Новости по теме: "дороги"
Полтора километра новой современной автодороги: на первом участке продолжения улицы Электролесовской специалисты формируют щебеночную подушку — обязательный элемент надежного дорожного полотна. Рабочие уложат более 20 тысяч тонн щебня крупной и мелкой фракции толщиной более 40 сантиметров, каждый слой выровнят и утрамбуют для устойчивости и только потом покроют двумя слоями асфальтобетона.
Первый слой подушки будущей автодороги сформировали на протяжении 1300 метров. Одновременно устанавливают бордюры: смонтировали около 1400 погонных метров. В работе задействовали более 10 единиц спецтехники, в том числе экскаватор, экскаватор-погрузчик, самосвалы, автогрейдер, катки. Также на этом участке работает порядка 14 человек. Специалисты заранее перенесли инженерные коммуникации и обустроили систему водоотведения: на участке проложили полтора километра ливневых трубопроводов диаметром 50 сантиметров, установили «ливневки».
Мы приступили к переустройству дорожного основания на бывшем троллейбусном кольце. Сейчас мы ведем фрезерование, далее - разборка, потом уложат песчаное и щебеночное основание," - рассказал представитель МУП "ДСЭР Советского района г. Волгограда" Павел Ли.
Специалисты муниципального предприятия начали строить дорогу-дублер Второй продольной зимой 2019 года, весь комплекс работ на первом участке планируют завершить в 2022 году. В 2024 завершат второй участок дороги: от торгово-развлекательного комплекса «Акварель» до соединения с улицей Кирова. Это будет широкая четырехполосная дорога с двумя тротуарами, ливневыми канализациями и общим коллектором.
К работам по устройству нового переезда через трамвайные пути перед областной клинической больницей № 1 специалисты приступят сегодня ночью.
Когда реконструкция будет закончена, для машин скорой медицинской помощи будет обеспечен прямой проезд к центральному входу медучреждения.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, основные мероприятия будут вестись с полуночи до 05.00 утра. Это нужно для того, чтобы обеспечить бесперебойное движение электротранспорта. Через этот участок проходят трамвайные маршруты № 2 и 12. Для движения автомобилей по улице Ангарской работы помех не создадут.
Финальным этапом станет укладка асфальтового покрытия на одном уровне с рельсами для обеспечения комфортного проезда машин скорой помощи.
В Волгограде завершены работы по первому этапу реконструкции трамвайного переезда на пересечении проспекта Металлургов с ул. Гончарова в Краснооктябрьском районе. За последнее время также были обновлены участки трамвайного пути между остановками «Лицей № 7» и «Жилгородок», переезд на пересечении с улицей Космонавтов, участки на линии СТ и на маршруте трамвая № 13 в Краснооктябрьском районе.
Продолжается строительство дублера Второй Продольной магистрали в Советском районе.
Началось формирование щебеночного основания для будущей проезжей части – так называемой подушки. На прослойку из геомембранного материала уложат 20 тысяч тонн щебня. Толщина «подушки» составит 40 сантиметров, она будет состоять из утрамбованных слоев щебня крупной и мелкой фракции.
Одновременно идет установка бордюров, уже смонтировано 1400 погонных метров.
– На объекте работает свыше 10 единиц спецтехники, в том числе автогрейдер, катки и самосвалы, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Волгоградцы начали выкладывать в соцсети фотографии асфальта со следами прохождения гусеничной техники после репетиции парада Победы. Специалисты уверяют: ездить можно без опаски, дороги сильно не пострадали. Секрет прост – качественное текущее обслуживание всех объектов городской улично-дорожной сети.
В рамках обслуживания дорожного полотна муниципальные службы оперативно устраняют любые изъяны, возникающие на проезжей части в ходе эксплуатации.
Так, следы прохождения гусеничной техники на улице Мира ликвидируют с помощью современной струйно-инъекционной технологии. Спецтехника наносит эмульсию с щебнем самой мелкой фракции. Под высоким давлением смесь укладывают на поверхность, воссоздавая верхний слой асфальтобетона. При необходимости на локальных участках сети проведут поверхностную обработку асфальта, что позволит обеспечить необходимую шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность покрытия.
В Волгограде после репетиции парада Победы с участием боевой техники пользователи соцсетей начали выкладывать фото асфальта со следами прохождения гусеничной техники.
Руководитель lепартамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов отметил, что парады с участием военной техники проводятся в Волгограде каждый год и при этом автомобилисты знают, что могут без опаски передвигаться по дорогам после прохождения колонн тяжелой техники на гусеничном ходу.
- Секрет прост: качественное текущее обслуживание всех объектов городской улично-дорожной сети, - сказал Земцов.
Он добавил, что в рамках текущего обслуживания муниципальные службы оперативно устраняют любые изъяны, которые могут возникать по разным причинам на проезжей части в ходе эксплуатации.
Режим самоизоляции в Волгоградской области подходит к концу, но муниципальные предприятия свою работу не приостанавливали. Несмотря на жару, активные дорожно-строительные работы идут в Ворошиловском районе Волгограда. Специалисты восстанавливают дорожное полотно сразу на нескольких объектах. По федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» реконструкцию ведут на улице Елисеева, Баррикадной, Ковровской и на Астраханском путепроводе. По словам представителей Комдорстроя, от общего объема выполнено уже 50% работ.
Ремонт на одной из центральных улиц Ворошиловского района Волгограда – Баррикадной по словам местных жителей не проводили больше полувека. Сейчас специалисты начали формировать выравнивающий слой асфальтового покрытия. Общая протяженность участка – от Симбирской до Циолковского – свыше 800 метров.
– До устройства выравнивающего слоя были выполнены работы по замене бортового камня, старое покрытие было отфрезеровано, были засыпаны пазухи щебнем. После выравнивающего слоя будут подняты колодцы на проектную отметку, затем будет уложен верхний слой покрытия, – сообщил МТВ.ОНЛАЙН начальник участка Сергей Купов.
Контроль качества работ специалисты муниципалитета ведут ежедневно. Для проверки на соответствие стандартам сотрудники лаборатории муниципального учреждения «Комдорстрой» и независимых лабораторий проводят отборы проб самих материалов и уже готового покрытия.
Два участка автомагистрали обновляют по региональному проекту «Дорожная сеть» — он является частью нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Работы на объектах выполнены уже на 60%, закончить реконструкцию участков магистрали планируют этим летом.
Ремонтные работы на участке автомагистрали «Червленое — Калач-на-Дону» — масштабный многоэтапный проект реконструкции дорожного полотна. Капитальный ремонт этого объекта начался в июле 2019 года.
На первом этапе завершили работы по устройству асфальтобетонного покрытия, нижнего и верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона. В этом году подрядчики согласно плану приступили ко второму этапу работ.
В данный момент работники подрядной организации расширяют откосы земляной насыпи. Сначала производится нарезка уступов бульдозером, затем его раскатка и уплотнение. На финальном этапе работ будут сооружены водоотводные канавы. затем склон укрепят георешеткой, щебнем и бетоном.
Уложен первый слой нового асфальта на улице Мачтозаводской.
Как рассказали МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, на данной улице уже заменили более 4,3 км бордюров. На данный момент рабочие восстанавливают 40 колодезных групп. После этого специалисты перейдут к укладке финишного слоя асфальта. Всего на проезжей части по улице Мачтозаводской уложат более 6 500 тонн асфальтобетона. В ремонтных работах задействованы 20 человек и 12 единиц техники.
Отметим, что улица Мачтозаводская – одна из важных дорог Красноармейского района. Она обеспечивает проезд к поселку Керамического завода и является дублирующим выездом к федеральной трассе Р-22. Также она соединяется с проспектом 40 лет ВЛКСМ, улицами Брестской, Олимпийской, 2-й Динамовской, Панферова и другими. Помимо этого Мачтозаводская ведет к стадиону «Темп», где в текущем году завершится строительство современного спортивного комплекса, больнице № 16 и ряду детских образовательных учреждений. Ремонт осуществляется в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Автомобилестроение, медицина, энергетика, электроника, а теперь и дорожное строительство. Абсолютно новый класс наноматериалов – углеродные нанотрубки в ближайшее время могут стать составляющей асфальтобетонного покрытия дорог Волгограда. Такое ноу-хау представили местные ученые – в Красноармейском района на базе асфальтобетонного завода обсудили тему «Инновационные технологии дорожного строительства».
Одна из модификаций углерода, микроскопические цилиндры высокой прочности – углеродными нанотрубками грезят многие современные ученые. Высокий коэффициент прочности, превосходная тепло– и электропроводность, огнестойкость и весовой коэффициент на порядок выше, чем у большинства известных материалов.
– По многим показателям нанотрубки лучше всех известных материалов, поэтому мы надеемся, что здесь они смогут пригодиться. Можно добавить эту углеродную присадку в битум, и мы провели лабораторные испытания, которые показали, что у асфальта улучшаются эксплуатационные свойства, особенно, которые нужны для нашего региона, – рассказал доцент кафедры судебной экспертизы и физического материаловедения ВолГУ Сергей Борозин.
В особенности нанотрубки влияют на устойчивость материала к перепадам температур.
Двух пойманных с поличным мужчин задержал наряд Росгвардии в Волжском.
Наряд Росгвардии следовал по улице Коммунистической и обнаружил двух граждан, загружавших строительный щебень в «газель». При виде патрульного автомобиля неизвестные начали подозрительно себя вести, рассказала МТВ.ОНЛАЙН начальник пресс-службы Управления Росгвардии по Волгоградской области Екатерина Сухова. Граждане были задержаны и переданы для дальнейшего разбирательства полицейским.
В дальнейшем выяснилось, что 34-летний неработающий волжанин и 36-летний житель Среднеахтубинского района пытались похитить строительный щебень, принадлежащий местному ремонтно-строительному управлению. Материал предназначался для реконструкции дорог в Волжском. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
В Волгограде завершается комплексное восстановление важного объекта дорожной инфраструктуры города . В ночь на 15 июня на Астраханский мост вышли дорожные ремонты бригады, которые приступили к завершающему этапу комплексной реконструкции дорожного полотна на Астраханском мосту. Теперь специалисты наносят финишный слой «дорожной одежды», на котором будет использовано более 400 тонн материала.
Проезжая часть моста, который соединяет Центральный и Ворошиловский районы, не получала комплексного восстановления более 15 лет и в результате пришла в негодность. Это особенно заметно на фоне дорог, расположенных рядом с мостом – улиц Краснознаменской, Комсомольской, Рабоче-Крестьянской, проспекта Ленина и других, которые привели в порядок за последние годы. Дождался своей очереди и Астраханский мост. Восстановительные работы начались в мае этого года.
Реконструкция проходит ночью, когда поток машин минимален. Толщина асфальтового покрытия – ровно 5 сантиметров. На стыках асфальта и бордюра используется битумно-полимерная лента, чтобы «склеить» эти два элемента и при колебаниях моста асфальт не отходил.
При снятии старого асфальта работники обнаружили деформацию бетонного защитного слоя на локальных участках – они образовались из-за долгой эксплуатации моста без должного ремонта. Перед тем как преступить к обустройству покрытия, специалисты восстановили арматурную сетку и защитный слой моста, используя бетонные смеси и водонепроницаемые решетки.
Специалисты приступили к работам на путепроводе через пойму реки Царицы минувшей ночью.
Для формирования нового полотна используют около 1200 тонн материалов. Основной объем работ выполняется именно ночью, когда на путепроводе минимальный трафик. В настоящее время уже уложено свыше 2 700 кв. м выравнивающего слоя и около 2 000 кв. м финишного в направлении Ворошиловского района. Вместе с этим на объекте продолжается восстановление бетонного защитного слоя.
Деформацию на локальных участках зафиксировали после снятия старого асфальта. Проезжую часть комплексно не реконструировали более 15 лет.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, сотрудники подрядной организации удаляют фрагменты неисправной арматурной сетки, а затем укладывают новую, проводят бетонирование и устанавливают водоприемные решетки. После этого начинается асфальтирование. Кроме того, на мосту реконструируют тротуары, при этом для пешеходов организован проход.
Новый участок дороги позволит сэкономить время и расстояние проезда к 38 микрорайону.
Как рассказали МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, проезжую часть по улице Карбышева продлят от улицы 87 Гвардейской Дивизии до улицы Медведева. В настоящее время здесь ведутся подготовительные земляные работы – частично выполнены работы по дорожному основанию проезда, ведется устройство ливневой канализации. Ранее подрядчик здесь произвел разбивку, геодезическую съемку.
Длина новой дороги составит 936 метров, ширина – 24 метра. По обеим сторонам от нее построят дороги-дублеры шириной по 7 метров каждая. До конца года здесь произведут только земляные работы. В следующем году начнется обустройство дорожной одежды. Завершится строительство новой дороги в 2022 году.
Сегодня, 10 июня, глава региона совершает поездку в Быковский район. В центре внимания Андрея Бочарова - обновление дорог, развитие мелиорации и социальной инфраструктуры.
В Быковском районе, на подъезде к поселку Приморск сейчас ведутся масштабные дорожные работы: специалисты завершают капитальное обновление участка трассы "Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград". Этот объект был включен в региональный проект "Дорожная сеть" национального проекта "Безопасные и качественные автодороги". Эта трасса связывает 5 районов Волгоградской области, по ней транзитом едут автомобили из саратовского, самарского, астраханского и других направлений. По контракту, объект должен быть сдан в эксплуатацию только 2021 году, однако подрядчик ведет работы с опережением графика и намерена завершить ее в июле текущего года.планируют полностью завершить объект уже в июле.
Объем работ выполнен огромный, компания трудится очень активно, качество высокое, темпы хорошие. Дорога для транспортной системы Волгоградской области очень важна. Нам бы хотелось, чтобы на этом объекте работы не останавливались, а темп только наращивался, - подчеркнул губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Также губернатор отметил, что в следующем году развитие объекта продолжится с участием Росавтодора — соответствующие договоренности с федеральным ведомством уже достигнуты.
До конца 2020 года с учетом всех программ в Волгоградской области восстановят 300 километров существующих и построят 65 километров новых асфальтированных автодорог. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры — приоритет с 2014 года. За 6 лет дорожными работами всех видов было охвачено свыше 2,1 тысячи километров федеральных, региональных и местных автодорог — такой объем выполнен в Волгоградской области впервые с советских времен.
Сегодня ход ремонтных работ на дорожном объекте проинспектировал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Напомним, сегодня, 10 июня, глава региона отправился с рабочей поездкой в Быковский район, чтобы оценить, как выполняются его поручения, данные в прошлом году.
Первым объектом инспекции стал участок трассы Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, где сейчас продолжается ремонт асфальтового полотна. Участок этой трассы длиной 37 километров был включен в региональный проект "Дорожная сеть" национального проекта "Безопасные и качественные автодороги". Работы на территории Быковского, Николаевского и Среднеахтубинского районов выполняют сразу несколько подрядных организаций.
Согласно контракту реконструкция объекта должна быть завершена в 2021 году. Однако подрядчики ведут работы с опережением графика, поэтому все работы здесь могут быть завершены уже до конца этого лета, сообщает МТВ.ОНЛАЙН.
С начала дорожно-строительного сезона подрядчики занимаются восстановлением асфальтового покрытия на 32 улицах: общий объем выполненных работ превысил 50% от запланированного в этом году.
Так, комплексно реконструированы уже 12 объектов из 40. Площадь нового покрытия - свыше 157 тысяч квадратных метров, общий объем использованных асфальтобетонных смесей - 35 тысяч тонн.
Полностью завершены работы на ул. Андреева и пер. Войкова в Тракторозаводском районе.
В Центральном восстановлены местный проезд по ул. Рокоссовского и проезжая часть по ул. Двинской.
За качеством дорожного полотна в Волгограде следят сотрудники правопорядка, ведь в последнее время на дорогах участились ДТП, в которых немалую роль играют дефекты на дорогах. Только с начала 2020 года в Волгограде произошло более трехсот дорожно-транспортных происшествий, где одной из причин которых являлось неудовлетворительное состояние дорожного покрытия. Очередная проверка состояния дороги прошла накануне в Дзержинском районе.
Первой в районе обследовали улицу Ангарская — делали это с помощью специального оборудования. Сотрудники ОГИБДД проводили проверку, учитывая все специальные стандарты и ГОСТы, регламентирующие допустимые изъяны дорожного полотна.
– Основной проблемой является отсутствие горизонтальной дорожной разметки. Разметка позволяет предупредить дорожно-транспортные происшествия по различным оценкам снижает аварийность от 17 до 25 процентов, – констатировал начальник отделения дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по Волгограду Сергей Утученков.
Проверки на дорогах показали, что нарушения имеют место быть. Все они зафиксированы актами, будут приняты меры в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
На участке улицы Елисеева от Череповецкой до Кузнецкой рабочие подрядной организации приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетонного полотна. Общая площадь нового покрытия на объекте составит около одиннадцати с половиной тысяч квадратных метров. Реконструкция ведется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Движение по улице Елисеева всегда оживленное, потому и нагрузка на полотно серьезная. До начала ремонта автомобилисты, проезжая, всегда отмечали ее не лучшее состояние.
– Большие были ямы, пробоины, люки торчали, очень неудобно было ездить. Я езжу здесь каждый день, на моих глазах строится. Судя по тому, что происходит, будет все классно, здорово, – поделился впечатлениями автомобилист Сергей Тиняков.
Подрядчик не только обновляет проезжую часть – меняют больше трех десятков колодцев инженерных сетей и старого бортового камня протяженностью порядка тысячи трехсот метров.
В регионе стартовали основные этапы реализации дорожных проектов.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе областной администрации, в этом году начнется строительство дорог общей протяженностью 65 км. Часть объектов сдадут в эксплуатацию до конца 2020 года.
В рамках программы «Комплексное развитие сельских территорий» новые дороги, ведущие к трем населенным пунктам региона, построят до конца текущего года. Бесперебойная транспортная доступность будет в хуторе Расстригин в Киквидзенском районе, хуторе Провоторовский в Урюпинском районе и хуторе Свиридовский в Суровикинском районе.
В рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в Волгоградской области» в настоящее время строится 33 километров автомагистралей. Новые участки позволят устранить транспортные разрывы. Сейчас работы ведутся на четырех объектах: Верхний Еруслан – Салтово в Старополтавском районе, на подъезде к хутору Пристеновскому в Суровикинском и Чернышковском районах, Фролово – Ольховка – Липовка в Ольховском районе и Базки – Распопинская в Серафимовичском и Клетском районах. Здесь завершены подготовительные работы.
Также завершается реконструкция моста через балку Лог в Еланском районе.
Подрядчик завершает ремонтные работы на среднем участке дороги.
Уже в воскресенье, 7 июня, автовладельцы смогут спокойно проехать через ремонтируемый участок на мостовом комплексе Волжской ГЭС.
На данный момент рабочие выполняют финальный этап работ и если погодные условия не помешают, уже к завтрашнему дню они закончат укладку верхнего слоя дорожного покрытия на участке протяженностью 456 метров. После этого подрядчик перейдет к выполнению ремонтных работ по нижнему бьефу. Здесь специалистам предстоит провести устройство консолей, деформационных швов, а также разобрать старое дорожное покрытие.
Ремонт дороги через Волжскую ГЭС ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Согласно сметной документации подрядчик планирует завершить масштабные ремонтные работы в 2021 году.
