Новости по теме: "вдск"
Работы пройдут в период минимальной загрузки проезжей части - в ночь с субботы 30 января на воскресенье 31 января.
Дорожные службы регулярно устраняют локальные повреждения на мостовом переходе, которые образуются, как правило, в межсезонье и зимой.
В середине января здесь уложили литой асфальтобетон – участки покрытия находятся в удовлетворительном состоянии, сообщает пресс-служба мэрии.
После проверки состояния проезжей части специалисты зафиксировали новые дефекты, которые образовались на других участках. Их будут устранять в ближайшие выходные.
Напомним, последний капремонт моста через ВДСК проводился в 2009 году. Его комплексная реконструкция будет возможна после введения в эксплуатацию нового моста через канал, который станет частью объездной дороги. Туда перенаправят транзитный транспорт.
В городе продолжается снегопад. Муниципальные дорожные службы не прекращают обработку проезжей части реагентами и уборку снега.
Так, сегодня днем два 10-тонных фронтальных погрузчика МУП «ДСЭР Советского района» помогли проехать фурам по мосту через Волго-Донской судоходный канал.
– Затем во взаимодействии с правоохранительными органами было на короткий промежуток приостановлено движение по мосту, за это время колонна спецтехники расчистила проезжую часть и обработала реагентом, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Рядом с мостом продолжает находиться спецтехника, чтобы при необходимости повторить эту процедуру. Таким же образом могут быть расчищены и другие путепроводы Волгограда, рядом с мостами дежурят дорожно-коммунальные службы.
На Третьей Продольной магистрали уже несколько часов обрабатывают проезжую часть колонны спецтехники. Дорога расчищена, движение по ней возможно. При необходимости грузовикам могут помочь выехать с трассы дорожно-коммунальные службы.
С наступлением подходящей погоды дорожники ликвидировали повреждения на проезжей части моста через ВДСК в Красноармейском районе города в ночь с 14 на 15 января.
Технология применяется при умеренно отрицательных температурах, а температура смеси литого асфальтобетона достигает 140°C, что дает возможность выпарить остаточную влажность в точке ремонта. Повышенное содержание битума и спецдобавок же обеспечивает быстрое сцепление с поверхностью. Важное условие – отсутствие осадков, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии.
Минувшей ночью рабочие устранили ряд дефектов общей площадью свыше 150 кв. метров, которые образовались на проезжей части из-за частых перепадов температуры и влажностью.
Последний раз капитальный ремонт дороги здесь проводили в 2009 году, дорожные службы регулярно выполняют текущие работы по устранению локальных повреждений. Они возникают, как правило, в осенне-зимний период. В прошлый раз локальные работы проводили весной 2020 года, после чего покрытие оставалось в безопасном для проезда состоянии до декабря.
Ситуация контролируется дорожными службами муниципалитета. Поскольку объект является основным, обеспечивающим сообщение с заканальной частью южного района города, его комплексная реконструкция с введением частичных ограничений движения будет возможна после введения в эксплуатацию нового перехода через ВДСК.
Аварийно-опасным мост через Волго-Донской судоходный канал назвать сложно: для своей же безопасности и сохранности автомобиля водители по нему буквально крадутся. И дело не в ограничительных знаках, а во внушительных ямах, которые образовались здесь этой зимой.
Чем меньше скорость, тем меньше риск попасть в аварию, шутят водители. Но ситуация, конечно, не шуточная: из-за дырявого асфальта вот уже несколько дней один из самых оживлённых участков города превратился в одну большую автоочередь. Дорога превратилась в решето из-за скачков температуры, прокомментировали специалисты «Комдорстроя». Сейчас полотно не отвечает нормативам, подтвердили сотрудники дорнадзора волгоградской Госавтоинспекции.
- Дефекты видны невооруженным глазом: это и многочисленные ямы, разрушение деформационных швов, решётки обнажились — всё это создаёт значительные помехи для дорожного движения, - прокомментировал Сергей Утученков, начальник отделения дорожного надзора ОГИБДД управления МВД России по городу Волгограду.
Мост через Волго-Донской судоходный канал сегодня — единственная транспортная артерия, которая ведёт в самую южную часть города. Ежедневно здесь проезжают десятки тысяч автомобилей, в том числе тяжёлые фуры и транзитный поток с федеральных трасс южного направления. Построенный почти 70 лет назад, изначально мост был рассчитан всего на две автомобильные полосы и трамвайную линию; сегодня же машины здесь выстраиваются в четыре ряда.
На следующем этапе специалисты планируют приступить к самой сложной части работ – надвижке пролетных строений непосредственно над водоемом.
Рабочие начали строить искусственное сооружение год назад: сейчас уже готовы 17 из 27 опор, 10 – в разной стадии готовности. Для сборки и монтажа пролетов будущего сооружения на объект доставили 1400 тонн металлоконструкций.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ФКУ «Упрдор «Москва — Волгоград», в настоящее время продолжается возведение насыпи под строительство основного хода дороги и будущих транспортных развязок.
Напомним, на новом четырехполосном участке дороги протяженностью 12 км возведут три транспортные развязки. Они обеспечат выезд на федеральную трассу Р-22 «Каспий», на региональную дорогу Волгоград – Котельниково – Сальск, въезд в областной центр.
Ремонтные работы по восстановлению Дома культуры в Красноармейском районе – в активной фазе. В прошлом году здание передали из муниципальной собственности в безвозмездное пользование «Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей». Сегодня на объекте состоялось выездное заседание рабочей группы депутатов профильного комитета Волгоградской городской думы.
В истории Дома культуры на улице Бутурлиновской немало страниц: с 1952 года здесь располагался клуб Волго-Донского судоходного канала им. Ленина, в 90-е здание передали муниципалитету, позже его арендовали различные организации. Со временем место отдыха жителей поселка Волго-Дон пришло в запустение, но активисты одноименного ТОСа решили исправить ситуацию и обратились в городскую думу с предложением безвозмездно передать здание Дома культуры администрации ВДСК.
– В этом Доме культуры провели свою молодость ветераны Волго-Дона, – рассказал заместитель руководителя ФБУ «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей» Владимир Севостьянов. – И сегодня, когда жители поселка и волгоградцы видели, в каком состоянии находился Дом культуры, у всех возникло желание сохранить историческую принадлежность, энергетику, которой жили ветераны Волго-Дона, а сегодня живут их дети и внуки, и работают на Волго-Доне.
Депутаты городской думы инициативу жителей поддержали.
В Светлоярском районе Волгоградской области продолжается строительство нового моста через Волго-Донской судоходный канал, который является частью первого этапа возведения обхода Волгограда.
Сейчас возведены уже 13 опор будущего моста, еще пять находятся в разной степени готовности. Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, всего специалисты установят 27 опор, а затем начнется надвижка пролетов мостового перехода. С левой стороны ВДСК формируется насыпь основного хода дороги, для чего завезли миллион кубометров грунта.
Вместе с этим специалисты приступили к подготовительным работам по возведению путепровода на будущей транспортной развязке – она соединит обход с федеральной трассой Р-22 «Каспий».
Строительство объездной магистрали вокруг города разделено на три этапа: в настоящее время реализуется первый. Дорога, соединяющая сразу несколько федеральных трасс, станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг», а также упростит доступ к морским портам Каспийского бассейна. Губернатор Волгоградской области лично защитил необходимость строительства на самом высоком уровне, заручившись поддержкой федерального центра.
За 6 лет в области всего построили и отремонтировали 2100 км трасс.
Бесстрашные музыканты на крыше – такого отчаянного поступка город еще не видел. Волгоградский областной центр народного творчества сделал невозможное – настоящее музыкальное шоу на крыше. Любимые хиты под прицелом видеокамер – музыку крыш в режиме реального времени могла увидеть вся страна. Съемочная группа телеканала МТВ не испугалась высоты и решила собственными глазами увидеть первую в Волгограде «музыкальную крышу».
С крыши Волгоградского областного центра народного творчества доносится зажигательная музыка. Жители соседних домов с удивлением выглядывали в окна и, поняв, откуда музыка, начинали аплодировать… Музыку крыш Волгоград услышал впервые.
– Ребята из моей команды пришли с такой идеей, и меня она тоже захватила, – рассказывает директор ГБУК «Волгоградский областной центр народного творчества» Ирина Терзиева. – Я знаю, что в Москве и Санкт-Петербурге такие мероприятия уже проходят, но в Волгограде, действительно, мы оказались первыми.
Выступлением музыкальных коллективов Волгограда можно было насладиться в онлайн-формате. Еженедельный творческий интернет-проект Волгоградского областного центра народного творчества «Наша пятница» познакомил зрителей со всеми участниками шоу на крыше. Прямая трансляция концерта велась в социальных сетях, а ведущие оперативно отвечали на восторженные комментарии пользователей. Съемочную группу телеканала МТВ тоже представили интернет-аудитории.
От уголовной ответственности управляющего буксирным теплоходом мужчину освободил Центральный районный суд Волгограда. Мужчине назначен денежный штраф.
Следователи выступили с ходатайством о прекращении уголовного дела в отношении капитана. Мужчина раскаялся и возместил причиненный ущерб. Ему назначили 20 000 рублей штрафа, передают местные СМИ со ссылкой на решение суда.
Напомним, авария произошла в начале этого лета - баржа протаранила ворота шлюза ВДСК.
В итоге были получены значительные механические повреждения верхних ремонтных ворот шлюза, а сумма ущерба превысила 1 млн 700 тысяч рублей.
Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ возбудило уголовное дело.
Происшествие случилось в начале лета: 6 июня этого года состав из головного буксирного теплохода, еще одного буксирного теплохода и баржи с грузом тяжеловесов двигался по Волго-Донскому судоходному каналу им. В.И. Ленина.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ведомства, около 13.30 при входе с верхнего бьефа в камеру шлюза № 6 баржа ударилась в правую створку верхних ремонтных ворот в районе поселка Соляной Светлоярского района региона.
В итоге были получены значительные механические повреждения верхних ремонтных ворот шлюза. Сумма ущерба превысила 1 млн 700 тысяч рублей.
Следователи Волгоградского следственного отдела на транспорте продолжают собирать доказательственную базу для расследования уголовного дела.
В Светлоярском районе продолжается стройка масштабного проекта дороги в обход Волгограда. Эксперты уже назвали возведение этой дороги главным транспортным проектом 21-го века в России. Запланированные на 2020 год работы выполнены на 30%. Сегодня специалисты возводят главный объект этого этапа – мост через Волго-Донской судоходный канал.
Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, работы на участке идут согласно запланированному графику. 150 человек работают в круглосуточном режиме, при этом не забывают носить маски, дезинфицировать руки и ежедневно измерять температуру.
Посмотреть, как протекает процесс возведения важнейшего транспортного узла региона, приехал губернатор Андрей Бочаров. Начальник Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин отчитался главе региона о проделанной работе.
– В общей сложности выполнены объемы по земработам в объеме 500 кубов. На этот год планируется порядка миллиона кубов, выполнено девять опор, до конца года планируется выполнение 27 опор, – заявил Сорокин.
Всего планируется возвести 27 опор.
В Светлоярском районе продолжается строительство моста через Волго-Донской судоходный канал. На настоящий момент уже завершено строительство пяти опор будущего моста, еще семь находятся в разной степени готовности, сообщили в ФКУ Упрдор Москва-Волгоград.
Работы ведутся преимущественно на правом берегу канала. В ближайшее время подрядчик перейдет к возведению опор на противоположной стороне водной артерии.
В активной фазе находится строительство основного хода дороги — на объект завезено 400 тысяч кубометров песка для формирования насыпи будущей трассы.
Автомобильный мост длиной 1,3 км – один из ключевых объектов 71-километрового западного обхода Волгограда.
Сегодня в Светлоярском районе Волгоградской области началось строительство моста через ВДСК им. Ленина, сообщает МТВ.ОНЛАЙН. Рабочие вбили первые двадцать из 400 свай. Также будет сооружено 22 опоры.
Новый мост – самый сложный объект будущей трассы. Он разгрузит существующий мост через канал в черте Волгограда и освободит Красноармейский район от транзитного трафика. Всего на объекте будет четыре развязки, включая этот мост, а также две площадки для отдыха водителей.
Читайте также: Николай Коробов: «Начало строительства обхода Волгограда войдет в новейшую историю региона».
Второй переезд через ВДСК станет ключевым объектом 71-километрового Обхода Волгограда.
Строительство трассы началось раньше срока – в июле 2019 года, сообщил МТВ.ОНЛАЙН председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
Сейчас на участке в Светлоярском районе завершена расчистка территории, выполнено 50% необходимых геодезических работ, отсыпано 50 тысяч кубических метров грунта для земляного основания дороги. Сейчас идет разбивка свайных полей, на которых установят «быки» будущего моста.
Мост через канал в составе 12-километрового участка Обхода – это первая и ключевая часть грандиозного проекта, который уведет из Волгограда транзитный трафик, сохранит в целости городские дороги и избавит горожан от лишнего шума и пыли. Длина моста составит 1,3 километра.
В Волгограде спустили на воду морское буксирное ледовое судно имени Архимандрита Кирилла. Патриотическую акцию приурочили к вековому юбилею со дня рождения одного из наиболее почитаемых духовников Свято-троицкой Сергиевской лавры, в миру Ивана Павлова.
Уникальное отреставрированное судно станет первым большим этапом в возрождении судостроительных традиций Волгоградской области. В советское время предприятие работало ритмично, его продукция была востребована, а в 90-е годы завод пришел в упадок. Сейчас при поддержке Волгоградского отделения Российского военно-исторического общества инвесторы постепенно восстанавливают производство.
Виктор Василевский, председатель Волгоградского отделения Российского военно-исторического общества:
– Сердце кровью обливалось от того, что мы видели огромное количество работников, которые ушли, оказались не у дел, и в первую очередь это нас подвигло, скажем так, закатать рукава и взяться за подъем этого предприятия.
Возведение пройдет в рамках строительства объездной дороги вокруг Волгограда.
Проект объездной дороги вокруг Волгограда уже получил одобрение госэкспертизы. Строительство 12-километрового участка начнут уже этой осенью. Первый участок объездной дороги вокруг Волгограда разместится на отрезке от дороги Волгоград — Октябрьский — Котельниково — Зимовники — Сальск до федеральной трассы Р-22 "Каспий" (по направлению к Астрахани). Как сообщили в пресс-службе обладминистрации, по итогам конкурсных процедур будет определен подрядчик, который построит четырехполосную проезжую часть протяженностью 12,144 км. Также ему предстоит возвести три путепровода, новый мост через ВДСК, три транспортные развязки, площадки для отдыха водителей, систему освещения, протяженностью 26,5 км.
Председатель профильного комитета Госдумы Евгений Москвичев назвал обход Волгограда успехом и заслугой губернатора Андрея Бочарова, который упорно доказывал важность и необходимость строительства этой магистрали на федеральном уровне. В результате инициативу главы региона поддержали правительство и президент Владимир Путин.
Общая протяженность дороги составит 71,4 км. Трасса будет проходить через Городищенский и Светлоярский районы с выходом на трассу Р-228. Объезд свяжет субъекты России со странами Каспийского бассейна, а также позволит дополнительно укрепить дальние транзитные пути между центральными, южными округами страны и регионами Кавказа и Закавказья. Строительство дороги будет проходить в три этапа, сегодня ведется проектирование второго этапа. Он подразумевает строительство отрезка протяженностью 25,7 км.
Напомним, восстановление дорожной инфраструктуры - приоритетное направление в работе региональной власти с 2014 года. За последние 5 лет работами всех уровней было охвачено 1,6 тыс. км - таких объемов регион не видел с советских времен.
О дорожно-транспортном происшествии сообщили в соцсетях волгоградцы.
Как рассказали волгоградцы, инцидент произошел на мосту Волго-Донского судоходного канала. На дороге образовалась пробка.
– Проезд в сторону "Юбилейного" перекрыт, объезд только по встречке, – написал очевидец Владимир. – Быть огромной пробке, так что выезжайте на работу пораньше.
Есть ли пострадавшие и что стало причиной аварии, пока не сообщается.
К 8 часам утра на месте ДТП образовалась пробка в четыре километра. Скорость движения составляет 3-5 километров в час. Движение затруднено на улице Фадеева и бульваре Энгельса.
