Новости по теме: "ст"
Такой вывод сделал министр транспорта РФ Роман Старовойт во время рабочего визита в волгоградский регион. Совместно с губернатором Андреем Бочаровым и главой Волгограда Владимиром Марченко глава Минтранса посетил площадку реконструкции линии скоростного трамвая, ознакомился с образцами закупленных и уже выведенных на линии трамваев, электробусов, автобусов и троллейбусов, а также побывал на заводе «Волгабас» и транспортном предприятии «Волгоградский автобусный парк».
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на обладминистрацию, в нашей области продолжается беспрецедентное за всю современную историю субъекта обновление подвижного состава. В настоящее время в областной столице горожане и туристы могут воспользоваться всеми видами общественного транспорта: современные трамваи и электробусы, троллейбусы с автономным ходом и автобусы на газомоторном топливе. Всего за последние десять лет на линии города вышли более тысячи единиц общественного транспорта, причем с 2022 по текущий год подвижной состав пополнился 500 единицами.
Побывав на площадке реконструкции линии СТ, заводе «Волгабас» и транспортном предприятии «Волгоградский автобусный парк», а также после ознакомления с образнакомился с образцами закупленных и уже выведенных на линии трамваев, электробусов, автобусов и троллейбусов, министр транспорта Роман Старовойт заключил, что Волгоградская область входит в число лидеров по программе модернизации всей системы общественного транспорта.
Министр отметил, что та программа, которую начал реализовать несколько лет назад губернатор, показывает прекрасные результаты.
Завершилось устройство резинокордовых настилов переездов у стадиона «Волгоград Арена».
Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что компания, занимающая реконструкцией наземной линии скоростного трамвая (СТ), завершила капремонт двух автомобильных переездов через трамвайные пути у стадиона «Волгоград Арена», установив резинокордовые плиты.
В целом от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского будет модернизировано 7 подобных объектов.
На переездах у стадиона «Волгоград Арена» выполнено новое основание пути и смонтирована рельсошпальная решетка. Специалисты также уложили резинокордовые плиты в одном уровне с головкой рельса.
В Волгограде продолжается реконструкция наземной части линии скоростного трамвая. На четырехкилометровом участке подрядная организация установила 125 опор из необходимых 129. На уже смонтированных конструкциях специалисты закрепляют кронштейны для последующего устройства контактной сети.
Сегодня в реконструкции наземной линии скоростного трамвая в общей сложности задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих. Продолжается монтаж кабельной и ливневой канализаций на всем участке от улицы 39-й Гвардейской до въезда в тоннель рядом с улицей Землянского. Всего специалистам предстоит уложить порядка 30 км оптоволоконного кабеля для систем видеонаблюдения и построить около 4 километров ливневой канализации. Кроме того, специалисты занимаются монтажом нового пути: уже уложено свыше 3 тысяч шпал. Напомним, реконструкция наземной линии СТ продолжается на четырехкилометровом участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского. На время работ трамваи заменили троллейбусы, курсирующие по Первой продольной магистрали, и электробус, который в будние дни работает в границах «Ул. Тополевая – пл. Титова». Волгоградцы отмечают, что в основном, проблем с передвижением по городу на общественном транспорте не испытывают.
Чаще добираемся вовремя проблем, периодически бывает, но в основном не испытываем;
Мне удобно добираться, я здесь не далеко живу, рассказывают волгоградцы.
Отметим, временная остановка работы скоростного трамвая уже позволила транспортному предприятию провести комплексную очистку станций «Комсомольская», «Площадь Ленина» и подземных переходов, примыкающих к ним. В этом году специалисты с помощью спецсредств вернули первоначальный вид станциям «Пионерская», «ТЮЗ» и «Профсоюзная». Годом ранее была выполнена реконструкцию участков линии скоростного трамвая от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул. 39-й Гвардейской». Рабочие построили новое трамвайное полотно, смонтировали новую контактная сеть, обустроили три трамвайных переезда с резинокордовым настилом. Также здесь обустроены новые остановочные площадки, установлены павильоны. В 2021 году, был капитально отремонтирован участок от конечной «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады».
Строительство скоростного трамвая в Волгограде продолжается.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Администрацию Волгограда, на четырехкилометровом участке от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского уже установлены 125 из 129 опор, ведутся работы по монтажу контактной сети.
Идет монтаж кабельной и ливневой канализации на всем участке, укладывается новый путь. В общей сложности в работах задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих.
Напомним, на время реконструкции скоростной трамвай заменен троллейбусами и электробусом, что позволило провести комплексную очистку станций "Пионерская", "ТЮЗ" и "Профсоюзная".
В Волгограде очистили стены, лестницы и полы из природного камня на трех подземных станциях линии скоростного трамвая. Работы по генеральной уборке ведут параллельно с реконструкцией трамвайного полотна наземного участка линии СТ.
Влажную уборку на подземных станциях скоростного трамвая проводят регулярно. Но мрамор и гранит, которыми они облицованы, имеют пористую поверхность, и за время эксплуатации изменили свой первоначальный цвет. На природном камне появились известковый налет, ржавчина и другие загрязнения. Генеральную уборку специалисты выполнили на станциях «Пионерская», «Профсоюзная» и «ТЮЗ». С помощью специального оборудования и средств они провели глубокую очистку поверхностей из натурального камня. На всех 3-х станциях подрядчики привели в порядок более 5 тысяч квадратных метров плит из гранита и мрамора, которыми облицованы стены, пол и лестничные марши. Также от потемнений и ржавчины очистили элементы декоративного оформления пассажирских платформ, выполненные из металла. Глубокую очистку поверхностей провели впервые с момента открытия подземных станций. Параллельно с этим продолжаются работы по укладке нового пути наземной линии СТ. На участке в границах улиц Землянского и 39-й Гвардейской уложили более километра трамвайного полотна. Завершено сооружение переезда с использованием резинокордового настила у ТРК «Европа Сити Молл». Автомобильные переезды с таким же настилом через трамвайные пути обустроят между «Волгоград Ареной» и академией физической культуры и на пересечении пр. Ленина и ул. Зайцева. Ведутся работы по установке мачт освещения и закрепления элементов контактной сети, а также устройство кабельной канализации.
Всего будет собрано 12 «Невских».
Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что началась сборка первых трамваев модели «Невский» для нашего города. Рабочие уже изготовили и произвели покраску секций корпуса первого вагона и приступили к настилу полов, установили стеклопакеты и другие детали экстерьера.
«Начали собирать первый трехсекционный трамвай двустороннего движения «Невский» для метротрама Волгограда! На «Тверском механическом заводе электротранспорта» мы покрасили вагон, установили полы, стеклопакеты и детали экстерьера», - сообщили в ООО «ПК Транспортные системы».
Производители отмечают, что «Невский» оснащен двумя кабинами, двери расположены по обе стороны бортов. Модель может эксплуатироваться на линиях без разворотных колец.
Плавно и без шума. Сегодня в рамках реконструкции наземной линии СТ стартовали работы по оборудованию автомобильных переездов через трамвайные пути на двух участках рядом со стадионом «Волгоград Арена». Рабочие приступили к демонтажу рельсошпальной решетки и подготовке основания для современного настила.
В связи с реконструкцией переездов движение автомобильного транспорта на пересечении проспекта Ленина и улицы Зайцева, а также между стадионом «Волгоград Арена» и академией физической культуры ограничили ориентировочно на неделю. На перекрытых участках у стадиона «Волгоград-Арена» рабочие демонтировали рельсошпальную решетку. Затем они обустроят новое основание пути, чтобы смонтировать современное полотно.
– В этом году планируется выполнить 9 километров путей в однопутном выражении, в прошлом году было выполнено 6 километров путей. Планируется устройство рельсошпальной решетки завершить к первому сентября, окончательные работы планируется завершить к декабрю месяцу этого года, – рассказал генеральный директор АО «ЭлектроТранспорт Плюс» Дмитрий Галушкин.
На финальном этапе здесь смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами, это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Специальный настил снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от транспорта. Эта технология также способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что особенно важно зимой и в дождливую погоду.
Реконструкцию проводит АО «ЭлектроТранспорт Плюс».
Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что реконструкция наземной линии скоростного трамвая продолжается. Организация-исполнитель в ходе работ оборудует переезды через трамвайные пути у стадиона «Волгоград Арена» резинокордовым настилом. Работы будут проходить между стадионом и академией физической культуры, а также на пересечении улицы Зайцева и проспекта Ленина.
Работы на названных объектах начнутся уже в пятницу, 26 июля.
Специалисты займутся работами по демонтажу рельсошпальной решетке, обустройству нового основания пути и монтажу современного полотна. На заключительном этапе подрядчик установит резинокордовые плиты на одном уровне с головкой рельса. Это позволит сделать дорожное движение через трамвайные пути более плавным. Специальный настил также снизит уровень шума, смягчит ударную нагрузку на рельсы от транспортных средств. Также эта технология поможет увеличить сцепление колес от автомобилей с поверхностью, что крайне важно зимой и ненастную погоду.
Подрядчики смонтировала первые 1 000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии СТ.
В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев временно ограничили до наступления осени.
Новый трамвайный путь уже смонтировали здесь у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Площадь Возрождения». Ранее на этих участках специалисты подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
Сейчас специалисты готовят основание для укладки шпал на других участках, ведут подготовительные работы к обустройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Во время обновления линии СТ в будние дни маршрут по первой продольной усилили дополнительными единицами троллейбусов, а также электробусов, которые работают в границах Улицы Тополевой и площади Титова.
На подготовительном этапе возле остановки "Пл. Возрождения" и стадиона "Волгоград Арена", были выполнены работы по укладке песчаного основания и прокладке кабельных и дренажных систем.
Это послужило началом для установки первой части рельсового пути скоростного трамвая, охватывающего участок в четыре километра. Как сообщает мэрия Волгограда, уже уложены первые тысяча метров рельс и шпал.
Следующие шаги предусматривают поднятие рельс в нужное положение и их объединение с помощью техники алюмотермитной сварки. На данный момент команда из 80 рабочих и более 20 единиц специализированной техники готовит основание для шпал на оставшихся участках трассы.
Подрядная организация смонтировала первые 1000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии скоростного трамвая, реконструируемом в текущем году. В дальнейшем специалистам предстоит поднять полотно в проектное положение с помощью балластной призмы, а на завершающем этапе, для создания бесшовного пути, соединить рельсы с помощью алюмотермитной сварки.
Новый трамвайный путь смонтирован у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Пл. Возрождения». Ранее на этих участках рабочие подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
В настоящее время специалисты подготавливают основание для укладки шпал на других участках, а также проводят подготовительные работы к устройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Помимо этого, подрядная организация демонтировала старый стрелочный узел у остановки «Стадион «Монолит», который предстоит заменить на современный.
Параллельно с этим продолжаются работы по обновлению трамвайной инфраструктуры на кольце ВГТЗ: здесь ведется подготовка к устройству основания нового пути, а также производится вынос инженерных коммуникаций.
В Волгограде с 25 июня вторник начнётся новый этап обновления наземной скоростной трамвайной линии. В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев будет временно ограничено до наступления осени, вместо них будут использоваться маршруты на электробусах и троллейбусах.
Работы по реконструкции стартуют одновременно в двух локациях: у остановки «Стадион «Монолит», где специалисты обновят покрытие трамвайных рельсов, и в тоннеле рядом с входом на завод «Красный Октябрь». Ранее, в 2023 году, эти участки не ремонтировались, чтобы не задерживать общий ход работ.
С 25 июня, в связи с работами по демонтажу железнодорожных путей возле остановки «Стадион Монолит», будет невозможно перевозить поезда в депо. В ответ на это, для обеспечения транспортного сообщения вдоль Первой Продольной магистрали, будут задействованы троллейбусы вместо скоростных трамваев. Кроме того, для удобства жителей и посетителей города, работает линия электробусов, соединяющая остановки «Ул. Тополевая» и «Пл. Титова» в рабочие дни.
Трамвайную линию от Детского центра до улицы Римского-Корсакова планируют обновить до 30 сентября 2025 года. Протяженность участка составляет пять километров.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на сайт госзакупок, выбранному подрядчику предстоит заменить рельсы и шпалы, реконструировать контактную сет, посадочные платформы, которые должны быть доступны и для маломобильных групп населения, а также установить новые остановочные павильоны и заменить систему освещения и ограждения. Стартовая цена госконтракта составляет 546 миллионов рублей.
По данным администрации города, в связи с реконструкцией путей трамвай № 2 продолжит курсировать, однако маршрут станет на две остановки короче.
Напомним, что по линии, участок которой планируется обновить, курсирует трамвай № 2. Сегодня, 19 июня, на данный маршрут вышли новые модели "Львенок".
Горожан просят сохранять спокойствие и с пониманием отнестись к проведению планового мероприятия.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на ГУ МЧС России по региону, в пятницу, 21 июня, с 7.00 до 8.30 на подземной станции «Площадь Ленина» и выходе к наземной станции «ТРК „Европа“» пройдут пожарно-тактические учения.
В указанных местах будет собрано большое количество спасателей и спецтехники.
Губернатор Андрей Бочаров и глава областной столицы Владимир Марченко лично прокатились в новых вагонах и рассказали о планах развития городского транспорта.
Как сообщал МТВ.ОНЛАЙН ранее, сегодня, 19 июня, на линию города вышли первые современные трамваи модели «Львёнок», которые заменила устаревшие вагоны на маршруте № 2. На сегодняшний день на линии задействованы уже 10 новых трамваев. Волгоградцы высоко оценили современный общественный транспорт.
В обламинистрации отметили, что основной маршрут обновленных трамваев проходит вдоль улицы Ангарская, являющейся одной из важнейших транспортных артерий Волгограда, которую модернизировали и расширили в 2021 году благодаря проекту «Безопасные и качественные дороги». Эта дорога стала одной из ключевых транзитных трасс, соединяющих Вторую и Третью продольные магистрали. Глава региона побывал сегодня на объекте и поставил ряд новых задач.
Напомним, что всего для Волгограда закупили 62 трамвая моделей «Львенок» и «Невский». Для работ на линии СТ выйдут 38 единиц техники, а для обслуживания иных маршрутов города – 24 единицы. Таким образом, трамвайный парк будет обновлён на 60%.
Это временная мера.
Сегодня, 14 июня, стало известно, что остановку общественного транспорта «Волгоград Арена» сдвинули с привычного места. Теперь посадка и высадка пассажиров осуществляется у стадиона на 50 метров раньше, не доезжая до привычной остановки.
Однако данная мера временная. Она будет действовать на время проведения реконструкции наземной линии скоростного трамвая.
- На время работ остановочная площадка перенесена за пешеходный переход на 50 метров в сторону улицы Зайцева, - уточнили в городской администрации.
В Волгограде, в рамках 10-летней программы комплексного развития города, продолжается реконструкция линии скоростного трамвая. На ремонтируемом участке началась выемка грунта для устройства нового основания. Этот этап работ стартовал еще до завершения демонтажа рельсошпальной решетки. Работы выполняют несколько бригад специалистов, со стороны улиц Землянского и 39-й Гвардейской.
Там, где рабочие уже сняли старую рельсошпальную решетку, ведется устройство котлована глубиной около 65 см. После специалисты сформируют подушку из геотекстиля и песка. Следующим этапом станет создание балластной призмы, на которую предстоит уложить новые шпалы и современное рельсовое полотно. Сейчас продолжаются работы по демонтажу старой рельсошпальной решетки. В общей сложности на всех видах работ задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих. Также в планах на текущий год замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».
Напомним, что очередной этап реконструкции наземной линии скоростного трамвая на участке ул. 39-й Гвардейской – ул. Землянского стартовал 13 мая. В связи с этим СТ временно работает в границах «ВГТЗ» – «Ул. 39-й Гвардейской». В будни дни в границах «Ул. Тополевая – пл. Титова» курсирует электробус, а выходные дни скоростной трамвай на реконструируемом участке заменяют троллейбусы.
На реконструируемом участке началась выемка грунта для устройства нового основания.
Устройство котлована глубиной около 65 см производится на тех участках, где рабочие уже сняли старую рельсошпальную решетку. После выемки грунта будет сформирована подушка из геотекстиля и песка. В рамках следующего этапа - создания балластной призмы - рабочие уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда.
Продолжаются работы по демонтажу старой рельсошпальной от здания по пр. Ленина, 90 до стадиона «Волгоград Арена». В общей сложности на всех видах работ задействовано более 20 единиц техники и 80 рабочих.
В областной столице продолжается реконструкция линии скоростного трамвая.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, со стороны улиц 39-й Гвардейской и Землянского навстречу друг другу двигаются бригады рабочих, которые демонтируют пути линии скоростного трамвая. На сегодняшний день из четырех километров демонтировали уже полтора. После завершения этого этапа работы эксперты приступят к выемке грунта для устройства основания нового трамвайного полотна.
Рабочие уже завершили разбор старой рельсошпальной решетки на участке от въезда в депо по улице Землянского до остановки «ЦПКиО» и на перегоне от улицы 39-й Гвардейской до остановки «Дворец спорта». Кроме этого, на кольце ВГТЗ закончили демонтировать трамвайное полотно, ведется подготовка к укладке основания нового пути. Рабочие также начали демонтировать старые опоры и контактные сети.
Всего на участках обновления линий СТ задействованы около 80 рабочих и более 20 единиц спецтехники.
В Волгограде специалисты приступили к обследованию тоннельной части линии одной из визитных карточек нашего города - скоростного трамвая. На основе результатов визуального и инструментального обследования подрядчики подготовят заключение о видах и методах работ.
В ходе проведения обследования подрядчики осуществят геодезическую съемку, чтобы оценить состояние стен и сводов. Они состоят из чугунных тюбингов, которые служат креплениями подземных сооружений, а также соединений между ними. Полную проверку тоннельного участка осуществят впервые с момента ввода в эксплуатацию линии СТ в 1984 году. Работы проводят в рамках инвестиционного соглашения между муниципалитетом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».
Летом запланирована серия работ по восстановлению тоннеля: очистка поверхностей из натурального камня на станциях метро «Пионерская», «Профсоюзная» и «Театральная», обновление трамвайного полотна на платформе «Площадь Чекистов», ремонт трамвайных путей на эстакаде между станциями «Пионерская» и «Площадь Чекистов» и лестничных маршей на станции «Комсомольская».
Очередной этап модернизации линии скоростного трамвая начался в апреле этого года с обновления дорожного покрытия и контактной сети на участке ВГТЗ. С 13 мая работы стартовали на участке от улицы 39-й Гвардейской до въезда в тоннель по улице Землянского. Также в этом году планируется обновление дорожного покрытия на перекрестке трамвайных путей возле остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный октябрь».
