Новости по теме: "путепровод"
Как отметил Евгений Москвичев, строительство транспортных развязок ведется качественно и по плану.
Председатель комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев и председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев проверели строительные работы на Ивановском путепроводе в Светлоярском районе и железнодорожном переезде в Советском районе, а также обхода Волгограда.
Продолжается строительство обхода Волгограда. Мост через ВДСК — один из важнейших его объектов. Работы на строительной площадке первого этапа идут по плану, необходимые ресурсы имеются в полном объеме. Перенос правой половины моста был завершен в марте. В следующем году движение начнется на участке, куда входит мост. Готовность строительства первого этапа составляет более 65%.
Так, на Ивановском путепроводе на пересечении дороги «Волгоград — Октябрьский — Котельниково — Зимовники — Сальск» и железной дороги «Горнополянский — Канальная» строители уже завершили устройство земляного полотна и конструкции дорожного полотна; монтаж фундаментов и опор путепровода; монтаж пролетных балок. Подрядчик укрепляет откосы, устанавливает тротуары и прикромочные лотки. Работы по обустройству дороги уже начались.
Третим ключевым объектом стала развязка в Советском районе Волгограда. Строительство объекта обеспечит беспрепятственное движение автомобильного транспорта по трассе «Новый Рогачик — Волгоград». Ежедневно, когда переезд закрыт, здесь возникают пробки, доставляющие неудобства жителям района и транзитникам. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2024 года. Сейчас идет отсыпка насыпи земляного полотна вдоль магистрали и начинается строительство свайного поля путепровода.
Строительство ведется в Советском районе областной столицы на пересечении автодороги Новый Рогачик — Волгоград и железной дороги Горнополянский — Канальная. Объект возводится за счет федерального и регионального бюджетов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Согласно данным регкомитета транспорта и дорожного хозяйства, подрядная организация уже обустроила временные объездные дороги, чтобы волгоградцам было комфортно передвигаться в этой части города. На данный момент на участке проводится отсыпка насыпи земли по основному ходу. Кроме этого, здесь начали устраивать свайные поля путепровода.
Как отметили в администрации региона, строительство данного путепровода обеспечит беспрепятственное движение автомобилистов по дороге Новый Рогачик — Волгоград, так как до возведения объекта на данном участке при закрытии переезда регулярно образовывались пробки.
Согласно планам, объект сдадут в четвертом квартале следующего года.
Напомним, губернатор региона Андрей Бочаров поставил ряд задач, согласно которым была выстроена системная и комплексная работа в дорожной отрасли. Так, за 9 лет в Волгоградской области показатель трасс увеличился в 2 раза.
Продолжается реконструкция и путепровода № 8, он является частью транспортной развязки на Третьей продольной магистрали.
Подрядчики устанавливают железобетонные плиты на пешеходной части. После гидроизоляции нового бетонного основания строители приступят к формированию дорожного полотна. Работы ведут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Мост, построен в 1988 году, это основная частью разноуровневой транспортной развязки. Путепровод пересекает 4 железнодорожных пути и две автодороги, здесь проходит одна из главных транспортных артерий Волгограда – Третья Продольная.
За десятилетия интенсивной эксплуатации конструкции основательно износились и нуждались в капитальном ремонте. Рабочие удалили старое бетонное основание, заменили армированные опорные части под пролетными строениями, выполнили заливку нового бетонного основания.
В ближайшее время специалисты начнут торкретирование бетонных поверхностей балок и опор. В соответствии с муниципальным контрактом, кроме укрепления основных конструкций моста и устройства нового двуслойного асфальтобетонного покрытия на проезжей части, заменят перильное ограждение на усиленное металлическое, рабочие модернизируют линию наружного освещения.
Дорогу под железнодорожным путепроводом в Центральном районе Волгограда сузят до одной полосы. Это связано с ремонтом.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, несколько дней рабочие будут ремонтировать участок путепровода на улице Володарского в центре областной столицы. Чтобы обезопасить водителей, на время ремонта под путепроводом проезжую часть сузят до одной полосы.
Движение по Володарского временно изменится с 22:00 часов 26 апреля до 6:00 27 апреля, а также с 22:00 часов 27 апреля до 6:00 28 апреля.
Автолюбителей просят заранее предусмотреть маршрут своей поездки и выбирать места для объезда ремонтируемого участка.
Разбор бетонного основания завершен. Напомним, восстановление объекта идет в рамках программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Для замены резиновых опорных частей каждое из пролетных строений, которое весит более 200 тонн, поднимают при помощи специальных домкратов. Замена всех 12 Резиновых опорных частей под одним мостовым пролетом занимает до 3 дней. Работы завершены на 4 пролетах из 16. Следующий этап - укрепление балок и опор, в том числе под мостом, ремонт откосов. По окончании всех мероприятий специалисты обустроят новое бетонное основание, на него затем впоследствии уложат двухслойное асфальтобетонное полотно.
Обновят также тротуары и ограждения. Сарептский путепровод входит в состав магистральной улицы и задействован в выводе транспорта, включая транзитный, на автомобильные дороги в сторону Астрахани, Калмыкии и Ставрополя. Протяженность сооружения - свыше 400 метров. Вторую очередь путепровода ввели в эксплуатацию в 2008 году, в настоящее время она находится в нормативном состоянии. После включения объекта в нацпроект «Безопасные и качественные дороги» муниципалитет получил возможность провести комплексную реконструкцию первой очереди путепровода, 1975-го года постройки.
Специалисты укрепили пролетные строения и опорные части, восстановили железобетонный парапет и гидроизоляцию, заменили дорожное покрытие и его основание, восстановили деформационные швы, обновили линии наружного освещения и др. В этом году в рамках национального автодорожного проекта муниципалитет продолжит реконструкцию 8-го путепровода, также начнутся работы по восстановлению Марийского путепровода на улице 40 лет ВЛКСМ.
Капитальный ремонт путепровода № 6, входящего в состав двухуровневой развязки на Третьей Продольной магистрали, выполнит ООО «Рисна». Ремонт путепровода организован в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, ООО «Рисна» уже сейчас реконструирует два моста – в Дзержинском и Красноармейском районах. В 2022 году подрядная организация с опережением графика отремонтировала мостовое основание и обновила проезжую часть на первой половине путепровода № 8, что позволило в ноябре запустить движение автотранспорта по всем шести полосам.
В марте 2023 года компания вышла сразу на два объекта – на Сарептском мосту и на второй половине 8-го путепровода демонтируют старое бетонное основание. Путепровод № 6 построили в 1985 году, в последний раз ремонтные работы на нем проводились в 2006 году. Рабочие отремонтируют пролетные строения и опоры, восстановят деформационные швы, заменят ограждения и проведут другие работы.
На завершающем этапе подрядная организация должна будет установить дорожные знаки. Все работы планируется завершить к февралю 2026 года.
На объекте сняли изношенный асфальт и разбирают бетонные конструкции.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу городской администрации, в ходе работ по обновлению с проезжей части Сарептского путепровода снято около 5 тысяч кв. м изношенного асфальта. На объекте ведутся работы в несколько смен, задействована спецтехника.
Отметим, ремонту подлежит вся многослойная конструкция. Рабочим предстоит удалить цементобетонный защитный слой, гидроизоляцию и выравнивающий слой, затем восстановить герметичность деформационных швов, заменить резино-металлические опорные части, укрепить балки, отремонтировать откосы. На заключительном этапе будет выложено двухслойное асфальтобетонное полотно и обновлена линия наружного освещения.
Напомним, движение по Сарептскому путепроводу было открыто в 1975 году, вторая очередь путепровода была введена в эксплуатацию в 2008 году. Провести комплексный ремонт первой очереди путепровода стало возможно после включения объекта в нацпроект «Безопасные и качественные дороги».
На первой половине Марийского путепровода специалисты завершили демонтаж старого дорожного полотна, рабочие приступили к разбору бетонных конструкций. Восстановление объекта ведут круглосуточно в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
На объекте трудятся 10 человек, задействованы отбойные установки и спецтехника, включая экскаваторы и погрузчики. По окончании этого этапа работ подрядчики приступят к укреплению конструкций, восстановлению откосов. 30-метровый путепровод через ж/д пути в заканальной части Красноармейского района построили в 1956 году.
За десятилетия интенсивной эксплуатации конструкции моста износились и стали требовать масштабных восстановительных работ. Помимо укрепления конструкций мостового сооружения и полной замены дорожного полотна и покрытия пешеходной части предусмотрено обновление трамвайный путей, ограждений.
В связи со стартом подготовительного этапа реконструкции Сарептского путепровода с 23 февраля 2023 года вводится временная схема движения автомобильного транспорта. Восстановление искусственного сооружения организовано в рамках программы «Мосты и путепроводы» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На время ремонтно-восстановительных работ полностью приостанавливается движение по одной части моста - по направлению движения в Красноармейский район. На второй половине сооружения будет организовано двустороннее движение. Временная схема будет действовать до конца ноября. Также водители могут воспользоваться объездом по ул. Лазоревой, Латвийской, Кооперативной, Гражданской, Пролетарской, б-ру Энгельса.
Движение по Сарептскому путепроводу было открыто в 1975 году, проект сооружения разработали специалисты института «Волгоградгражданпроект». С вводом в эксплуатацию первой очереди мостового сооружения самый южный район Волгограда получил устойчивую транспортную связь с центральной частью города.
Путепровод входит в состав магистральной улицы и задействован в выводе транспорта, включая транзитный, на автомобильные дороги, ведущие в сторону Астрахани, Калмыкии и Ставрополя. Протяженность сооружения свыше 400 метров. Вторая очередь путепровода была введена в эксплуатацию в 2008 году и в настоящее время находится в нормативном состоянии.
В регионе продолжается реализация масштабной губернаторской программы по ремонту и строительству мостов и путепроводов. В прошлом году завершено обновление сооружений через реки Медведица, Рысь и ВДСК.
В этом дорожном сезоне работы проведут еще на 13 объектах: на финансирование этих мероприятий предусмотрены 1,8 млрд руб. Как сообщили в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, в 2023 году в рамках регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Безопасные качественные дороги» планируется восстановление мостов реку Чёрная в Даниловском районе, р. Кардаил в Новониколаевском районе, р. Тишанка в Михайловке, р. Кленовка в Жирновском районе. В порядок приведут путепроводы в Новоаннинском и Октябрьском районе. Еще 4 путепровода отремонтируют в Волгограде, 2 - в Волжском.
В этом году продолжится строительство транспортной развязки на Третьей продольной магистрали, 1-го и 2-го этапов Обхода Волгограда, моста через ерик Яровой, возведение 1-го этапа Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу – объект проинспектировал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
В регионе ведут системную и комплексную работу по наведению порядка в дорожной отрасли. Сформированные планы поддержаны Минтрансом Российской Федерации и Росавтодором. 2 февраля вопросы, посвящённые развитию дорожной сети, были рассмотрены на рабочей встрече Президента России Владимира Путина с губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым.
Строительство дорог будут осуществлять специалисты для реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». К 8 ноября рабочие привели в порядок 106 улиц в Волгограде и Волжском, восстановили полотна на участках районной сети. 11 работ находятся в завершающей стадии.
По данным комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, общая протяженность дороги, которую предстоит отремонтировать в этом году, составит около 400 километров. На организацию мероприятий по федеральным программам будет выделено 10 131 млн рублей.
В течение ближайших двух лет будет завершено строительство 46 переходящих объектов. Среди крупнейших проектов — первый этап третьего пускового комплекса моста через Волгу, продление улицы Электролесовской, восстановление улицы Латошинской и ремонт путепроводов.
Специалисты укладывают и ремонтируют более 450 км полотна. Например, сейчас идет строительство обхода Волгограда. В целях повышения безопасности дорожного движения проводится ремонт мостов и путепроводов.
В Волгоградской области за восемь лет было проложено 3300 км дорог. Глава региона Андрей Бочаров доложил Владимиру Путину на рабочем совещании об основных проектах в этом направлении.
2 ноября на отремонтированном путепроводе №8 в Волгограде по обеим его частям поехали первые автомобили. Участок Третьей Продольной магистрали был официально открыт.
Первую половину моста Третьей Продольной магистрали отремонтировали. Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрии, на объекте укрепили все конструкции, восстановили бетонные откосы, заменили деформационные швы. Для удобства автолюбителей на участке моста уложили и новое двухслойное асфальтовое полотно. Отремонтировали специалисты и пешеходную дорожку, заменили ограждения. Ремонт на путепроводе, напомним, стартовал в конце весны текущего года.
Движение по обеим частям моста в полном объёме обещают открыть до весны: вторая часть ремонта начнётся весной 2023 года.
В 2019-ом году специалистами были выявлены дефекты сооружения. Была разработана проектная документация. Ремонт выполнен в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Благодаря ремонту на путепроводе со 2 ноября на привычный маршрут вернулся автобус №59.
Изменения были внесены депутатами городской думы 26 октября.
Городская дума Волгограда объявила о расширении спектра существующих проездных на основе транспортной карты "Волна".
В Волгограде введены два новых тарифа: "Единый безлимитный" и "120 минут". Они предоставляют дополнительные преимущества тем, кто часто пользуется общественным транспортом.
По тарифу "120 минут" начальная стоимость проезда составляет 25 рублей, а каждая следующая пересадка - 10 рублей. Это действует 2 часа.
Отличная новость для автомобилистов. В Дзержинском районе завершается реконструкция первой половины путепровода № 8. Движение здесь откроют уже в ноябре. Сейчас на объекте ведется укладка асфальтобетона на тротуаре. Общая площадь готового покрытия проезжей части превышает 3,5 тысячи квадратных метров. Реконструкция моста ведется в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Путепровод № 8 — основная часть разноуровневой транспортной развязки на Третьей продольной магистрали. За десятилетия интенсивной эксплуатации конструкции моста износились и требовали капитального ремонта.
8-й путепровод находился в аварийном состоянии, поэтому обследование показало, что нужно срочно принимать меры. Поэтому в числе приоритетных этот объект был включен в проект безопасные и качественные дороги, - отметил заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов.
К работам на объекте приступили в этом году. Сейчас специалисты устанавливают перильное ограждение, а также укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия на пешеходной части путепровода.
Начальная стоимость проекта оценивается в 7,8 миллионов рублей.
В Волгограде объявлен аукцион на разработку проектной документации на реконструкцию путепровода через железнодорожные пути по улице Менделеева в Краснооктябрьском районе.
Для ремонта путепровода на улице Менделеева необходимо укрепить отдельные его элементы по аналогии с работами, проведенными на Астраханском и Комсомольском путепроводах.
Заказчиком работ являетсят МУ «Комдорстрой». Организацию-проектировщика определят в результате конкурса, итоги которого подведут в конце июля. Срок проектирования – до 31 декабря 2024 года.
В рамках трехлетней программы ремонта мостов и путепроводов в регионе планируется отремонтировать и возвести новые мостовые сооружения.
Отметим, сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров дал старт трехлетней программы по строительству и ремонту мостов и путепроводов.
В связи с этим, в Волгоградской области в 2022 году планируется начать работы на объектах через р. Рысь в Даниловском районе, через р.Медведица в Жирновском районе, через ВДСК в Калачевском районе, которые завершатся в 2022 году.
Плановое завершение работ планируется на мосту через р. Кардаил в Новониколаевском районе, путепроводе через ж/д пути в Новоаннинском районе.
Работы ведутся в рамках регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Стартовал ремонт моста через реку Медведица в Жирновском районе. Объект введут в эксплуатацию в июне 2022 года. Об этом сообщили в региональном комитете транспорта и дорожного хозяйства.
Продолжаются работы и на мосту через реку Рысь в Даниловском районе. Сооружение полностью обновят до октября этого года. Демонтажные работы ведутся на мосту через реку Кардаил в Новоаннинском районе.
В мае в Волгограде начнется ремонт 3-х путепроводов: №8 на Третьей продольной магистрали, у станции Сарепта и Марийском.
В муниципалитете определили подрядную организацию, которая проведет капитальный ремонт путепровода по улице 40 лет ВЛКСМ в Красноармейском районе Волгограда.
Ремонт проведёт волгоградская компания «АльянсСтройКом». Согласно законодательству, контракт с организацией заключат в течение 10 дней.
Отметим «Марийский» путепровод проходит через пути пригородной железной дороги, сооружение построено в 1965 году. За десятилетия интенсивной эксплуатации конструкции моста износились и требуют серьезного восстановления. В 2019 году специалисты провели исследование мостового сооружения и выявили дефекты в асфальтобетонном покрытии и бетонных конструкциях моста.
В текущем году мостовое сооружение на юге Волгограда приведут в порядок в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Реконструкция пройдёт в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть», входящего в состав нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
В регионе формируется программа на 2022-2024 гг, согласно которой планируется отремонтировать и построить 15 мостов, 7 путепроводов и 4 путепроводных развязок.
Существует несколько основных факторов, из-за которых происходит разрушение мостов и путепроводов. Это и возраст конструкций, и не очень качественное содержание сооружений, а также превышение допустимой нормы нагрузок.
-Капитальный ремонт или реконструкция искусственного сооружения требует значительных финансовых средств, которых в бюджетах субъектов недостаточно. Именно поэтому было принято решение о создании отдельной программы по восстановлению таких объектов, – объяснил вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин.
Отметим, что в регионе за последние 4 года по нацпроекту отремонтировано более 800 км дорог.
На Гремячинском горно-обогатительном комбинате, строительство которого в Котельниковском районе Волгоградской области завершает ООО ЕвроХим-ВолгаКалий», открыт для обкаточных испытаний новый автомобильный путепровод, расположенный над железнодорожными путями парка «Б».
Новая транспортная линия проходит над железнодорожными путями ООО «ЕвроХим-ВолгаКалий» между парками «А» и «Б» железнодорожной инфраструктуры и соединяет собственные внутренние автомобильные дороги предприятия. Протяженность нового объекта – 29 м, ширина проезжей части – 6 м.
Конструкция предназначена для проезда не только легкового, но и грузового автотранспорта, одиночным следованием или в составе автопоезда с общей нагрузкой до 100 тонн. Дальнейший ввод путепровода в эксплуатацию позволит сократить маршрут следования автомобилей, сэкономить время, расходы, оптимизировать все производственные процессы комбината.
Создание развитой сети собственной транспортной инфраструктуры – одно из преимуществ Гремячинского ГОКа. В период ведения работ по возведению корпусов сильвинитовой обогатительной фабрики, сооружений поверхностной части рудника и объектов инфраструктуры на промплощадке были проложены и использовались дороги временного назначения. По мере завершения строительства предприятие постепенно обустраивает свою территорию постоянными дорогами, площадь которых на сегодняшний день составляет 134 440 квадратных метров.
