Новости по теме: "трамвай"
Общественный транспорт вновь курсирует в своих привычных границах.
Сегодня, 22 августа, утром грузовик протаранил трамвай № 3. Обошлось, к счастью, без пострадавших, однако трамвай из-за удара оказался смещен с рельсов, из-за чего движение на участке дороги оказалось заблокированным. В связи с этим трамваи № 3 и № 4 были вынуждены курсировать по новому маршруту.
В настоящее время, как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, движение трамваев № 3 и № 4 восстановлено в полном объеме.
Строительство скоростного трамвая в Волгограде продолжается.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Администрацию Волгограда, на четырехкилометровом участке от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского уже установлены 125 из 129 опор, ведутся работы по монтажу контактной сети.
Идет монтаж кабельной и ливневой канализации на всем участке, укладывается новый путь. В общей сложности в работах задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих.
Напомним, на время реконструкции скоростной трамвай заменен троллейбусами и электробусом, что позволило провести комплексную очистку станций "Пионерская", "ТЮЗ" и "Профсоюзная".
Авария перекрыла движение трамваев.
Инцидент произошел вечером 8 августа на улице Рабоче-Крестьянской в Ворошиловском районе Волгограда. На трамвайных путях произошло столкновение двух автомобилей.
Ранее сообщалось о ДТП с участием трамвая в Краснооктябрьском районе Волгограда. На пересечении проспекта Металлургов и улицы Таращанцев легковой автомобиль, нарушив правило дорожного движения, въехал в трамвай.
Обошлось без пострадавших.
Сегодня, 8 августа, в Краснооктябрьском районе Волгограда на пересечении проспекта Металлургов и улицы Таращанцев произошло ДТП с участием трамвая.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Администрацию Волгограда, легковой автомобиль не предоставил преимущественное право проезда трамваю №13, который двигался в сторону остановки "Стадион Монолит". Водитель трамвая применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.
К счастью, пассажиры трамвая не пострадали. На место аварии прибыли сотрудники полиции для оформления ДТП.
Отмечается, что к 13:00 движение трамваев было восстановлено.
После капитально-восстановительного ремонта вагон снова будет эксплуатироваться на линии.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Администрацию Волгограда, сотрудники завода «ВЭТА» начали восстановление еще одного трамвая модели «Татра Т3» 1978 года выпуска. За 46 лет он проехал более 2,5 миллиона километров и приблизился к полному износу.
В процессе капитального восстановления специалисты обновят вагон на 70%. Ремонтные работы включают в себя восстановление ходовой части трамвая и замену двигателя. Специалисты «ВЭТА» приведут вагон в исправное состояние. Увеличится срок службы вагона, и повысится безопасность перевозок пассажиров.
Отремонтированный трамвай снова будут разводить горожан по делам.
Специалисты Волгоградского завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА» проведут капитально-восстановительный ремонт трамвая модели «Татра Т3» 1978 года выпуска. За это время его износ стал предельным.
В процессе обновления вагон, эксплуатировавшийся на муниципальных маршрутах и прошедший более 2,5 млн км, будет отремонтирован на 70%.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Администрацию Волгограда, ремонтные работы включают восстановление ходовой части трамвая, а также замену его основного агрегата – двигателя. Специалисты «ВЭТА» приведут вагон в исправное состояние, продлив его срок службы и повысив безопасность перевозок пассажиров.
Отметим, вместе с капитальным ремонтом старых вагонов в областную столицу поступают новые трамваи.
Глава Волгограда Владимир Марченко проинспектировал работу завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА». Предприятие является подразделением МУП «Метроэлектротранс». Специалисты не только капитально отремонтировали очередной троллейбус «Тролза», который был произведен в 2013 году, но и значительно его улучшили.
Специалисты муниципального предприятия вернули в строй машину, которая за более чем 10-летний срок эксплуатации прошла по волгоградским дорогам 385 тысяч километров. Троллейбусу потребовалась частичная заменена обшивки кузова, элементов несущей рамы, капитальный ремонт обоих мостов, а также полное обновление салона.
Также специалисты завода «ВЭТА» установили новую светотехнику – фары и габаритные огни. Главным новшеством троллейбуса стала климатическая система, которая позволит поддерживать в салоне комфортную температуру. За последней год это уже второй троллейбус, который после капитально-восстановительного ремонта возвращается на линию. Реновация старого подвижного состава стала возможной после приобретения 112 новых троллейбусов с автономным ходом . Это позволило снять с линии изношенные модели и провести модернизацию тех из них, которые возможно восстановить.
Также Владимир Марченко осмотрел ход капитально-восстановительного ремонта очередного трамвая модели «Татра Т-3» выпуска 1983 года. В настоящее время прорабатывается конструкторское решение по оснащению данного вагона климатической системой. Планируется применение стекол с атермальным покрытием. Это позволит создать дополнительный комфорт пассажирам в жарком волгоградском климате. Будут обновлены сидения и установлена система бескондукторной оплаты.
Решение создать на базе завода «ВЭТА» предприятие, которое на серийной основе займется глубокой модернизацией электротранспорта, было принято в ходе рабочей поездки губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и главы Волгограда Владимира Марченко в марте этого года.
Несмотря на рост стоимости проезда, в столице волгоградского региона цена остается самой низкой среди городов-миллионников.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Волгоградскую гордуму, с сегодняшнего дня, 1 августа, стоимость проезда в автобусах, троллейбусах и трамваях по карте «Волна» будет составлять 26 рублей. Если оплату производить банковской картой, то поездка обойдется в 32 рубля, а если наличными, то 35 рублей.
Увеличатся цены и на проездные билеты:
- 1320 рублей составит стоимость безлимитного проездного на один вид транспорта;
- 1000 рублей составит студенческий проездной;
- 310 рублей будет стоить школьный проездной.
Подробнее о новых ценах на проездные билеты читайте здесь.
В центре Волгограда продолжается комплексная реконструкция улицы Краснознаменской. На это время изменились маршруты движения трамваев № 1, № 2, № 4 и № 10. Работы продлятся до осени этого года. Максим Черпак прокатился по маршруту № 2, пообщался с волгоградцами и понаблюдал за ходом работ на дорожном полотне и трамвайных путях.
- На время обновления трамвайного пути на улице Краснознаменской, «двойка» доезжает до улице КИМ. Кстати, новые «Львята», следующие по этому маршруту, с момента их появления в Волгограде 19 июня 2024-го перевезли более 250 тысяч человек, - отметил корреспондент МТВ Максим Черпак.
Трамваи «Львята» волгоградцы полюбили за комфорт. От изменения маршрута некоторые жители города-героя выиграли .
- Я трамваем часто пользуюсь, через день: понедельник, среда и пятница, езжу на трамвае. На таком я уже второй раз. Мне удобно, я до Моздокской доезжаю, а потом выхожу, - поделилась Вера Петрова.
Сегодня, 29 июля, утром волгоградцы столкнулись с бескондукторной оплатой проезда в трамваях.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН горожане, в трамваях терминалы безналичной оплаты проезда установлены на поручнях у входных дверей. Для расчета принимаются банковские карты и транспортные карты «Волна». Оплатить проезд также можно наличными у водителя.
По данным АО «ЭлектроТранспорт Плюс», с сегодняшнего дня все трамваи города-героя перешли на бескондукторную систему оплаты проезда. Кондукторам предприятие предложило перейти на должность контролеров.
Отметим, что модернизацию провели в рамках реализации инвестиционного соглашения, заключенного между Волгоградской областью, Волгоградом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс». Подрядчик смонтировал 375 валидаторов в 145 трамваях на поручнях у каждого из входов в салон и провел их пусконаладку.
Напомним, что до конца текущего года все волгоградские трамваи перейдут на бескондукторную оплату проезда.
Плавно и без шума. Сегодня в рамках реконструкции наземной линии СТ стартовали работы по оборудованию автомобильных переездов через трамвайные пути на двух участках рядом со стадионом «Волгоград Арена». Рабочие приступили к демонтажу рельсошпальной решетки и подготовке основания для современного настила.
В связи с реконструкцией переездов движение автомобильного транспорта на пересечении проспекта Ленина и улицы Зайцева, а также между стадионом «Волгоград Арена» и академией физической культуры ограничили ориентировочно на неделю. На перекрытых участках у стадиона «Волгоград-Арена» рабочие демонтировали рельсошпальную решетку. Затем они обустроят новое основание пути, чтобы смонтировать современное полотно.
– В этом году планируется выполнить 9 километров путей в однопутном выражении, в прошлом году было выполнено 6 километров путей. Планируется устройство рельсошпальной решетки завершить к первому сентября, окончательные работы планируется завершить к декабрю месяцу этого года, – рассказал генеральный директор АО «ЭлектроТранспорт Плюс» Дмитрий Галушкин.
На финальном этапе здесь смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами, это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Специальный настил снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от транспорта. Эта технология также способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что особенно важно зимой и в дождливую погоду.
Подрядчики смонтировала первые 1 000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии СТ.
В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев временно ограничили до наступления осени.
Новый трамвайный путь уже смонтировали здесь у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Площадь Возрождения». Ранее на этих участках специалисты подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
Сейчас специалисты готовят основание для укладки шпал на других участках, ведут подготовительные работы к обустройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Во время обновления линии СТ в будние дни маршрут по первой продольной усилили дополнительными единицами троллейбусов, а также электробусов, которые работают в границах Улицы Тополевой и площади Титова.
Начиная с 19 июня, жители областного центра получили доступ к новому виду электротранспорта, который теперь следует по 2-му маршруту. В эксплуатации постоянно находятся 9 трамваев, при этом еще один держат в качестве запасного.
Официальные представители администрации Волгограда поделились информацией, что трамваи начинают свои первые рейсы с терминальных станций в 5:40 утра, при этом в течение дня интервал движения составляет от 7 до 9 минут. Отмечается, что в вечернее время трамваи следуют несколько реже. С момента запуска нового электротранспорта 19 июня, было перевезено более 248 тысяч пассажиров.
С 16 июля, в связи с проведением работ по реконструкции трамвайных путей на улице Краснознаменской, маршрут трамвая временно ограничен и теперь функционирует в пределах от «Школы № 36» до «Улицы КИМ».
В текущем году городский транспортный парк пополнится 62 трамваями моделей «Львенок» и «Невский», призванными удовлетворить потребности мегаполиса. Особенностью трехсекционного трамвая «Невский» является его уникальная конструкция с дверьми по бокам и двумя кабинами, позволяющая использовать его даже на участках без специальных разворотных площадок и во время проведения ремонтных работ на трамвайных путях. Этот трамвай способен перевозить до 150 пассажиров. Новейшие модели отличаются низким уровнем пола, обеспечивая легкий доступ для людей с ограниченными возможностями благодаря специальным подъемным механизмам, а также оснащены передовыми системами климат-контроля и видеонаблюдения для комфорта и безопасности пассажиров.
На подготовительном этапе возле остановки "Пл. Возрождения" и стадиона "Волгоград Арена", были выполнены работы по укладке песчаного основания и прокладке кабельных и дренажных систем.
Это послужило началом для установки первой части рельсового пути скоростного трамвая, охватывающего участок в четыре километра. Как сообщает мэрия Волгограда, уже уложены первые тысяча метров рельс и шпал.
Следующие шаги предусматривают поднятие рельс в нужное положение и их объединение с помощью техники алюмотермитной сварки. На данный момент команда из 80 рабочих и более 20 единиц специализированной техники готовит основание для шпал на оставшихся участках трассы.
Сегодня специалисты приступили к реконструкции трамвайного полотна на улице Краснознаменской в Центральном районе Волгограда. Подрядчики трудятся в границах от остановки «Детский центр» до ул. Глубокоовражной. Работы продлятся до осени текущего года.
Рабочие демонтируют старую рельсошпальную решетку, подготовят новое основание и построят современный путь. Предстоит также заменить изношенную контактную сеть и модернизировать переезд на пересечении с улицей Глубокоовражной. Специалисты обновят асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров. Запланировано обустройство дополнительных парковочных карманов. На маршруте появятся новые посадочные платформы и павильоны. Подход к трамваю сделают удобным для маломобильных групп населения, заменят освещение и ограждения. Рабочие благоустроят бульварную часть для обеспечения полива, высадят более 200 новых зеленых насаждений.
- Сейчас устанавливаем ограждение для безопасности, чтобы люди видели, что идет демонтаж конструкции всего пути, чтобы была безопасность и было все отлично. Потом будет демонтаж, выдирать рельсы, подушку будем новую укладывать и монтаж. Новые шпалы и новы рельсы, все как полагается, - сказал монтёр пути Александр Малыхин.
Пока будут вестись работы, изменится схема движения трамваев, которые следовали до «Детского центра». Маршрут № 1 продолжит работать в границах «Ул. Мончегорская» - «Ул. Радомская», маршрут № 2 - «Школа № 36» - «Ул. КИМ», маршрут №4 - «Обувная фабрика» - «Школа № 36», подвижной состав транспорта маршрута № 10 пойдет по маршруту № 5 «Жилгородок» - «Ул. Радомская», что увеличит количество транспорта по этому направлению в 2 раза. Для проведения работ выбрали летний период, так как в это время школьники и студенты на каникулах, а работающее население уходит в отпуск, пассажиропоток значительно снижается. В следующем году планируют заняться реконструкцией участка от Глубокоовражной до Волчанской со строительством путей и заменой контактной сети, чтобы полностью обновить трамвайную линию до Ангарского.
Ремонт трамвайного полотна стартует во вторник 16 июля.
Реконструкцию будут вести по улице Краснознаменской от остановки ДЮЦ до улицы Глубокоовражной.
Специалисты демонтируют старую рельсошпальную решетку, чтобы подготовить новое, современное основание, а также построить трамвайный путь по всем современных технологиям.
Заменят изношенную за долгие годы эксплуатации контактную сеть и модернизируют переезд на пересечении с Глубокоовражной. В 2025 году планируется реконструкция участка СТ от ул.Глубокоовражной до улицы Волчанской.
В город поступила новая партия современных трамваев.
Очередная партия поступила в трамвайный парк в рамках инвестпроекта. Так, общее количество поставленной техники выросло до 17 единиц. После прохождения обязательных процедур проверки, регистрации и обкатки трамваи выходит на линии – сейчас 9 «Львят» курсируют по маршруту №2.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, у новых трамваев ряд преимуществ: более высокая скорость, повышенный комфорт для пассажиров, низкий уровень шума. Низкопольные трамваи имеют 34 посадочных места и могут вместить более 150 человек. В транспорте есть USB-розетки, система климат-контроля. Еще 12 вагонов будут трехсекционными: трамваи модели «Невский» оснащены двумя кабинами, двери расположены по обе стороны.
Обновление трамвайного парка проходит в рамках реализации инвестиционного соглашения, подписанного между регионом, администрацией и АО «ЭлектроТранспортПлюс», и при финансовой поддержке ВЭБ.РФ. Для проекта модернизации трамвайной инфраструктуры в городе на Волге корпорацией уже предоставлено более 2,6 млрд рублей.
Волгоград входит в десятку городов, модернизацию городского электротранспорта в которых при поддержке ВЭБ.РФ одобрило Правительство РФ.
Некоторые проблемы с системой охлаждения выявлены в одном из вагонов нового трамвая «Львенок», который работает на 2 маршруте.
Новые трамваи вышли на линию 19 июня и заменили старый подвижной состав. Голубые вагончики прекрасно вписались в городскую инфраструктуру и поднимают настроение своим видом каждому. Модель «Львенок» - низкопольная. В салоне есть система климат-контроля, механические аппарели для пассажиров с ОВЗ и людей с детскими колясками, USB-розетки. Они пользуются большой популярностью у молодежи. Тем не менее, в одном из вагонов температура внутри салона достигла отметки в +35 градусов, став равной температуре на улице.
Поставщик подвижного состава уже оповещен о дефекте. Специалисты отремонтируют оборудование в рамках гарантийного обслуживания.
Напомним, всего для Волгограда закупили 62 трамвая моделей «Львенок» и «Невский». Для работ на линии СТ выйдут 38 единиц техники, а для обслуживания иных маршрутов города – 24 единицы. Таким образом, трамвайный парк будет обновлён на 60%.
Ранее МТВ.ОНЛАЙН сообщал, что все новые трамваи «Львенок» выйдут на линию до конца 2024 года.
В Волгограде с 25 июня вторник начнётся новый этап обновления наземной скоростной трамвайной линии. В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев будет временно ограничено до наступления осени, вместо них будут использоваться маршруты на электробусах и троллейбусах.
Работы по реконструкции стартуют одновременно в двух локациях: у остановки «Стадион «Монолит», где специалисты обновят покрытие трамвайных рельсов, и в тоннеле рядом с входом на завод «Красный Октябрь». Ранее, в 2023 году, эти участки не ремонтировались, чтобы не задерживать общий ход работ.
С 25 июня, в связи с работами по демонтажу железнодорожных путей возле остановки «Стадион Монолит», будет невозможно перевозить поезда в депо. В ответ на это, для обеспечения транспортного сообщения вдоль Первой Продольной магистрали, будут задействованы троллейбусы вместо скоростных трамваев. Кроме того, для удобства жителей и посетителей города, работает линия электробусов, соединяющая остановки «Ул. Тополевая» и «Пл. Титова» в рабочие дни.
Почти неделя прошла с момента, как в Волгограде на маршрут вышли современные трамваи модели "Львенок". Они заменили старый подвижной состав. Голубые вагончики прекрасно вписались в городскую инфраструктуру и поднимают настроение своим видом каждому. Чем успели полюбиться новые трамваи волгоградцам и гостям города на Волге ?
Новые трамваи идут по маршруту номер № 2 "Детский центр - Школа 36". Маршрут востребован. Пассажиров много даже не в час пик. Это не проблема для "Львенка". Современный и комфортный транспорт вмещает 150 пассажиров. В вагонах трамвая есть все необходимое для безопасного и комфортного передвижения. Модель "Львенок" - низкопольная. В салоне есть система климат-контроля, механические аппарели для пассажиров с ОВЗ и людей с детскими колясками, USB-розетки. Они пользуются большой популярностью у молодежи.
- Сейчас хорошо, можно заряжать телефон. Не париться, что забыл там зарядку или еще что-то. Всегда в трамвае можно зарядить. Когда в Москву езжу, когда там был и думал, когда же в Волгограде сделают также. Вот дожил теперь в Волгограде есть такая замечательная штука зарядка, - рассказал волгоградец Семен Дейниченко.
Львенок может разогнаться до 75 км/ч с высокой плавностью хода. Часто используемые водителем кнопки расположены на подлокотнике сиденья. Салон оборудован системой информирования. Внутри и снаружи трамвая установлены видеокамеры. Изображение выводится на мониторы в панели управления. Это значительно упрощает водителю наблюдение за дорогой и обеспечивают безопасность в салоне.
