Новости по теме: "трамвай"
В пятничный день в 15:50 произошел инцидент в Краснооктябрьском районе Волгограда, когда управляющий трамваем не смог предотвратить падение пожилой пассажирки. Это событие привело к тому, что даме, находившейся в возрасте 67 лет и стоявшей у первой двери вагона, потребовалась помощь специалистов медицинского профиля.
На улице Поддубного № 31 случилось неприятное происшествие, зафиксированное сотрудниками органов правопорядка Волгоградской области, где в результате неудачного маневра водителя общественного транспорта, женщина-пенсионерка оказалась в больничной палате после неудачно завершившегося путешествия на городском трамвае.
Женщину из Волгограда с полученными травмами госпитализировали в больницу.
Необычный инцидент произошёл в воскресенье, 2 июня, в 12.15 напротив дома № 38 на улице Чапаева в Дзержинском районе областной столицы.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в региональном ГУ МВД России, 45-летний водитель Skoda Kodia не предоставил преимущества в движении и протаранил трамвай.
В результате аварии травмы получила 10-летняя пассажирка иномарки. Девочку госпитализировали.
Напомним, что накануне в ДТП с двумя иномарками одна из них несколько раз перевернулась и вылетела на тротуар.
В Волгограде, в рамках 10-летней программы комплексного развития города, продолжается реконструкция линии скоростного трамвая. На ремонтируемом участке началась выемка грунта для устройства нового основания. Этот этап работ стартовал еще до завершения демонтажа рельсошпальной решетки. Работы выполняют несколько бригад специалистов, со стороны улиц Землянского и 39-й Гвардейской.
Там, где рабочие уже сняли старую рельсошпальную решетку, ведется устройство котлована глубиной около 65 см. После специалисты сформируют подушку из геотекстиля и песка. Следующим этапом станет создание балластной призмы, на которую предстоит уложить новые шпалы и современное рельсовое полотно. Сейчас продолжаются работы по демонтажу старой рельсошпальной решетки. В общей сложности на всех видах работ задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих. Также в планах на текущий год замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».
Напомним, что очередной этап реконструкции наземной линии скоростного трамвая на участке ул. 39-й Гвардейской – ул. Землянского стартовал 13 мая. В связи с этим СТ временно работает в границах «ВГТЗ» – «Ул. 39-й Гвардейской». В будни дни в границах «Ул. Тополевая – пл. Титова» курсирует электробус, а выходные дни скоростной трамвай на реконструируемом участке заменяют троллейбусы.
Авария произошла накануне.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на ГУ МВД России по Волгоградской области, в Волжском вчера в 12:07 напротив дома №1В по ул. Машиностроителей произошло ДТП с участием пешехода и трамвая.
Сообщается, что 85-летняя волжанка переходила трамвайные пути по пешеходной дорожке. В этот момент ее сбил трамвай под управлением 59-летнего водителя. Женщина получила травмы, ее госпитализировали в больницу.
В областной столице продолжается реконструкция линии скоростного трамвая.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, со стороны улиц 39-й Гвардейской и Землянского навстречу друг другу двигаются бригады рабочих, которые демонтируют пути линии скоростного трамвая. На сегодняшний день из четырех километров демонтировали уже полтора. После завершения этого этапа работы эксперты приступят к выемке грунта для устройства основания нового трамвайного полотна.
Рабочие уже завершили разбор старой рельсошпальной решетки на участке от въезда в депо по улице Землянского до остановки «ЦПКиО» и на перегоне от улицы 39-й Гвардейской до остановки «Дворец спорта». Кроме этого, на кольце ВГТЗ закончили демонтировать трамвайное полотно, ведется подготовка к укладке основания нового пути. Рабочие также начали демонтировать старые опоры и контактные сети.
Всего на участках обновления линий СТ задействованы около 80 рабочих и более 20 единиц спецтехники.
Соответствующий лот появился на сайте госзакупок.
В заявке, размещенной накануне, 21 мая, значится, что объявлен аукцион, участниками которого могут стать субъекты малого и среднего предпринимательства.
Начальная цена контракта – 1 110 567,00 рублей. За эти деньги компании, победившей в тендере, предстоит выполнить работы по бурению тоннеля и проложить в нем 2 трубы. Тоннель будет проходить через улицу Рокоссовского в Дзержинском районе. Длина объекта составит 50 метров.
Конструкция нужна для восстановления питающей кабельной линии, от которой зависит работа контактной семи трамвая на западе и в центре Волгограда.
Инцидент произошел в минувший вторник напротив дома №2 по ул. Чигиринской в Ворошиловском районе.
Днем 21 мая трамвай №4 двигался в сторону остановки «Обувная фабрика». Пожилая женщина переходила трамвайные пути перед близко идущим транспортом. Несмотря на то, что водитель трамвая применил экстренное торможение, ДТП избежать не удалось. Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, сотрудники вызвали на место аварии скорую помощь – медики доставили пострадавшую в больницу. В трамвае никто не пострадал.
Инцидент произошел в минувшие выходные дни в Дзержинском районе областной столицы.
Видео разговора на повышенных тонах, который устроили плохо говорящие на русском языке граждане ночью в трамвае, появилось в соцсетях. Волгоградцы прислали видео произошедшего на МТВ.
Это было в ночь с субботы на воскресенье в полночь. Трамвай шёл с конечной остановки "36-я школа" в депо. На остановке "Школа № 82" зашли двое. Им объяснили, что трамвай идет в депо, но они этого не поняли, так как плохо говорили по-русски. На повороте в депо водитель остановился и сказал, что трамвай дальше не идёт, они начали скандалить. Они настаивали, что им нужно доехать до областной больницы. В итоге, они минуту попрепирались и вышли. Полицию не вызывали, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН очевидцы.
В 2024 году планируются масштабные работы по обновлению трамвайных путей, включая реконструкцию на перекрестке у стадиона "Монолит" и в тоннеле у завода "Красный Октябрь", в рамках инвестиционной программы
Волгоградская администрация отметила, что были проведены работы по строительству нового трамвайного пути, укладке балластной призмы для регулировки высоты пути, установке новой контактной сети и обустройству трех трамвайных переездов с резинокордовым покрытием. Расписание скоростных трамваев также было обновлено: с кольца ВГТЗ трамваи отправляются ежедневно с 5:49 до 23:17, а с 39-й Гвардейской - с 5:35 до 22:58, с интервалом в 6 минут в часы пик и до 9 минут в остальное время.
В соответствии с новым договором, работы по обновлению трамвайных переездов в зоне наземного следования высокоскоростного трамвая предполагают расходы в размере 30,7 миллиона рублей.
Волгоградские активисты обратились к председателю нижней палаты российского парламента, Вячеславу Володину, с призывом приостановить использование автобусного транспорта в городе в пользу развития и расширения сети высокоскоростного метротрама.
Жители города-героя подчеркнули значимость продолжения строительства подземного трамвая и выразили особую озабоченность по поводу участка между станциями «Ельшанка» и «Государственный Университет». В письме, отправленном главе Госдумы, жители настаивают на том, что расширение метрополитена должно стать приоритетом для Волгограда, упомянутого среди городов с особой потребностью в улучшении городского метро.
Инцидент случился утром сегодня, 19 апреля, в Ворошиловском районе.
На пересечении улиц Рабоче-Крестьянской и Баррикадной на трамвайных путях столкнулись две легковушки, из-за чего движение электротранспорта оказалось парализованным.
Остановка длилась порядка 50 минут, затем с 8.20 трамваи стали ходить в штатном режиме.
Первый этап тестирование уже позади: проверка на герметичность была пройдено в дождевальной камере на «Невском заводе электрического транспорта».
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу мэрии, на следующем этапе тестирования «Львёнок» должен будет проехать не менее 10 километров на испытательной линии ООО «ПК Транспортные системы».
После завершения проверки новый трамвай доставят на специальном трале в Волгоград.
Напомним, что в рамках инвестиционной программы для нужд города-героя закупили модели «Львенок» и «Невский», из них 38 вагонов направят на линии СТ, а 24 единицы для обслуживания других маршрутов.
Отметим, что закупка новых трамваев входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда, которая включает в себя обновление общественного транспорта, модернизацию городского электротранспорта с продлением линии СТ, обновление остановочных пунктов, модернизацию и развитие речного транспорта.
Утром 24 марта, в Советском районе Волгограда произошел инцидент, приведший к остановке движения трамваев №3 и №4
Напомним, что на остановке «Обувная фабрика» пассажиры выражали своё недовольство из-за невозможности продолжить поездку. В ответ на происшествие, было объявлено о скором введении в действие мер по восстановлению. В данный момент авария устранена, а трамвайное движение восстановлено
Утром 24 марта, в Советском районе Волгограда произошел инцидент, приведший к остановке движения трамваев №3 и №4
На остановке «Обувная фабрика» пассажиры выражали своё недовольство из-за невозможности продолжить поездку. В ответ на происшествие, было объявлено о скором введении в действие мер по восстановлению, что позволит трамваям вновь следовать по обычным маршрутам. Ожидается, что проблемы будут устранены без задержек, возвращая городской общественный транспорт к его регулярному графику.
Сегодня в городе-герое на Волге на линию вышли ещё 56 новых троллейбусов на автономном ходу. Они пополнили автопарк муниципального предприятия «Метроэлектротранс». В общей сложности подвижнОй состав городского электротранспорта этого класса теперь достигает ста двенадцати единиц. Преимущества современных машин оценили губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко.
Красивые, современные, а главное — комфортные. Новая партия из 56 троллейбусов на автономном ходу ждёт своего главного часа — выхода на дороги Волгограда. Уже в ближайшее время они отправятся на два самых популярных городских маршрута - №10 и №15а. Автономный ход позволит расширить географию охвата районов и протяженность линий движения. Так, например, «десятка» свяжет густонаселённый микрорайон Жилгородок с Ворошиловским и Советским районами города, а с 1 сентября длиннее станет и маршрут № 15А - от площади Куйбышева до ЖК «Бейкер-Стрит», где будет открыта современная школа и построена дорога.
«На сегодняшний день мы выполнили закупку второй партии: 56 купили в прошлом году, 56 купили вот, и сейчас эта техника готова к выходу на линию. Вся она прошла техосмотр, получили разрешительную документацию, чтобы данная техника могла выйти на маршруты, — говорит глава Волгограда Владимир Марченко. — Это троллейбусы нового поколения с автономным ходом, возможностью автономного передвижения 20 км, это полностью закрывает наши потребности по автономному ходу».
Все троллейбусы низкопольные и оборудованы системой книлинга — наклоном посадочной площадки в сторону для удобства посадки и высадки пассажиров. Среди главных преимуществ — аппарель для маломобильных групп населения, кондиционирование и отопление как в салоне, так и в кабине водителя. Большое внимание уделено системе безопасности.
С сегодняшнего дня транспортное обслуживание маршрута №5а начало осуществлять муниципальное предприятие «ВПАТП №7». С 18 марта волгоградцы могут воспользоваться новым маршрутом «Химзавод» - микрорайон Родниковая Долина.
Автобусы большого класса вместимости будут курсировать между двумя южными районами областной столицы с заездом на территорию торгово-развлекательного центра «Акварель», являющегося крупным транспортным хабом.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию, в часы пик интервал движения между автобусами №5а составит 15 минут. Первый рейс от конечных станций будет осуществляться в 5:40 утра, заключительный в 21:00. Протяженность маршрута - около 15 километров, движение проходит по улицам Химзаводская, Шумилова, пер. Печатный, Писемского, Тополевая, Второй продольной магистрали, Петровского, Просвирова, Василевского, Джабаева, Степанищева и Химина.
Оплатить проезд волгоградцы могут наличными, банковскими картами, а также картой «Волна». На маршруте действительны все льготы на оплату проезда.
В Волгограде продолжается большое обновление общественного транспорта. В 2023-2024 годах было приобретено свыше 220 новых автобусов, 85 из которых пополнили парк ВПАТП №7. Идёт также обновление электротранспорта: закуплен 21 электробус с сопутствующей инфраструктурой. За 2022-2023 годы приобретено 112 троллейбусов с автономным ходом. В этом году в Волгоград в рамках инвестиционного соглашения поступят 62 трамвайных вагонов. Эта работа входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда до 2034 года.
В настоящее время вагон эксплуатируется на маршруте №10 «Детский центр» - Жилгородок».
Три месяца назад вагон поступил на завод по ремонту трамваев и троллейбусов после 43-х лет эксплуатации.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, в итоге был проведен капремонт трамвайных «тележек» и всего электрооборудования.
Добавим, в прошлом году был проведен капитально-восстановительный ремонт троллейбуса, который сейчас курсирует по маршруту №15а. Всего в прошлом году специалисты завода «ВЭТА» выполнили текущий ремонт 44 вагонов трамвая и 37 троллейбусов.
Ранее на заводе реконструированную технику осмотрели губернатор Андрей Бочаров и глава города Владимир Марченко.
Планируется новый этап обновления путей.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Администрацию Волгограда, в 2024 году работы по обновлению линии СТ продолжатся на участке от ул. Имени 39-й Гвардейской в Краснооктябрьском районе до ул. Землянского в Центральном.
Специалисты планируют заменить трамвайное полотно и контактную сеть. Сейчас рассматривается несколько вариантов проведения работ по модернизации и решения по организации движения транспорта.
Точная дата закрытия пока неизвестна.
Современная площадка появится на базе завода «ВЭТА» муниципального предприятия «Метроэлектротранс». Такую задачу поставил глава региона Андрей Бочаров. В минувшие выходные губернатор вместе с главой города Владимиром Марченко провёл на площадке выездное совещание.
В Волгограде начали комплексно восстанавливать существующие трамвайные вагоны. Специалисты пока только набивают руку, но результат уже впечатляет. Смотря на этот новый и сияющий своим блеском трамвай, сложно поверить, что ему... 43 года. Вагон «Татра Т-3» 81-го года выпуска проехал уже 1,7 миллиона километров. Пробег внушительный. И то ли еще будет.
«Мы заменили обшивку кузова внутри, снаружи, установили новые эргономичные сиденья, установили кондиционер в салоне водителя, сейчас у нас в проекте установка кондиционера в салоне для пассажиров, также установили подготовку к бескондукторной системе оплаты, сейчас происходит закупка кубов и валидаторов, чтобы уже эксплуатировать», — отметил генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Лётов.
В салоне помимо нового дизайна, который с существующим и не сравнить, установили светодиодное освещение, информационные панели, новое лобовое стекло, кузов обшили прочным металлом. Такое преображение Т3 волгоградцы смогут оценить уже в этом месяце.
Работать он будет на базе завода «ВЭТА» МУП «Метроэлектротранс».
2 марта губернатор Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко в ходе выездного совещания посетили завод «ВЭТА» в Ворошиловском районе. Обсуждалось обновление пассажирского электротранспорта в регионе и создание инфраструктуры и техобслуживания трамваев и троллейбусов, а также их капремонта.
Причиной для создания современного оснащенного центра на базе завода послужила необходимость своевременно обслуживать новый транспорт и капитально ремонтировать состав, который перестал отвечать требованиям безопасности.
Как ранее сообщал МТВ.ОНЛАЙН, в 2023 году провели текущий ремонт 44 вагонов трамвая и 37 троллейбусов. В ноябре началась реновация вагона TATRA T3, на котором полностью заменили систему безопасности, установили валидаторы и информационные панели, установили климатическое оборудования, обновили сидения и стекла и внешний вид в целом. Трамвай скоро выйдет на линию.
На данный момент мощностей завода хватает на капремонт 10 единиц подвижного состава в год. Андрей Бочаров поставил цель увеличить пропускную способность до 50 единиц. Планируется закрыть потребности как Волгоградской области, так и других регионов. К реализации намерены приступить в конце 2024 – в начале 2025 года.
