Транспорт
Водителям раздали листовки с номерами телефонов для обращения в случае ЧП на трассе.
В последние дни в Волгоградской области аварии, в которых гибнут люди, происходят чуть ли не каждый день. Только в прошлую субботу на территории региона произошли 17 ДТП, пять человек погибли. До сих пор обсуждают трагедию на дороге, которая произошла в Камышинском районе 7 августа и унесла жизни трех человек.
Читайте по теме: В ДТП на Волжской ГЭС погибли двое, 5-летнему ребенку оторвало руку.
Как правило, в дорожно-транспортные происшествия попадают люди, которые либо едут на отдых или возвращаются с моря. В ГАИ отмечают, что водители зачастую спешат и пренебрегают элементарными правилами безопасности: не пристегивают ремень безопасности, совершают необдуманные обгоны, управляют автомобилем в состоянии утомления, перевозят детей без специальных удерживающих устройств.
Для удобства пассажиров двух муниципальных речных направлений начал свою работу обновленный автобусный маршрут № 1, который с начала августа стал длиннее. Теперь он курсирует от речпорта до заполотновской части Центрального района по кольцевой схеме.
Чем добираться из речпорта домой теперь для супругов Носачевых – это не вопрос. Автобусный маршрут, который начал работу 1 августа, в сравнении с уже существующими, по их мнению, имеет ряд несомненных преимуществ.
Для удобства дачников действуют льготные проездные, к оплате принимается транспортная карта «Волна», на маршруте работают комфортабельные автобусы.
– Начнется вывоз урожая, пароходы будут полные сумок, тележек, – рассказывают дачники. – В маршрутку, естественно, не влезешь. Водители ругаются, заставляют платить за тележки, а тут, в автобусе, намного свободнее – поставил около себя и все!
Иловлинский район имеет все возможности не только стать центром зернового хозяйства региона, но и претендовать на звание одного из ведущих молочных районов Волгоградской области.
Выгодное географическое положение Александровского сельского поселения позволило успешно реализовать в нем крупные инвестпроекты в агропромышленном комплексе. Солодчинское хлебоприемное предприятие граничит с автодорогой Иловля-Ольховка-Камышин, это существенное подспорье в доставке продукции. За 13 лет новые хозяева не только восстановили полностью разрушенное предприятие, но и переоборудовали его. В прошлом году здесь построили четыре силосных установки с приемочным устройством для автомобильного транспорта, создав технологическую обвязку между силосными конструкциями, приемочным устройством и существующей точкой отгрузки зерновых культур на железнодорожный транспорт. В настоящее время возводится новый комплекс очистки. Реализация инвестпроекта позволит расширить рынки сбыта и уменьшить расходы на логистическую цепочку.
Только в 2018-2019 годах предприятие инвестировало в развитие 115 миллионов рублей; из них 40 миллионов рублей составил льготный кредит. Привлечение средств на льготных условиях - эффективный и востребованный механизм государственной поддержки, им уже воспользовались десять сельхозпроизводителей Иловлинского района.
Одну площадку с хлебоприемным предприятием делит крестьянско-фермерское хозяйство Владислава Караваева. В 2015 году фермер построил современную животноводческую ферму на 25 голов крупного рогатого скота и мини-цех по переработке молока. В 2018 году хозяйство выиграло региональный грант на развитие семейных животноводческих ферм молочного направления в сумме 19 миллионов рублей.
От Кировского района до центра города – всего за 20–30 минут даже в час пик. Благодаря продлению рокадной дороги и улицы Электролесовской эта перспектива станет реальной для жителей одного из южных районов Волгограда.
Проект утвержден, но, из-за того что он разрабатывался шесть лет назад, некоторые моменты в нем не были прописаны. Можно ли учесть их при строительстве дороги, сегодня эти вопросы обсудили представители администрации Волгограда и члены Общественной палаты города-героя.
Сегодня улица Электролесовская заканчивается в районе Обувной фабрики в Советском районе: далее водители через улицу Автомобилистов выходят на Вторую продольную, но в час пик преодолеть этот узкий участок дороги становится крайне сложно – пробки здесь явление нередкое.
Проект предусматривает продление Электролесовской за торговым центром «Акварель» с выходом на улицу Кирова. Таким образом, Вторая продольная обретет полноценный дублер практически через весь Волгоград.
Восстановление проезжей части на улице Кузнецова в Краснооктябрьском районе завершится уже в августе – подрядчики приступили к укладке финишного слоя асфальта. Сегодня ход работ на объекте проверил депутат Волгоградской городской Думы Алексей Волоцков.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, строители обновляют полотно не только на проезжей части, но и на подъездах и примыканиях к социальным объектам. Сейчас на объекте площадью почти 7700 квадратных метров полностью срезали старый асфальт, уложили выравнивающий слой нового, а также восстановили больше 30 люков инженерных сетей.
Для эффективного водоотведения профиль дороги сформировали с небольшим уклоном.
– По поводу улицы Кузнецова у жителей Краснооктябрьского района было больше всего обращений: здесь много социальных объектов, высокий трафик дорожного движения, к тому же тут проходит маршрут муниципального транспорта, – рассказал журналистам депутат Волгоградской городской Думы Алексей Волоцков. – Мы внесли объект в план-график работ национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и уже сегодня мы видим, что подрядчик справляется с объемом работ. Мы будем контролировать все вопросы, связанные с ремонтом и нанесением разметки, чтобы было комфортно передвигаться не только автомобилистам, но и пешеходам.
Патриотическая акция стартовала в нашем городе 13 июля, волгоградцы уже побывали в Уфе, Кургане, Омске, Иркутске и Оренбурге, и теперь на карте пробега появилась еще одна метка — Благовещенск.
Участники акции встретились с местным отделением Российского военно-исторического общества и участниками клуба "Мотопатриот". Волгоградцы рассказали о героической сталинградской земле, о подвиге экипажа бронекатера БК-13 и подарили памятные сувениры. В свою очередь местные историки рассказали о вкладе жителей Амурской области в историю Сталинградской битвы и Великой Победы.
– Удивительный факт сообщили, что здесь, в Амурской области, была создана 96-я стрелковая дивизия, которая воевала у нас под Серафимовичем, то есть вклад в победу амурцами был сделан достаточно серьезный.
96-я стрелковая дивизия формировалась в 1942 году на Дальнем Востоке в Амурской области на базе моторизированного стрелкового подразделения. Она вошла в состав 2-й краснознаменной армии Дальневосточного фронта. Уже в августе 42-го амурцы прибыли в Сталинградскую область. В том же месяце переброшенная на фронт дивизия сумела захватить и удержать на левом берегу Дона стратегический плацдарм, который уже в ноябре стал исходной точкой контрнаступления на северном фланге Сталинградской битвы. В следующие месяцы дивизия участвовала в ликвидации немецкой группировки, окружённой в Сталинграде, и именно бойцы Амурской области в начале 1943 го поручили передать командованию окружённого противника предложение о капитуляции.
Телеканал МТВ продолжает следить за путешествием волгоградских байкеров, мы получаем информацию с каждого отрезка их пути, а он неблизкий: конечная точка маршрута — Владивосток. Сейчас волгоградцы приближаются к Хабаровску. Всю самую свежую информацию вы также найдете на портале МТВ.ОНЛАЙН.
Автобус № 1 «Речпорт (кольцевой)» начнет курсировать с 1 августа.
Он охватит основные магистрали Волгограда, также будет заезжать на Комсомольский мост и заполотновскую часть Центрального района. Его движение будет синхронизировано с графиком движения теплоходов.
Это новое направление решили ввести исходя из просьб жителей острова Сарпинского и дачников, которые частенько в летнее время пользуются теплоходами.
Как сообщают в пресс-службе администрации Волгограда, автобусы начнут свое движение от речного вокзала и направятся вверх по улице Краснознаменской и до проспекта Ленина, далее будут держать путь по улицам Комсомольской, Пархоменко и Ткачева. Далее общественный транспорт последует на Вторую продольную магистраль, улицу Невскую и спустится до проспекта Ленина. По тому же пути вернется обратно.
Строители убирают водоналивные блоки и уже приступили к фрезерованию асфальта для последующей укладки бордюра.
27 августа 2018-го - почти год назад - на пересечении улиц Комсомольской и Набережной 62-й Армии изменилась схема. Здесь организовали так называемое круговое движение. Это позволило сделать проезд перекрестка более быстрым, комфортным и безопасным. Подобное решение было принято в связи с открытием рокадной дороги, которая приняла на себя значительную часть трафика с Первой продольной магистрали.
Следующим этапом стало видоизменение схемы развязки - компьютерная модель показала, что это приведет к более упорядоченному и организованному движению транспорта. Специалисты администрации Волгограда провели расширенное выездное совещание с представителями общественной палаты, ветеранами отрасли и архитекторами, которые поддержали изменения в схеме движения.
Прорабатывался вопрос изменения развязки, ее удлинения, которое поможет улучшить качество дорожного движения. При этом необходимо сохранить безопасность, которая есть в нынешних условиях, - отметил председатель Общественной палаты г. Волгограда Евгений Князев.
Дорога на юг станет комфортнее – 8 километров трассы Волгоград – Сальск ремонтируют в Светлоярском районе. Капитально магистраль не ремонтировалась ни разу за 40 лет существования. За это время снизился коэффициент сцепления, образовались просадки дорожного полотна.
По трассе Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск машины движутся нескончаемым потоком. Большая часть трафика – транзитный транспорт: этим маршрутом курортники едут на Черное море и на Кавказ из уральских и поволжских регионов. Тряска на ухабах не добавляет комфорта многодневной поездке, поэтому водители горячо приветствуют долгожданный ремонт.
Отлично! В том году мы были в Волгограде, через город ехали, в городе прям хорошо сделали дороги, все нормально, можно ездить", "Ну ничего страшного, потерпим еще, главное, чтобы дорога была хорошая", "Мне очень нравится, идеальные дороги. Все нормально, дороги отличные по сравнению с тем, что было раньше", - рассказали корреспонденту МТВ водители.
Сейчас здесь организовано движение только по одной полосе – на второй укладывают верхний слой покрытия. Этот участок включен в план ремонта на 2019 год по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» как один из наиболее изношенных. Строители уже уложили 5,5 километра дорожного полотна, осталось чуть больше двух километров.
Сотрудники дорожно-патрульной службы ОБ ДПС ГИБДД в Дубовском районе провели профилактическую акцию «Опасная встречная полоса» на трассе Сызрань – Саратов – Волгоград.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, сотрудники ГИБДД рассказали водителям о причинах ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения, предупредили об аварийно-опасных участках и местах, где идет ремонт дороги.
- Практически любой выезд на полосу встречного движения является маневром, представляющим опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения, - напомнили читателям МТВ.ОНЛАЙН в региональном главке МВД.
Даже если вы двигаетесь со скоростью 40 километров в час, удар от лобового столкновения может оказаться фатальным. Поэтому перед тем, как начать обгон, водитель должен убедиться, что нужная ему полоса движения свободна на достаточном для маневра расстоянии.
Новая дорога от бульвара 30-летия победы до Центра водных видов спорта появится в Дзержинском районе Волгограда. Подрядчики приступили к обустройству ливневых канализаций. Строительство проезда позволит улучшить доступность развивающегося микрорайона, а также перераспределить транспортные потоки.
Сейчас с помощью тяжелой техники специалисты готовят территорию для основания новой дороги. После геодезической разметки бригады начали выемку грунта и формирование дорожного «корыта» для материалов основания. Заключительным этапом станет укладка двух слоев асфальтобетона.
Чтобы не создавать затруднений, подрядчики позаботились о создании объездного пути для водителей.
Обустраивают и ливневку. В траншеи рабочие укладывают трубопроводы диаметром до 600 мм. Общая протяженность системы водоотведения составит около полутора километров.
Есть ли ремни безопасности, исправны ли, по норме ли работает тормозная система? – эти и многие другие вопросы сегодня перевозчикам пассажирского транспорта задавали сотрудники технадзора ГИБДД. Внеплановую проверку инспекторы устроили для микроавтобусов по маршруту Волгоград — Кузьмичи.
Как результат — запрет на перевозку людей. Оказывается, в Городищенский район жители Волгоградской области отправлялись на свой страх и риск. Техническое состояние автобуса не то что ненадлежащее — неудовлетворительное. Тормозная система неисправна, тахограф отсутствует, а просроченные огнетушители в кучу свалены в кабине. Небезопасно, к слову, в таком автобусе работать и самому водителю: приборная панель — целый клубок оголенных проводов, а под ней легковоспламеняющиеся жидкости.
Водитель поясняет сотруднику ГИБДД, что он здесь не виноват, виновато руководство.
Всех виновных привлекут к административной ответственности, а пока выявленные нарушения не будут устранены, автобус на маршрут не выйдет: он отправлен на специализированную стоянку. Напомним, такие внеплановые проверки пассажирского автотранспорта сотрудники технадзора ГИБДД проводят по всему региону.
Напомним, 14 июля на территории области из-за неудовлетворительного техсостояния загорелся рейсовый автобус.
Возведение пройдет в рамках строительства объездной дороги вокруг Волгограда.
Проект объездной дороги вокруг Волгограда уже получил одобрение госэкспертизы. Строительство 12-километрового участка начнут уже этой осенью. Первый участок объездной дороги вокруг Волгограда разместится на отрезке от дороги Волгоград — Октябрьский — Котельниково — Зимовники — Сальск до федеральной трассы Р-22 "Каспий" (по направлению к Астрахани). Как сообщили в пресс-службе обладминистрации, по итогам конкурсных процедур будет определен подрядчик, который построит четырехполосную проезжую часть протяженностью 12,144 км. Также ему предстоит возвести три путепровода, новый мост через ВДСК, три транспортные развязки, площадки для отдыха водителей, систему освещения, протяженностью 26,5 км.
Председатель профильного комитета Госдумы Евгений Москвичев назвал обход Волгограда успехом и заслугой губернатора Андрея Бочарова, который упорно доказывал важность и необходимость строительства этой магистрали на федеральном уровне. В результате инициативу главы региона поддержали правительство и президент Владимир Путин.
Общая протяженность дороги составит 71,4 км. Трасса будет проходить через Городищенский и Светлоярский районы с выходом на трассу Р-228. Объезд свяжет субъекты России со странами Каспийского бассейна, а также позволит дополнительно укрепить дальние транзитные пути между центральными, южными округами страны и регионами Кавказа и Закавказья. Строительство дороги будет проходить в три этапа, сегодня ведется проектирование второго этапа. Он подразумевает строительство отрезка протяженностью 25,7 км.
Напомним, восстановление дорожной инфраструктуры - приоритетное направление в работе региональной власти с 2014 года. За последние 5 лет работами всех уровней было охвачено 1,6 тыс. км - таких объемов регион не видел с советских времен.
Участки, где выявлены незначительные претензии, подрядчик заменит за свой счет.
Особое внимание при реконструкции автомобильных дорог Волгограда уделяется контролю качества. Так, в Волгограде с начала дорожно-строительного сезона специалисты муниципальной лаборатории взяли больше 200 проб нового асфальтового покрытия. Качество нового дорожного полотна эксперты начинают проверять задолго до того, как по нему поедут автомобили.
Специалисты отбирают образцы материалов, используемые подрядными компаниями, а также делают вырубку проб готового покрытия. Затем в лабораторных условиях все пробы проходят тщательное исследование по различным параметрам – от уплотнения до водонасыщения.
Сотрудники лаборатории выезжают на все дороги, где работает строительная техника. Как правило, на каждые 5-6 тыс. кв. м проводится контрольная вырубка. Кроме того, подрядные организации сами выполняют лабораторный контроль. Если все показатели соответствуют установленным нормативам, подрядчики могут приступать к следующему этапу ремонта. Весь процесс занимает около двух дней.
Это стало возможным благодаря эффективности закупочных процедур и полученной экономии в размере 61,4 миллиона рублей.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на администрацию Волгоградской области, дорожные объекты в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будут отремонтированы в Волжском до конца текущего года
Сумма выделенных средств останется неизменной – 660 миллионов рублей. Но протяженность ремонтируемых участков увеличится до 17 километров.
За счет полученной экономии обновление получат участки на проспекте Ленина в границах площади Свердлова, на улице Ленинской в границах улиц Северной и Олега Кошевого. Также увеличится объем работ в текущем году и на мостовом переходе Волжской ГЭС - здесь корректировок потребовали выявленные во время ремонта скрытые дефекты.
В город-герой из Москвы прибыли участники международного автопробега “Зов предков 2019».
Через всю страну делегация отправится в Северную Корею. Всего на карте маршрута 41 населенный пункт. Волгоград стал второй остановкой в автопробеге из столицы России в Корею. Организаторы - представители корейских общественных организаций стран СНГ, в составе - группы из стран Европы и Азии. Участники пробега планируют посетить и Северную, и Южную Корею, тем самым подчеркнув единство своей Родины. Представители корейской диаспоры поблагодарили власти города-героя за теплый и радушный прием. Автомобилисты отметили качество дорог в Волгоградской области. По словам участников автопробега, из Воронежа «долетели на одном дыхании».
- Мы спрашивали у немцев: «Ну как вам? Похоже, это на ваши автобаны?» Немцы говорят: « Нет, это не хуже, но пока что не хватает разметки». А так по качеству асфальта даже немцы признали, что дороги Волгоградской области замечательные, - поделился Александр Шин, сопредседатель движения «Народная дипломатия», главный редактор журнала «Единство».
Во время автопробега его участникам предстоит пересечь множество климатических зон. С собой - полная экипировка для ночевок при любых погодных условиях и запасы еды быстрого приготовления. Основная идея - продемонстрировать возможности Народной дипломатии в сближении интересов, взглядов, мнений и культур различных народов мира.
#ЗаРотор, «Наши флаги сине-голубые» — такие слоганы и хэштеги в различном исполнении все чаще можно увидеть в Волгограде.
В областном центре увеличивается количество подвижного состава городского электрического транспорта с надписью на бортах, оформленных в традиционные цвета волгоградского клуба. Любимая символика тысяч волгоградских болельщиков теперь присутствует и на троллейбусе, который вышел на маршрут № 9.
Напомним, в мае этого года в любимую сине-голубую расцветку и герб клуба была окрашена сцепка вагонов скоростного трамвая. У футболистов — клубный автобус, у болельщиков — фанатский трамвай — новинка пришлась по вкусу поклонникам «Ротора». В преддверии первого домашнего матча команды в стартовавшем первенстве Футбольной национальной лиги к выпуску на линию подготовлен и троллейбус.
Маршрут № 9 — самый протяженный в Волгограде: следует от Спартановки в Тракторозаводском районе через проспект Металлургов в Краснооктябрьском с конечной точкой в микрорайоне Тулака. Маршрут соединяет таким образом две продольные магистрали и 4 района Волгограда.
Дорожный ремонт в Волгограде и области — в самом разгаре… В областной столице в этом году отремонтируют 39 дорог, работы продолжаются и на улицах Осипенко и Полоненко в Дзержинском районе. Водителей просят с пониманием отнестись к возникшим неудобствам, ведь в скором времени их ждет новое ровное дорожное полотно. Улица Осипенко не видела ремонта 15 лет.
Весной этого года для обеспечения безопасного проезда специалисты провели здесь ямочный ремонт с применением литого и горячего асфальтобетона. А с наступлением теплой сухой погоды началось комплексное обновление дорожного полотна. Рабочими уже было проведено фрезеровании дорог, спецмашина удалила изношенное полотно, трактор с щеткой очистил основание. Сейчас специалисты укладывают уже второй слой асфальтобетона на ул. Осипенко, ведутся работы по восстановлению колодцев инженерных сетей и тротуаров. Реконструкция находится на контроле муниципалитета, ведется постоянный мониторинг, отбор проб асфальтового покрытия, тщательный анализ используемых материалов.
Восстановление ул. Осипенко ведется в комплексе с улицей Полоненко – обе дороги образуют соединительный проезд между Ворошиловским и Дзержинским районами. Работы идут в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». И водители и жители к ремонту относятся с понимаем
"Действительно пора. Мы даже думали, один слой положили и все, потом посмотрели ооо, все выровнят, все сделают. Не, молодцы, молодцы, у нас окна выходят на дороги, шум гам стоит, ничего терпим, лишь бы дорога была хорошей", - отметили волгоградцы.
Специалисты приступили к замене бордюров.
Улица Автотранспортная связывает отдаленный городской поселок кирпичного завода № 2 и ряд промышленных баз со Второй продольной магистралью. Десятилетия эксплуатации без ремонта привели к серьезным повреждениям дороги: на некоторых участках покрытие разрушилось до самого грунта.
На сегодняшний день рабочие уже заменили свыше 500 погонных метров бордюров из запланированных 2800. После завершения этих работ специалисты приступят к глубокому фрезерованию изношенного покрытия. И только потом – к укладке выравнивающего и финишного слоев асфальтобетона, в их состав входят мелкозернистый щебень и минеральные добавки, они придают покрытию дополнительную прочность. Общая площадь восстановленного покрытия составит 12 тысяч квадратных метров. Гарантия на объект – 4 года. В случае выявления недостатков подрядчики устранят их за собственный счет. Такой подход в Волгограде используется уже несколько лет. Дороги, восстановленные с помощью этой технологии, успешно прошли испытания и местным климатом, и транспортными нагрузками. Это подтверждают и результаты инспекций межведомственной комиссии, которые проводятся дважды в год.
Напомним, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры – приоритетное направление в работе региональной и городской власти еще с 2014 года. За это время в областном центре восстановлено и построено более 238 километров автодорог, по региону – около 1,6 тысячи километров.
Активное восстановление улично-дорожной сети продолжается. Так, в этом году в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Волгограде предстоит комплексно обновить и построить еще 39 дорог.
Сейчас там завершается укладка верхнего слоя асфальтобетона. Полностью обновлено почти 9 квадратных километров проезжей части.
Инспекцию на объекте провели представители комитета Волгоградской городской думы по дорожному хозяйству и транспорту. Полукилометровый участок улицы Штеменко от Еременко до Поддубного не ремонтировался несколько десятилетий. У бордюров постоянно скапливалась вода - это мешало и водителям, и пешеходам. В некоторых местах покрытие разрушилось до нижнего щебеночного слоя, поэтому рабочим пришлось укреплять само основание полотна.
Рабочие уже подсыпали и выровняли основание дороги, заменили 1200 метров бордюров, уложили 1100 тонн выравнивающего слоя. Сегодня здесь ведется устройство финишного слоя асфальтобетона. Остается только нанести разметку. После завершения всех работ и проверки качества объект примут в эксплуатацию. Процесс контролируют специалисты службы заказчика, они проводят ежедневный мониторинг и экспертизу материалов. Каждый следующий этап работ начинается только тогда, когда проверка одобрит предыдущий.
- Это визуальный осмотр, измерение технических параметров и лабораторный контроль — уплотнение, то есть на сколько уплотнена смесь и водонасыщение, - рассказал начальник отдела контроля и приемки подрядных работ МУ «Комдорстрой» Константин Шишкин
