Новости по теме: "мост"
Накануне, 31 августа, мост работал в тестовом режиме.
Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, сегодня, 1 сентября, открылось движение по потонному мосту в Заплавном после его разрушения на прошлой неделе.
Все выходные мост ремонтировали, а накануне мост соединили с берегом. Отметим, что данный мост является важной транспортной артерии для жителей поселка Восьмого Марта.
Добавим, что в настоящее время идет разработка проекта нового моста.
Понтонный мост в Заплавном соединили с берегом. Сегодня в тестовом режиме по нему уже проехали первые автомобили.
Уже 1 сентября движение по мосту будет осуществляться в обычном формате, сообщил МТВ.ОНЛАЙН глава Ленинского района.
На прошлой неделе из-за разрушения берега понтонный мост временно перестал функционировать. Восстановление важной транспортной артерии для жителей поселка Восьмого Марта началось в тот же день. Уже через несколько часов было налажено пешеходное сообщение.
Смотрите также: В Волгоградской области ремонтируют мост на федеральной трассе Р-228.
Сооружение обрушилось из-за обвала берега. Сегодня рабочие приступят к полномасштабным работам и будут трудиться все выходные, а уже в понедельник жители поселка Восьмое Марта пройдут по новому мосту.
Как сообщил глава администрации района Андрей Денисов, планируется, что сформированная в Волгограде колонна рабочих и строительная спецтехника прибудут на место ЧП к 14.00. С помощью крана специалисты демонтируют оставшиеся после обрушения плиты, а затем скрепер разровняет площадку, ямы засыплют бутовым камнем.
После того, как будет проведено выравнивание, засыпка щебнем дорог и возврат демонтированных плит на место, новый мост соединят с дорогой.
Напомним, сразу же после ЧП для жителей поселка организовали сообщение с «большой землей». В поселок, где живут 324 человека, можно попасть через подъезды со стороны Средней Ахтубы и Ленинска.
Старый понтонный переход через реку Ахтубу накануне оказался подмыт водой с одной стороны. Сразу же было организовано пешеходное сообщение поселка с «большой землей». Сейчас специалисты занимаются вопросами возобновления движения транспорта.
К поселку 8 Марта, где проживают 324 человека, помимо дороги, включающей понтонный мост, есть еще два подъезда – со стороны Ленинска и Средней Ахтубы. Для обеспечения пожарной безопасности и возможности оказывать медпомощь в поселке работает противопожарный пост, есть фельдшерско-акушерский пункт.
Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, уже разработан проект нового моста через Ахтубу, на днях его направят на государственную экспертизу.
Проект строительства нового транспортного объекта начали разрабатывать с приходом нового главы Ленинского района Андрея Денисова. Напомним, в 2019 году региональным руководством было принято решение об отставке предыдущего главы.
Авария произошла на границе Ворошиловского и Центрального районов сегодня около 17:00.
Предположительно, на мосту столкнулись две машины: один из участников аварии – блогер, аудитория которого в Instagram доходит до 5,5 млн человек. На своей странице в социальной сети он поделился кадрами с места происшествия. На фото и видео видно, как автомобиль от удара развернуло против движения, у машины оторвало бампер.
- Чем больше лайков наберется, тем быстрее моя девочка вылечится – так описал ситуацию мужчина.
В популярной группе в социальной сети многие узнали участника ДТП, предположив, что тот специально разбил дорогую машину ради лайков.
Добавим, согласно сервису «Яндекс.Карты», в настоящее время участок дороги полностью свободен для движения.
Рабочие приступили к бурению грунта для полусотни свай будущего сооружения.
В Волгограде стартовало строительство пешеходного моста через Нулевую продольную магистраль на нижней террасе Центральной набережной, сообщает администрация города. Через 80-метровый мост можно будет напрямую попадать с улицы Чуйкова к Волге.
Каждую из железобетонных опор моста будут поддерживать от двух до 12 свай, к подготовке монтажа которых приступили рабочие. Глубина сверления грунта в некоторых местах достигнет 22 метров.
Во время некоторых этапов работ возможно частичное ограничение движения по Нулевой продольной, предупредили в администрации Волгограда. Водителей попросили с пониманием отнестись к возможным неудобствам.
Сооружение соединит улицы Порт-Саида и Ковентри в Центральном районе города с верхним ярусом амфитеатра.
Пешеходный мост даст возможность волгоградцам безопасно пересекать Нулевую продольную и попадать к новому амфитеатру, строительство которого еще ведется.
Сооружение будет соединять лестницы улиц Порт-Саида и Ковентри с верхним ярусом амфитеатра. Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, протяженность эстакады составит 80 метров. С моста можно будет наблюдать за происходящим на сцене.
Напомним, в Волгограде продолжается масштабное обновление Центральной набережной. Специалисты обновляют популярные у волгоградцев объекты, а также создают новые места притяжения.
По инициативе губернатора Волгоградской области в прошлом году в рамках подготовки к празднованию 65-летнего юбилея Волжского была сформирована и стартовала государственная программа развития города.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе областной администрации, главная цель программы – повысить качество жизни людей, предоставить новые возможности для развития Волжского как опорного центра всего Заволжья.
Власти прислушиваются к жителям города. Поэтому в 2020 году в Волжском строят 2 новых корпуса областной инфекционной больницы, а также на стадионе имени Логинова в ближайшее время начнут строить новый многофункциональный спортивно-молодежный комплекс. Объем финансирования увеличили на 600 млн рублей.
Дополнительное финансирование обеспечено участием в национальных проектах «Демография», «Образование», «Здравоохранение», «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и региональных проектах развития. Полностью программа будет реализована в 2021 году.
Напомним, что ранее на 3-летний проект развития Волжского было выделено более 7 млрд рублей. Эта сумма пошла на строительство школы на тысячу мест и 4 детских садов, ремонт и строительство дорог, комплексное восстановление автодорожного комплекса Волжской ГЭС и ДК «Октябрь», ремонт медицинских и образовательных учреждений, благоустройство общественных территорий и модернизацию инженерных сетей.
В настоящее время продолжается проектирование комплекса гидротехнических сооружений в целях дополнительного обводнения реки Ахтубы и Волго-Ахтубинской поймы. На сегодняшний день завершены работы по строительству второго пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Проектная документация по третьему пусковому комплексу уже проходит госэкспертизу.
Реконструируется 270-метровый путепровод, мост через реку Ерзовку в Городищенском районе. Движение на этом отрезке интенсивное, летом здесь за сутки в среднем проезжают более восьми тысяч автомобилей.
Объект — часть масштабного проекта по обновлению дорожной инфраструктуры региона. Сегодня губернатор Андрей Бочаров обсудил с начальником Упрдор «Москва — Волгоград» Юрием Сорокиным план комплексного ремонта отрезка федеральной трассы.
Мост через реку Ерзовку построен еще в 90-е. Со временем из-за большой транспортной нагрузки на дороге появилась колея, состояние тротуара пришло в негодность, да и в целом мост перестал отвечать нормативам. Реконструкцию разделили на две части — на левой идут ремонтные работы, на правой организовано движение транспорта.
Этот мост соединяет Уральский и Сибирский федеральные округа с Югом России. Строительная готовность — 20%. Пандемия не стала преградой. Более того, работы идут с опережением графика Левую сторону моста начали ремонтировать еще в апреле.
Губернатор Волгоградской области лично инспектирует ход инфраструктурных проектов развития региона. Их реализация не останавливается даже в период пандемии.
Развитие дорожной отрасли — приоритетное направление в работе региональных властей с 2014 года. За это время в области удалось добиться значительного прогресса в решении поставленной губернатором задачи по модернизации дорожного хозяйства.
В два раза вырос процент дорог, отвечающих нормативным требованиям, было ликвидировано 136 очагов аварийности, а ремонтом, строительством и реконструкцией охвачено более 2100 км автотрасс.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, в регионе в порядок привели все опорные дороги, обеспечили расшивку узких мест. Стоит отметить, что область вошла в число субъектов РФ, где стартует дополнительный федеральный проект «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Местные общественники выступают против.
Как сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на Общественную палату Волгоградской области, в ведомстве шло активное обсуждение экологической проблемы – ее связывают со строительством 3-й очереди «танцующего» моста.
Важность транспортного коридора как минимум с Ближним Востоком, Средней Азией и Столицей шелка не отрицают, но для этого придется отдать под вырубку 3 тысячи дубов в рекреационной зоне – на территории Волго-Ахтубинской поймы.
Возможное решение вопроса председатель Общественной палаты региона Татьяна Гензе видит в возмещении ущерба экологии. При выкорчевывании деревьев на их место необходимо высадить новые.
Чтобы построить мост, соединяющий «танцующий» мост и путепровод через Ахтубу, придется вырубить около 3 тысяч дубов в Волго-Ахтубинской пойме.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Волгоградского областного совета профессиональных союзов, не одобряют вырубку деревьев, однако подчеркивают важность мостового перехода третьей очереди, поскольку он является транспортным коридором с Ближним Востоком, Средней Азией и Китаем.
Председатель региональной Общественной палаты Татьяна Гензе сообщила, что на первом заседании, которое состоялось сегодня, 21 июля, проектировщики и специалисты не смогли представить конечный результат.
– Через неделю мы приедем непосредственно на место стройки и там оценим ситуацию, чтобы принять правильное решение, не ущемив ничьих интересов и сохранив экологию, – прокомментировала Татьяна Гензе.
Сложность состоит в том, что проект был разработан 20 лет назад, где не были учтены все нюансы. Не исключено, что придется сместить трассу в обход реликтового дубового леса. Эти и другие вопросы будут обсуждаться на месте через неделю.
Это одно из обязательных условий муниципального контракта по реконструкции дорожного полотна на путепроводе.
На Астраханском мосту специалисты приступили к завершающему этапу работ по его реконструкции, сейчас рабочие асфальтируют тротуары, которые за годы эксплуатации износились и стали вызывать нарекания горожан.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию, на пешеходных дорожках моста уже уложено порядка 500 метров покрытия, в данный момент восстанавливают покрытие от остановки "улица Краснознаменская" до перекрестка с улицей Калинина на остановке Площадь Чекистов". Специалисты ранее подготовили специальное 5-сантиметровое основание, чтобы покрытие смогло выдерживать нормативную пешеходную нагрузку в 500 кг на квадратный метр. Особое внимание - местам стыков плит и креплений перильного ограждения.
Отметим, асфальтовое покрытие на Астраханском мосту не реконструировалось более 15 лет, восстановить более 8 тысяч "квадратов" путепровода удалось благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На объекте также восстановили бетонный армирующий слой, обновить систему водоотведения, а колодцы и решётки подняли на уровень покрытия, перед этим заменив деформированные на новые.
В Еланском районе завершены работы по возведению современного мостового перехода. Теперь жители отдаленного поселка Новодобринка по новому мосту смогут без препятствий добираться до трассы, которая ведет к районному центру.
На протяжении 30 лет старый двенадцатиметровый деревянный мост ни разу не ремонтировали. Во время паводка в 2018 году конструкции моста почти разрушились. Предаварийное состояние моста сильно беспокоило жителей Еланского района, поэтому началось строительство нового, более прочного путепровода. Протяженность нового моста составляет 37 метров. Кроме этого, его конструкция и высота позволят избежать подтоплений в период весеннего половодья.
Как сообщили МТВ. ОНЛАЙН в пресс-службе областной Администрации, в Еланском районе в эксплуатацию введен новый мост через реку Вязовка, на месте которого было также аварийное деревянное сооружение. Напомним, с 2014 года в регионе активно выполняются задачи по модернизации дорожного хозяйства, поставленные губернатором Андреем Бочаровым.
Процент дорог, отвечающий нормативным требованиям, вырос вдвое, 2,1 тысячи километров автотрасс и 20 мостов строятся и реконструируются, ликвидировали 136 очагов аварийности. С 2021 по 2024 год на территории региона планируется построить и реконструировать 37 искусственных дорожных сооружений.
Сегодня в Среднеахтубинском районе открыли вторую очередь мостового перехода через Волгу – мост через Ахтубу. Долгострой ожидал сдачи в эксплуатацию почти 10 лет. Первый этап завершили в декабре 2017-го. Движение по мосту через Ахтубу тогда запустили по временной схеме. С сегодняшнего дня водителям доступны все четыре полосы движения. На торжественном открытии стратегического объекта присутствовали помощник президента Игорь Левитин, Министр транспорта Евгений Дитрих и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Этого события ждали несколько лет. И вот проезд открыт. Первой по обновленному мостовому переходу под залпы дневного салюта проехали автомобили военных лет и техника, которая принимала участие в строительстве объекта.
Проектировщики, строители, электрики. В день открытия магистрали здесь собрались все, кто причастен к ее строительству. Монтажник Олег Эвальд прокладывал на объекте ливневую канализацию, выводил водооттоки и обустраивал очистные сооружения. За ввод в эксплуатацию второго пускового комплекса перехода специалист получил личную благодарность от губернатора Андрея Бочарова.
– Оценка труда всегда поощряет, стимулирует. Когда любой объект делаешь, приезжаешь, гордость испытываешь, все-таки приложил руку, – говорит Олег Эвальд.
Этого события ждали несколько лет. Сегодня в Среднеахтубинском районе Волгоградской области открыли вторую очередь мостового перехода через Волгу – мост через Ахтубу. Его должны были сдать почти десять лет назад, но объект стал долгостроем. Возобновить работы удалось в 2014 году. Первый этап завершили в декабре 2017-го. Движение по мосту через Ахтубу было запущено тогда по временной схеме. С сегодняшнего дня водители начнут осваивать полноценную схему движения. Присутствовал на открытии и министр транспорта России Евгений Дитрих.
Новый мост через реку Ахтубу – часть II пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Он входит в транспортный коридор федерального значения, а значит, его открытие – это новые перспективы для экономического сотрудничества региона и всей России со странами Ближнего Востока, Средней Азии, Китаем. Особое внимание при возведении моста уделяли экологической безопасности – путепровод располагается на заповедной территории Волго-Ахтубинской поймы.
– В настоящее время ведется разработка проектной документации на строительство третьего пускового комплекса протяженностью 14,2 километра, который соединит между собой первый и второй объекты. Добавлю также, что путепровод является дублером плотины Волжской ГЭС, где сегодня продолжается капремонт по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги, – сказал на открытии моста Евгений Дитрих.
Помимо перехода через реку, съездов и двух транспортных развязок, здесь появились 6 водоочистных сооружений, новая канализационно-насосная станция, 15 километров ливневой канализации. Комплекс оборудовали современным освещением, шумозащитными экранами. Начало движения по мосту по полной схеме позволит максимально вывести транспорт за пределы населенных пунктов, разгрузить главные дороги Волгограда, перенаправив транзитный трафик со стороны Волжского и Казахстана на Третью продольную, с которой есть выход на федеральные трассы.
Первыми по новой дороге проехали автомобили военных лет и спецтехника, которая была задействована в строительных работах.
Новый мост через реку Ахтубу является частью второго пускового комплекса мостового перехода через Волгу и входит в транспортный коридор федерального значения.
В Волгоградской области завершен масштабный проект дорожно-транспортной отрасли. В торжественной церемонии открытия нового моста приняли участие помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Строительство нового объекта открывает перспективы для экономического сотрудничества региона и всей России со странами Ближнего Востока, Средней Азии и Китаем. Кроме того, начало движения по мосту по полной схеме позволит разгрузить ключевые магистрали Волгограда.
Это транспортный коридор, который дает возможность двигаться грузовым и легковым транспортным средствам, автобусам быстрее добираться до места назначения. Это то, что влияет и на экономику нашей страны, и на жизнь людей,- отметил Евгений Дитрих.
Евгений Дитрих прибудет с рабочим визитом в Волгоградскую область.
Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, руководитель Минтранса Евгений Дитрих посетит открытие второго пускового комплекса моста через Волгу в Волгоградской области. Строительство этой очереди началось еще в 2009 году. Сдать объект должны были в 2011-м, но стройка встала из-за недостатка финансирования.
В феврале 2019 года мост через Волгу был включен в число дорожных объектов, на которые выделит средства федеральный центр.
За движением возле обрушившегося моста в Жирновском районе следят сотрудники ГИБДД. ЧП произошло накануне, 28 мая.
28 мая в 21.30 в дежурную часть отдела МВД России по Жирновскому району поступило сообщение, что в 1,5 км. от с. Кленовка на автодороге Жирновск - г. Калининск произошло частичное обрушение моста. Это случилось, когда по мосту проезжал КамАЗ с прицепом.
На место выехали сотрудники полиции. Они установили, что грузовик, за рулем которого находился 50-летний житель Ставропольского края, ехал с превышением разрешенной максимальной массы. Возможно, что это и стало причиной того, что мост через р. Щелкан, не выдержав такой нагрузки, частично обрушился. К счастью, в происшествии никто не пострадал.
Сейчас сотрудники ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по Жирновскому району круглосуточно дежурят возле обрушенного моста. Они перекрыли поврежденный участок дороги и обеспечивают объезд и беспрепятственное движение автотранспорта. На место должна прибыть спецтехника, чтоб аккуратно вытащить КамАЗ без дальнейшего повреждения пролетов.
Поврежденный мост через р. Щелкан принадлежит "Мостдорсервису". Сейчас совместно с администрацией решается вопрос об устранении последствий.
В Волгограде в активную фазу вступили дорожные работы на Астраханском мосту. Он соединяет Центральный и Ворошиловский районы Волгограда. Здесь будут восстановлено 8500 кв. м покрытия. Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Почему мост через реку Царицу носит именно такое название и чем примечательно это знаковое место для всех волгоградцев, рассказал обозреватель МТВ Дмитрий Герасимов.
Волгоградцы привыкли этот мост над рекой Царицей, соединяющий два района, называть Астраханским. Но причем здесь Астрахань? Давайте выясним, но для этого нам нужно переместиться лет на 300 назад.
Как известно, наш город начинался как военная крепость. Если схему крепости наложить на карту современного города, то легко найти ее место расположения. С восточной стороны ее стены и бастионы шли вдоль Волги, с юга крепость проходила вдоль тогда полноводной реки Царицы. Западная сторона — примерно там где сейчас проходит проспект Ленина, а с севера — линия примерно от Аллеи Героев до музыкального театра.
Примечательно, что даже сейчас, в 21 веке мы эту часть Центрального района Волгограда именуем историческим центром. Здесь сохранились даже направления улиц самой Царицынской крепости. Одна из них — сегодняшняя Советская. Только современное название появилось в 1923 году, а до этого она именовалась Астраханской, ибо выходила к Астраханскому бастиону. Он находился примерно там, где сейчас сквер Пушкина. Да и сама улица шла в сторону Астрахани.
