уже в 11.40 дня движение на линии СТ было возобновлено.
Городская администрация ищет исполнителя для реконструкции линии скоростного трамвая.
Подрядной организации, которая победит в конкурсе, предстоит выполнить ряд инженерных работ, а также подготовить документацию для реконструкции надземной части скоростной линии в Волгограде.
Согласно документам, трамвайные пути намеревают обновить от Землянской улицы в Центральном районе до площади Дзержинского в Тракторозаводском. Кроме того, предстоит продлить линию СТ до улицы Михайлова, где сделают разворотное кольцо с остановкой и диспетчерской.
Заявки на участие в электронных торгах принимаются до 1 сентября. Первоначальная стоимость контракта 63,8 млн рублей. За эти деньги подрядчик должен будет до 31.03.2023 года выполнить инженерные изыскания, подготовить проектную и другую необходимую документацию.
Сейчас ведется поиск подрядчика - объявлен аукцион на проведение работ.
Специалистам предстоит заменить рельсошпальную решетку с устройством бесшовного пути, реконструировать контактную сеть, системы водоотведения и видеонаблюдения, а также построить новую тяговую подстанцию и обустроить остановочные площадки.
Также в планах - продление трамвайной линии от ВГТЗ до улицы Михайлова и создание нового разворотного кольца. Новую линию проложат по улице Тракторостроителей, общая протяженность составит 2 км.
Проектную документацию будущий подрядчик должен разработать уже весной следующего года. Ранее линия скоростного трамвая была модернизирована на участке от кольца ВГТЗ до остановки «Завод Баррикады» - образовано практически бесшовное соединение. Теперь транспорт движется более плавно и с более высокой скоростью.
