Новости по теме: "троллейбусы"
Они будут с возможностью автономного хода.
Муниципалитет объявил аукцион, чтобы определиться с организацией, которая поставит в Волгоград 54 современных троллейбусов с возможностью автономного хода. Их передадут в троллейбусный парк для замены устаревших моделей, а также организации троллейбусного движения по новым маршрутам, сообщили в мэрии Волгограда.
В техзадании указано, что троллейбусы должны развивать скорость до 60 км/ч и вмещать не 90 человек. В каждой машине должен быть установлен валидатор и комплекс видеонаблюдения, а также быть механические аппарели для посадки инвалидов на колясках. Троллейбусы должны иметь запас автономного хода не менее чем на 20 км движения.
Поступать троллейбусы будут партиями на протяжении 2023 года.
Объявлен электронный аукцион по определению организации, которая поставит для муниципалитета 54 современных троллейбусов с возможностью автономного хода. Все машины будут переданы в троллейбусный парк МУП «Метроэлектротранс» для последующей замены устаревших моделей на ряде действующих троллейбусных линиях, а также организации троллейбусного движения по новым маршрутам.
Согласно техническому заданию новые троллейбусы должны развивать скорость до 60 километров в час и вмещать не менее 90 пассажиров. Каждая машина будет оборудована системой безналичной оплаты проезда, а также комплексом видеонаблюдения. Кроме того, все троллейбусы должны быть оснащены механическими аппарелями для посадки инвалидов на колясках. Особые требования предъявлены к энергообеспеченности троллейбусов – запаса автономного хода должно хватать не менее чем на 20 километров движения. Поступать новые троллейбусы будут несколькими партиями в течение 2023 года.
В 2022 году муниципалитет уже закупил для нужд МУП «Метроэлектротранс» 56 троллейбусов белорусского производства с возможностью автономного хода. Также подвижной состав дополнительно оборудован терминалами для бескондукторной оплаты проезда. Данные троллейбусы благодаря своей возможности преодолевать участки, не оборудованные контактной сетью, позволили организовать новый маршрут №8а «Инструментальный завод – Оптово-строительный рынок», а также продлить существующее троллейбусное направление №10а до микрорайона Жилгородок.
График работы общественного транспорта изменится 1 и 2 февраля в связи с проведением праздничных мероприятий. Также будет закрыт ряд улиц для автомобилей в центре города.
Как сообщила пресс-служба мэрии Волгограда, в дни празднования Сталинградской Победы, 1 и 2 февраля, общественный транспорт будет ходить по особому расписанию, чтобы обеспечить доставку всех желающих к местам проведения массовых мероприятий. Вечером для вывоза жителей и гостей города запланировано продление работы транспорта.
В дни, когда будут проходить репетиции парада войсковых частей, автобусы №6, № 21, №88 и № 89Э, следующие к железнодорожному вокзалу, проедут к конечной остановке через улицу Порт-Саида.
В среду, 1 февраля, последний рейс скоростного трамвая отправится от станции «Ельшанка» в 22:36.
Муниципальный общественный транспорт Волгограда ежедневно выбирают для передвижения более 240 тысяч человек.
На автобусе, троллейбусе или трамвае за 2022 год по муниципальным опорным и вспомогательным маршрутам добирались до места назначения около 89 млн волгоградцев и гостей города-героя. На каждый вид транспорта пришлось чуть более 44 млн пассажиров. Электротранспорт волгоградцы выбирают для поездок ровно также, как и автобусы.
Водным транспортом в 2022 году воспользовались около 675 тысяч человек. Зимой речной маршрут "Руднева - остров Сарпинский" продолжает работать и осуществлять рейсы по расписанию, не смотря на непогоду.
Перспективы развития сети электротранспорта на встрече с главой Волгограда Владимиром Марченко обсудили представители общественной палаты города. Общественники одобрили проводимую муниципалитетом работу и высказали ряд предложений для их реализации в ближайшем будущем.
- В 2022 году в рамках программы предоставления инфраструктурного бюджетного кредита городом было приобретено 56 троллейбусов с автономным ходом, которые позволили охватить районы, ранее не обслуживаемые электрическим транспортом и продлить схемы движения маршрутов, - отметил Виталий Кокшилов, заместитель главы Волгограда.
В 2022 году автобусный маршрут № 95 заменили новые троллейбусы – сейчас маршрут № 8а один из самых популярных у волгоградцев. На замену автобусу №20 пришел троллейбус №9, обеспечивающий сообщение между Нижним поселком ВГТЗ и Центральным районом города. Расширил муниципалитет географию маршрутов электрического транспорта и в западном направлении: троллейбусным сообщением охвачен также микрорайон Жилгородок в Дзержинском районе. Часть пути троллейбусы маршрута № 10а преодолевают на автономном ходу.
- Волгоград развивается, появляются новые микрорайоны, в которые невозможно попасть с помощью контактной сети. И вот такие троллейбусы, они могут решить эту проблему. Они достаточно комфортабельные, вместимость у них очень большая. Они доступны для всех слоев населения - низкая платформа, удобная оплата за проезд. Можно и через терминал, находясь в самом троллейбусе, можно наличными, - говорит Елена Провоторова, член Общественной палаты Волгограда.
Около 3 млн пассажиров перевезли новые троллейбусы за 6 месяцев работы. Электрический транспорт с возможностью автономного хода поступил в Волгоград в рамках муниципального контракта. За это время троллейбусы преодолели более 1 млн км пути, из них почти 200 км – на участках, не оборудованных контактной сетью.
Новый троллейбусный маршрут №8а «Инструментальный завод – Оптово-строительный рынок» начала работу в Волгограде с 1 мая. В сентябре был продлен маршрут №10а – общественный транспорт с возможностью автономного хода соединил микрорайон Жилгородок в Дзержинском районе со Спартановкой в Тракторозаводском районе.
На маршруте № 8а пассажиропоток составил 2 млн 470 тыс. человек, а на маршруте №10а - 424 тыс. человек. Троллейбусы развивают скорость до 60 километров в час и вмещают около 100 пассажиров.
Для движения на участках, которые не оборудованы контактной сетью, в троллейбусах есть система автономного энергоснабжения. Запаса хода хватает не менее чем на 15 км движения.
Таковы промежуточные итоги работы новых единиц общественного транспорта с возможностью автономного хода, которые поступили в город в рамках муниципальных контракта.
Известно, что за 6 месяцев электробусы преодолели миллионных километраж, курсируя по двум маршрутам - №8а «Инструментальный завод – Оптово-строительный рынок» и №10а «Жилгородок - Спартановка». Почти 200 км пришлось на участки, не оборудованные контактной сетью. Пассажиропоток на троллейбусе маршрута №8а составил почти 2,5 миллиона человек, еще 424 тысячи граждан стали пассажирами троллейбуса №10а, сообщили корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в мэрии.
Контракт на поставку современных троллейбусов с возможностью автономного хода муниципалитет заключил в 2022 году. Комфортабельный электротранспорт, оборудованный по последнему слову техники, развивает скорость до 60 километров в час и вмещает около 100 пассажиров.
В салонах новых троллейбусов применяется бескондукторная система оплаты проезда – приобрести билет можно с помощью банковской карты, транспортной карты «Волна», а также при наличном расчете.
С приходом осени в городе изменится схема движения троллейбусного маршрута №10а.
С 1 сентября троллейбусы соединят север города с центром и Дзержинским районом. На маршрут выйдут свыше 20 троллейбусов, 9 из которых - с автономным ходом.
Троллейбусный маршрут № 10а с первого сентября соединит север города с центром и Дзержинским районом. Новые троллейбусы с автономным ходом станут возить пассажиров и в Жилгородок.
Как сообщили в пресс-службе мэрии Волгограда, на маршруте будет задействовано 21 едини транспорта. Среди них – 12 обычных троллейбусов, которые временно будут ходить от улицы Грамши до улицы Землячки.
Еще 9 троллейбусов с автономным ходом после остановки «улица Землчки» будут следовать по улицам Исторической, 51-ой Гвардейской, Космонавтов, Танкистов, Восточно-Казахстанской. А затем снова вернутся на улицу 51-ой Гвардейской.
Троллейбусы будут ходить с интервалом около 10 минут. На участке от улицы Землячки до Жилгородка транспорт будет ходить через каждые 20 минут.
Новую остановку на линии скоростного трамвая введут перед улицей Глазкова со стороны движения с южной части города.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, введение дополнительной остановки связано с тем, что с четверга и до конца недели движение СТ на пересечении с улицей Глазкова будет перекрыто – на этом отрезке будут проводить реконструкцию тепломагистрали.
Ремонт участка городской коммунальной сети будут проводить «Концессии теплоснабжения». Работы плановые и связаны с подготовкой к предстоящему отопительному сезону. Поскольку труба находится под землёй именно в том месте, где лежат пути, специалистам предстоит снять 25 метров рельсошпальной решетки, которую после окончания ремонта смонтируют на место.
На период работ период МУП «Метроэлектротранс» вводит особую схему работы скоростного трамвая. Со стороны южной части города на линии будет введена дополнительная остановка перед улицей Глазкова, а со стороны севера трамвай будет доходить до остановки «ЦПКиО». Благодаря установленным на путях стрелкам после высадки пассажиров составы отправятся в обратную сторону.
В пятницу и четверг на линию также выйдет дополнительные троллейбусы №8к, которые будут возить пассажиров от «Площади Титова» до «Аллеи Героев».
Причина - реконструкция тепломагистрали, проходящей по улице Глазкова.
Ремонтные работы будут длиться с 21 по 24 июля. На этот период МУП «Метроэлектротранс» вводит специальную схему работы скоростного трамвая, а также запускает компенсационный троллейбусный маршрут.
Ранее МТВ.ОНЛАЙН писал о том, что «Концессии теплоснабжения» собираются проводить плановые работы непосредственно на том участке, где проходит линия скоростного трамвая. В связи с чем будет демонтирована рельсошпальная решетка, а трамвайное движение на 25-метровом участке, проходящем через улицу Глазкова, будет приостановлено.
Из-за ремонта теплотрассы рядом с улицей Глазкова дополнительно вводится трамвайная остановку со стороны движения с южной части города. От «ВГТЗ» трамвай будет ходить до остановки «ЦПКиО». После высадки пассажиров электротранспорт проследует в обратную сторону.
Троллейбусы с автономным ходом оснастят третьим валидатором, позволяющим самостоятельно оплатить проезд.
Пассажиры в новых троллейбусах, ходящих по маршруту № 8 и 10а, смогут оплачивать проезд при входе в любую дверь. Оплату за проезд наличными принимает водитель.
Как сообщили в пресс-службе мэрии Волгограда, сейчас специалисты устанавливают дополнительные валидаторы-терминалы. Параллельно ведутся работы по обновлению программного обеспечения.
Установка терминалов ведется поэтапно – только на одном троллейбусе в депо. Поэтому пассажиры не испытают неудобства.
Дополнительные терминалы уже появились в троллейбусах. Но их пока не подключили к системе, и они пока недоступны для пассажиров. Но два имеющихся терминала продолжают работу в штатном режиме.
Все новые троллейбусы №8а и 10а с возможностью автономного хода будут оснащены третьим терминалом для самостоятельной оплаты проезда.
Пассажиры смогут оплачивать проезд при входе в любую дверь троллейбуса. Если наличными – оплату принимает водитель. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, сейчас проводится монтаж дополнительных терминалов вместе с обновлением программного обеспечения.
Работы ведутся по очереди: на каждом троллейбусе в депо. Так, и на первом, и на втором маршрутах сохраняется комфортный интервал движения, утвержденный расписанием. Дополнительные терминалы уже появились в салонах, но пока не подключены к системе и временно закрыты от пассажиров. Два уже имеющихся платежных терминала работают в штатном режиме.
В распоряжение МУП «Метроэлектротранс» поступила вторая партия электротранспорта.
Девять троллейбусов с автономным ходом предназначены для маршрута, на одном из участков которого нет контактной сети. В ближайшее время транспорт пройдет обкатку на улицах Волгограда.
Всего в город прибыли 35 новых троллейбусов из 56, предусмотренных контрактом.
Поступившие в мае троллейбусы с автономным ходом уже перевозят пассажиров по маршруту № 8а. Они заменяют автобусы № 95, которые ходили от Тулака до поселка ГЭС.
Вновь прибывшая партия троллейбусов будет ходить по маршруту № 10а – от Спартановки до Жилгородка.
9 машин уже переданы в МУП «Метроэлектротранс».
Напомним, первые 18 современных троллейбусов с автономным ходом поступили в Волгоград в конце апреля, а уже 1 мая транспорт вышел на маршрут №8А. Он заменил автобусное направление №95 в тех же границах - «Тулака – пос. ГЭС».
Вторая партия троллейбусов, поступивших в регион, будет курсировать по маршруту №10А, он соединит Спартановку с Жилгородком.
Всего же муниципалитет заключил контракт на покупку 56 троллейбусов, они производятся белорусским холдингом «Белкоммунмаш». Машины практически бесшумны и отличаются плавностью хода, развивают скорость до 60 км/ч и способны вместить порядка 100 пассажиров. Троллейбусы способны передвигаться и по участкам, не оборудованным контактной сетью. Для этого они оснащены аккумуляторами, которые обеспечивают запас автономного хода не менее чем на 20 километров.
Пассажиры транспорта, следующего от ул. Землячки до Спартановки, могут оплачивать проезд без кондуктора.
Это уже второй троллейбусный маршрут, где внедрили новую систему оплаты проезда. Напомним, 1 мая открылось движение по новому маршруту №8А, в салонах этих троллейбусов с возможностью автономного хода уже есть транспортные терминалы.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, устройство способно проводить платежи как по картам «Волна», так и любым банковским картам. Для оплаты достаточно один раз приложить карту к терминалу. Система автоматически создаст электронный чек и проинформирует об успешной транзакции. Чек не выдается, а контроль за оплатой проезда проводят кондукторы-контролеры, которые с помощью специального прибора при входе в транспорт считывают с терминалов информацию. При проверке пассажирам нужно поднести карту к прибору контроля, который проинформирует, был ли оплачен проезд.
Волгоградцы могут оплатить поездку и наличными – им нужно обратиться к водителю, в кабине которого установлено соответствующее оборудование. После оплаты будет выдан билет.
В течение первого месяца работы новых терминалов сотрудники МУП «Метроэлектротранс» помогали пассажирам научиться пользоваться этой системой. С момента начала работы волгоградцы воспользовались терминалами уже свыше 300 тыс. раз.
Проскочить зайцем не удастся. За теми, кто захочет проехать в общественном транспорте без билета, в том числе, будут следить сотрудники предприятия Метроэлектротранс и правоохранительных органов.
Нарушителя обнаружили в первом же троллейбусе. Девушка проигнорировала голосовое оповещение о том, что проезд оплачивается через терминал бесконтактной оплаты или водителю при входе.
Не прошло и десяти минут, как появился еще один нарушитель. Мужчина не только не оплатил проезд, но и отказался выходить из общественного транспорта. Полицейские вывели безбилетника из троллейбуса, мужчине выписали протокол.
Полтора месяца назад, когда на маршруте 8а появились новые троллейбусы с системой бесконтактной оплаты проезда кондукторы помогали волгоградцами освоить новые технологии. Теперь, люди уже привыкли к такому виду оплаты проезда
Разъяснительная работа проведена, теперь мы начинаем контрольное мероприятие. В салонах размещена информация, как пользоваться данной системой, какие есть аспекты ее работы. Проблем в дальнейшей работоспособности мы не видим, - рассказал Константин Шостак, генеральный директор МУП "Метроэлектротранс".
Цена проезда для нарушителей и добросовестных пассажиров сильно отличается. Желание сэкономить для волгоградцев может обернуться немаленьким штрафом.
Депутаты Волгоградской гордумы и представители мэрии проехали по маршруту №8а на современных электробусах, чтобы выслушать мнения горожан и, с их учетом, обсудить ближайшие планы развития общественного транспорта города.
Как убедиться в преимуществе новеньких белорусских троллейбусов, вышедших на маршрут 8а - только прокатиться на них. Тест-драйв подвижного состава депутаты Волгоградской городской думы, представители муниципалитета и руководство МУП «Метроэлектротранс» начали с остановки "Современник". Один из плюсов троллейбуса - бесконтактная система оплаты проезда - пассажирам достаточно приложить транспортную или банковскую карту к валидаторам.
Наличные средства в троллейбусах тоже принимают, пассажиры могут отдать деньги водителю и получить чек. При бесконтактной оплате его выдача не предусмотрена, но при необходимости контрольный прибор покажет, что оплата прошла. Троллейбусы оборудованы по последнему слову техники. Вместительный салон вмещает до сотни пассажиров, мягкие и удобные кресла, система видеонаблюдения, кондиционирования и кнопки, подающие сигнал, что пассажир выходит. Разгоняется транспорт до 60 км/ч, управление - посредством электронного табло. Удобно и безопасно. Но главное — электробус на автономном ходу, а значит, сможет проехать там, где нет контактной сети. Новые троллейбусы маршрута №8А "Тулака - поселок ГЭС" вышли в Волгограде на линию 1 мая, за месяц работы зарекомендовали себя с самой лучшей стороны.
-В наших троллейбусах уже проехало более четырехсот тысяч пассажиров, большинство из них довольные наличием современных систем безопасности и систем обеспечения комфорта пассажиров. Ежедневно фиксируем прирост пассажиропотока и делаем выводы, что горожанам новый транспорт понравился, - рассказывает генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Константин Шостак.
Транспорт стоит друг за другом на мосту по направлению из Центрального района в Ворошиловский.
Согласно сервису «Яндекс.Карты», на этом участке около 16:30 произошло ДТП. Из-за аварии оказались перекрыты сразу две полосы движения. До мест назначения волгоградцы добираются благодаря новым троллейбусам на автономном ходу.
Напомним, что новые троллейбусы вышли на маршрут № 8А 1 мая. Маршрут соединяет микрорайон Тулака Советского района и поселок ГЭС. Главное преимущество новых троллейбусов - автономный ход – без подключения к электрической контактной сети электротранспорт может преодолевать до 15 км.
Новый вид городского электротранспорта доступен для всех граждан, в том числе пожилых и маломобильных. Подвижные составы оборудованы системой книлинга. Кузов наклоняется в сторону посадки пассажиров. Подножка встает вровень с бордюром на проезжей части.
Все деньги, которые неправильно были списаны с карт, вернули волгоградцам.
За последнее время участилось множество жалоб о новых устройствах бесконтактной оплаты в троллейбусах Волгограда.
Как сообщили в МУП «Метроэлектротранс», бесконтактная оплата в транспорте настроена и работает в нормальном режиме.
Как отметили в «Метроэлектротранс», двойное списание денежных средств могло происходить из-за многоразового прикладывания карт к терминалу.
