Новости по теме: "третий пусковой комплекс"
C полуночи 23 декабря будет изменена схема дорожного движения на автодороге регионального или межмуниципального значения «Волгоград – Краснослободск – Средняя Ахтуба» в районе моста через ерик Осинки.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в областном комитете транспорта и дорожного хозяйства, в настоящее время продолжается возведение первого этапа третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу.
Схему движения меняют в связи с производственной необходимостью. Основной поток движения транспорта будет перенаправлен по новому мосту через ерик Осинки. Водителей просят учитывать эту информацию и руководствоваться установленными информационными щитами и временными дорожными знаками.
Напомним, возведение 14-километрового Третьего пускового комплекса разбито на два этапа. Работы текущего проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и включают в себя устройство основного хода дороги, строительство двух мостов и транспортной развязки. Губернатор Андрей Бочаров поставил задачу пустить движение транспорта на этом отрезке в 2024 году.
Как ранее отметил глава региона, объект входит в международный транспортный коридор Север-Юг. Часть участков первого этапа будут введены в работу до конца текущего года и будут задействованы в обеспечении транспортного движения.
В Среднеахтубинском районе региона каждый день трудятся более 130 специалистов и более 30 единиц техники. По части пути запущено движение автотранспорта. Сейчас на объекте завершены работы по устройству насыпи земляного полотна, на финальной стадии — обустройство финишного слоя основного хода и съездов, водоотводных сооружений, наружного освещения.
Специалисты полностью возвели мост через ер. Осинки. Сейчас там устанавливают шумозащитные экраны, делают пешеходные и велодорожки, укладывают асфальт на проезжую часть. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, на мосту через ер. Гнилой тоже ведутся работы.
Как ранее отмечал губернатор Андрей Бочаров, объект входит в международный транспортный коридор Север-Юг. Все работы проводятся по графику. Финансирование предусмотрено в полном объёме.
— Часть участков первого этапа Третьего пускового комплекса будут введены в работу уже до конца года и будут задействованы в обеспечении транспортного движения. В 2024 году в плановом порядке запустим движение по всему этому отрезку, - сказал глава региона.
Работы не останавливаются ни на минуту: параллельно с возведением основного тела дороги специалисты занимаются обустройством мостовых переходов через ерики Гнилой и Осинки.
Строительная готовность первого этапа составляет уже 42%. Ход реализации проекта оценил губернатор Андрей Бочаров. Продолжается обустройство песчаного земляного полотна и дорожной одежды основного хода и съездов, устройство ливневой канализации, линии наружного освещения. Большая работа была проделана на стройплощадках новых мостов через ерики Гнилой и Осинки: на первом идет сборка металлокаркаса пролетных строений для последующей надвижки; на втором — бетонирование консольной части конструкции.
Этот этап третьего пускового комплекса непростой: на 4,5 км дороги приходятся 14 инженерных сооружений. Еще сложностей добавляет особенность грунта.
Третий пусковой — один из стратегических дорожных объектов, которые в настоящее время возводят в регионе. Как отмети глава региона, прошлый год был завершен успешно: около 600 км приведено в порядок, сейчас эти объекты уже эксплуатируются. В текущем году работы предусмотрены на 550-600 км дорог.
В регионе продолжается строительство Третьего Пускового комплекса моста через Волгу. Реализация стратегически важного дорожного проекта ведется в плановом порядке.
15 ноября с 7:00 в районе Лебяжьей поляны начнет действовать новая схема движения. Строители приступят к очередному этапу работ на объекте: начнут демонтировать асфальтобетонное покрытие для соединения ранее устроенных участков земляного полотна. Поэтому транспортный поток будет перенаправлен.
Движение из Волгограда в Волжский продолжится, но по временной схеме,- сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области.- На трассе установили информационные щиты с обозначенными схемами движения и знаки, которые помогут водителям сориентироваться.
Мостовой переход через Волгу - комплекс инженерных сооружений, общая длина которого составляет 36 км. Он является частью международного транспортного коридора «Север – Юг» и обеспечит беспрепятственный транзит с выходом к республикам Закавказья, Казахстану, а также на Урал.
Масштабный дорожно-транспортный объект свяжет мосты через Волгу и Ахтубу, позволит вывести транзитный поток за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района региона, а также повысит безопасность волгоградцев и снизит нагрузку на окружающую среду.
Сегодня во время рабочей поездки губернатор Андрей Бочаров осмотрел участки строительства комплекса и поставил дополнительные задачи по замене импортного оборудования на отечественное.
Связать возведённые мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района, повысить безопасность для жителей и снизить нагрузку на окружающую среду. Первый этап Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу достроят в 2023 году. Сегодня во время рабочей поездки губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров осмотрел участки строительства комплекса и поставил дополнительные задачи по замене импортного оборудования на отечественное.
Мостовой переход через Волгу - уникальное инженерное сооружение общей протяженностью в 36 км и состоит из 4 пусковых комплексов. Возведение стратегического объекта обеспечит выход на международный транспортный коридор "Север–Юг", регионы Уральского федерального округа и Закавказья, поможет снизить транспортную нагрузку, обеспечить свободное движение транзитных транспортных средств из Астраханской области, Республики Казахстан по направлению в Тамбовскую, Воронежскую и Ростовскую области.
Объект наиважнейший. И для Волгоградской области, для всего Заволжья. Не побоюсь этого слова — для всей страны. Он обеспечит прежде всего беспрепятственное, безопасное продвижение транспорта через нашу Волго-Ахтубинскую пойму, с объездом всех населенных пунктов, - отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Строительство Третьего пускового комплекса разбито на несколько этапов. Подрядчик уже завершил более трети работ на первом этапе. Этот участок в 4,5 километра будет основной трассой, по которой смогут двигаться как грузовые, так и легковые автомобили.
В ближайшие дни начнется укладка геосетки и щебня, а затем формирование 2-х слоев асфальта на 200-метровом участке новой дороги. Для формирования основного хода новой магистрали и транспортной развязки использовано более 1 млн кубометров песка.
Параллельно с устройством основного хода дороги продолжается возведение 2-х мостовых переходов. Об этом сообщает генподрядчик АО «ЕКС».
На участке строительства моста через ерик Осинки специалисты монтируют железобетонные балки пролетных строений, армируют опоры.
На ерике Гнилом ведется устройство буронабивных свай, они обеспечат надежность сооружения. Продолжается возведение ЛОСов и сети ливневой канализации.
Новый объект свяжет мосты через Волгу и Ахтубу и позволит вывести транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района, а также повысить безопасность жителей и снизить нагрузку на окружающую среду. Сегодня ход работ проверил губернатор Андрей Бочаров.
Работы по строительству автомагистрали разворачивается на нескольких площадках. Рабочие выполняют устройство буронабивных свай и устанавливают опоры ростверков для будущих мостов через ерики Осинки и Гнилой. В общей сложности на объектах устроено 183 буронабивных свай из запланированных 406.
Как отметил руководитель подрядной организации Михаил Харин, сейчас на всем объекте работают более 200 человек и свыше 150 единиц спецтехники.
Строительство 14-километрового Третьего пускового комплекса разбито на несколько очередей. Протяженность первого этапа составит 4,5 км, сюда также входит возведение двух мостовых переходов через ерики Осинки и Гнилой. В рамках второго этапа специалисты построят автомагистраль длинною 9,7 км с шестью искусственными сооружениями.
Сегодня, 16 декабря, в ходе прямой линии губернатор Волгоградской области оценил важность третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу.
– Считаю эту дорогу наиважнейшей как для жителей Среднеахтубинского района, для Волжского, Волгограда в целом для всего Заволжья и жителей Волгоградской области, – подчеркнул губернатор Андрей Бочаров. – Дорога строится очень активно, в рамках действующего законодательства, в соответствии с экологических требованиями.
Губернатор напомнил, что в пойме будет высажено в десять раз больше деревьев, чем те, которые пострадают в ходе строительства. Кроме того, в течение первых десяти лет за новыми посадками будет внимательно следить подрядная организация, которая возводит трассу.
Глава региона отметил, что приступить к строительству этой дороги нужно было еще давно.
Новый объект станет частью Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу.
В Волго-Ахтубинской пойме стартовала подготовка площадки под строительство еще одного моста в составе дорожного комплекса, связующий переходы через Волгу и Ахтубу.
По информации комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, на первом этапе подрядной организации предстоит установить 316 буронабивных свай обще протяженностью 420 метров. Следующий этап — установка опор и монтаж железобетонных балок пролётного строения.
Новый мост через ерик Гнилой позволит сделать проезд по Среднеахтубинскому району безопасным, а также снизить нагрузку на окружающую среду.
На месте строительства Третьего пускового комплекса мостового перехода через ерик Осинки в Среднеахтубинском районе Волгоградской области началось устройство буронабивных свай. Новый объект входит в состав трассы, которая свяжет уже возведенные мосты через Волгу и Ахтубу.
Четырехполосный мост через ерик Осинки - часть масштабного проекта возведения Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Ранее на участке провели подготовительные работы и приступили к новому этапу.
- В настоящее время нами выполнено устройство буронабивных свай 1-й опоры в количестве 12 штук. Далее мы проводим работы по устройству временных площадок, а также вплотную работаем с устройством буронабивных свай 2-й опоры, - говорит Михаил Харин, представитель подрядной организации.
Технология следующая: специалисты проводят бурение и извлекают грунт, затем - опускают металлический каркас и бетонируют сваи. Средняя глубина - 20 метров, максимальная - 24. Цикл бурения и бетонирования занимает в среднем от 12 до 14 часов. Специалисты отмечают сложную геология и технологию.
Начат подготовительный этап к строительству нового четырехполосного моста через ерик Осинки, который станет частью реализации масштабного проекта возведения Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу.
Сейчас на участке убирают дикую растительность, готовя территорию для устройства буронабивных свай. Вместе с этим идут земляные работы для возведения транспортной развязки у съезда на Лебяжью поляну. По информации пресс-службы администрации Волгоградской области, это 17 000 кубометров грунта. Плодородный слой, который размещается на специально отведенных местах, будет использован для рекультивации откосов новой автомагистрали.
Напомним, возведение Третьего пускового комплекса разбито на несколько очередей. В рамках текущего этапа работ кроме устройства основного хода дороги рабочим предстоит возвести два моста через ерики Осинки и Гнилой, устроить транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью поляну.
Реализация всего проекта строительства Третьего пускового позволит связать мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района, а также повысить безопасность и снизить нагрузку на окружающую среду.
Сегодня в Волгоградской области состоялось выездное заседание профильной рабочей группы на месте строительства Третьего пускового комплекса. В нем приняли участие жители трех поселков Среднеахтубинского района, члены экосовета при Волгоградской областной Думы, лесники, экологи и дорожники. Они осмотрели участок у ерика Осинки, где намечается возведение автомагистрали.
Длина всего комплекса составит 14 километров. Строительство разбито на несколько очередей. Сейчас это одна из самых обсуждаемых дорожных строек региона. Раиса Курносова живет в Средней Ахтубе почти всю жизнь. В Волгоград женщина приезжает частенько то в магазин, то ко врачу или просто по делам. Дорога занимает много времени, приходится стоять часами в пробках, да еще и в 40 градусную жару. О том, что строительство необходимо понимали и власти, и жители.
Житель Среднеахтубинского района Волгоградской области Раиса Курносова
"Думаю, что предлагают так оно должно быть. Это должно быть правильно, потому что работали экологи, работали проектировщики и я думаю, что плохого они не предложат. Дорога нужна. Потому что если мы едем в Волгоград без нее вообще невозможно. Потому что если мы едем в Волгоград, то мы затрачиваем столько времени на эту дорогу. Постоянные пробки. Без дороги просто невозможно дальше нам проживать.
Председатель Совета ветеранов Среднеахтубинского района Волгоградской области Ольга Тимонина
"Дорога очень нужна ,потому что мы страдаем все. Мы не можем вовремя добраться в больницу, в аэропорт, на вокзал, в учреждения Волгограда. Мы пригород и мы практически оторваны. Часами стоим в пробках, а иногда эти пробки вот по осени-весне, слава Богу не в жару, по 8 часов были. Это очень плохо. У нас много студентов, у нас же дети, внуки".
В Среднеахтубинском районе продолжается возведение 3-го пускового комплекса мостового перехода через Волгу.
Земляные работы сейчас идут у поворота на Лебяжью Поляну – именно здесь новая трасса соединится с существующей автодорогой Краснослободск – Средняя Ахтуба.
– С площадки строительства в 83 тысячи квадратных метров уже снято 17 тысяч кубометров грунта – весь плодородный слой размещается на специальных площадках и будет использован для формирования откосов новой автомагистрали, – сообщили порталу МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгоградской области.
Совсем скоро подготовительные работы начнутся и рядом с ериком Осинки, где будет построен новый мост.
Министерство природы РФ одобрило внесение изменений в правила вырубки на территории Волго-Ахтубинской поймы.
В проект строительства новой дороги были внесены дополнительные изменения, позволяющие защитить не только дубы, но и другие деревья от незаконной вырубки. Исключение составят санитарные вырубки, обрезка растительности с целью предупреждения и тушения лесных пожаров и другое. Кроме того, при строительстве новой автомагистрали будет произведена компенсационную высадка более чем 200 тысяч новых деревьев, что в 10 раз превышает количество, подлежащее сносу. К посадке уже подготовлены свыше 48 тысяч сеянцев дуба черешчатого. В районных питомниках посеяно более 600 килограммов желудей, из которых планируется вырастить 50 тысяч деревьев. Напомним, для обеспечения максимальной приживаемости зеленых насаждений в Волгоградской области разработали уникальную дорожную карту, благодаря ей за саженцами дубов и других деревьев в Волго-Ахтубинской пойме будут ухаживать на протяжении 10 лет с момента посадки.
Обновленный проект прошел все необходимые экспертизы, был согласован с общественностью, рассмотрен экосоветом с участием привлеченных экспертов и жителей региона.
Принято решение, которое позволяет начать строительство Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Таким образом, проект возведения новой дороги прошел все необходимые экспертизы и проверки, и уже в ближайшее время начнется его реализация.
Внесены изменения в постановление о природном парке – они устанавливают правила вырубки на этой территории. Если ранее запрет касался только дубов, то теперь запрет распространяется на все деревья на этой территории. Исключение: санитарные вырубки, обрезка растительности с целью предупреждения и тушения лесных пожаров и другое.
Так, внесенные изменения повлияют на сохранение режима особой охраны территории и сокращение возможных мероприятий, которые могут навредить экологии и биосферному разнообразию поймы.
Принятый проект строительства новой автомагистрали предусматривает компенсационную высадку более 200 тысяч новых деревьев. Подготовка к масштабному проекту уже ведется – подготавливается почва, заготовлено к высадке 48 тысяч сеянцев дуба черешчатого.
Десять ДТП, в том числе с летальным исходом, произошли на трассе "Волгоград - Краснослободск - Средняя Ахтуба" с начала этого года. Машин много, летом поток транспорта ощутимо возрастает. Кто-то торопится на работу, кто-то - на море: пробки, нервы, как результат, выезды на встречку, наезды на пешеходов, травмы и смертельные случаи. За пять месяцев в ДТП на трассе пострадали 14 человек, один погиб.
Статистика 2020-го года тоже печальна - на трассе "Волгоград - Краснослободск - Средняя Ахтуба" погибли 6 человек, ранены 38. Причины ДТП и трагедий автоинспекторы видят в состоянии проезжей части и чрезмерном - более 3,5 тыс автомобилей в сутки - потоке транспорта, которого дорога уже не выдерживает.
Если посмотреть в 2020-м году, то таких ДТП порядка 28% от общего количества произошло на этой автодороге. В 19-м году - более 40 процентов всех ДТП, - сообщил Александр Степанов, начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области.
Специалисты отмечают, аварийность возрастает пропорционально увеличивающемуся транспортному потоку. Автодорога соединяет Волгоград не только с рекреационным Среднеахтубинским районом, но и с Астраханской областью, Казахстаном. Чтобы остановить печальную тенденцию ДТП и человеческих травм, сотрудники регионального управления ГИБДД вместе с представителями профильного комитета области предприняли ряд мер.
