Транспорт
В Волгоградской области продолжается строительство третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Он соединит два моста – через Волгу и Ахтубу – и позволит вывести транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района. Особое внимание – сохранению зеленого фонда. В Волго-Ахтубинской пойме появятся более 200 тысяч молодых деревьев и кустарников. Но, несмотря на это, споры вокруг строительства не утихают. Чтобы развеять все мифы, корреспонденты МТВ решили рассмотреть этот вопрос не только с земли, но и с воздуха.
С высоты полета птичьего открывается раздолье и глазу человеческому. Видны ерики, многочисленные домики, во всей красе – стадион «Волгоград Арена» и Волга-матушка. Нитью проходят дороги, по которым спешат автомобили. Но главная цель полета – рассмотреть масштабы нового дорожного строительства региона – третьего пускового комплекса.
Длина всего комплекса составит 14 километров. Сейчас это одна из самых обсуждаемых дорожных строек региона. Пролегать трасса будет через Волго-Ахтубинскую пойму. Основной вопрос, который волнует неравнодушных жителей, – сохранность деревьев природного парка. Строительство третьего пускового комплекса не затронет природоохранную зону.
Трасса пройдет в буферной зоне, там, где территория активно используется человеком. При возведении дороги строители не будут проводить сплошную рубку: зеленые массивы затронут частично, существующие дубравы останутся на своем месте. А реликтовых дубов, за судьбу которых особенно переживают активисты, как объясняют биологи, на территории поймы не произрастает.
Завершение трехлетнего ремонта мостового перехода через ГЭС, строительство обхода Волгограда и третьего пускового комплекса, промежуточные итоги реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – об этом сегодня в ходе брифинга рассказали журналистам председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев и руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов.
Ремонт на Волжской ГЭС планируется завершить уже 20 августа, а не в октябре, как сообщалось ранее. Об этом долгожданном событии сообщили в ходе брифинга. На встрече также обсудили ряд крупных дорожных проектов региона. Продолжается второй этап строительства обхода Волгограда - он выведет за пределы областного центра около восьми тысяч единиц транзитного транспорта в сутки. Еще одна большая дорожная стройка региона - третий пусковой комплекс моста через Волгу.
Пока не было постановления Волгоградской области, мы не приступали к строительству. Он необходим людям, которые живут за Волгой, в Волжском, необходим транзитному транспорту. Как бы Волжская ГЭС не ремонтировалась по ней не может пройти тяжеловесный транспорт,- отметил председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.- Мы проводили общественные слушания, на которых присутствовали жители.
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров определил приоритетным направлением с 2014 года. За этот период удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. Так, вдвое вырос показатель процента дорог, отвечающих нормативным требованиям; введены в эксплуатацию шесть постов весогабаритного контроля; в отрасли внедряются цифровые технологии и решения; ремонт, строительство и реконструкция охватили свыше 2,5 тысячи километров автотрасс. В этом году в регионе предстоит выполнить рекордный объём ремонтно-строительных работ — общая протяженность объектов превысит 600 км, в том числе и в городе Волгограде.
Выгодно и экологически чисто: Волгоградская область вместе с крупнейшей российской энергетической компанией активными темпами реализует программу развития рынка газомоторного топлива, она стартовала в 2014 году. На сегодня в регионе действуют уже 17 автомобильных газонаполнительных компрессионных станций, до 2024 года их число увеличат до 40. Один из таких объектов возводят в Волжском, он готов уже на 40%. Также продолжается программа переоборудования транспортных средств на компримированный газ – благодаря господдержке это можно сделать в два раза дешевле.
Сегодня природный газ метан – основная альтернатива традиционным видам топлива. При переводе транспорта на метан в два-три раза снижаются выбросы вредных веществу в атмосферу, не образуется сажа, свойственная дизельным двигателям. Переход на метан снижает расходы на топливо и не наносит вред окружающей среде.
Компримированный природный газ безопаснее и экологичнее бензина, кроме этого, выгоден для автомобилистов. При установке газового оборудования на транспортное средство они могут сэкономить.
– Все как положено: 50% вернули на заправке. Очень даже хорошая штука, рекомендую всем, переходите на метан, экономьте и заботьтесь об окружающей среде, что немаловажно, – считает Константин Свинарев.
В рамках первого этапа планируется проложить 4,5 километра новой дороги, возвести два мостовых перехода через ерики Осинки и Гнилой, а также транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью Поляну. Сейчас специалисты подготавливают строительные площадки, а к основным работам они приступят уже в сентябре. Об этом сегодня на профильном брифинге заявил заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Роман Туренко.
От дебатов, обсуждений и многочисленных экспертиз – к конкретным решениям и делу. В Среднеахтубинском районе приступили к подготовке строительных участков под будущий пусковой комплекс, который соединит мосты через Волгу и Ахтубу. Это третья часть масштабного четырехэтапного мостового перехода через Волгу, спроектированного практически тридцать лет назад. Он позволит улучшить экологическую ситуацию в Среднеахтубинском районе, выведет за населенные пункты весь транзитный транспорт, а также сделает дорожное движение более безопасным.
– Данный объект необходим не только Волгоградской области, но и ближайшим регионам Российской Федерации в целом, так как существующая автомобильная дорога, как мы видим (те, кто живет в Заволжье), не справляется от слова совсем. Она рассчитана всего на шесть тысяч автомобилей в сутки, а по последним подсчетам, у нас около сорока тысяч автомобилей в сутки, – рассказал заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Роман Туренко.
Пусковой комплекс протяженностью больше 14 километров будут строить в два этапа, на первом возведут мостовые переходы: через ерик Осинки протяженностью 200 метров, и через ерик Гнилой протяженностью 450 метров, а также обустроят транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью Поляну.
150 лет со дня основания отметил коллектив Волгоградского территориального управления Приволжской железной дороги. С юбилеем железнодорожников поздравил губернатор Андрей Бочаров. Труд лучших сотрудников отмечен ведомственными и региональными наградами, некоторые из них получили ключи от нового жилья. Глава региона оценил модернизацию объектов железнодорожной инфраструктуры, обновление подвижного состава и реализацию транспортно-логистического потенциала региона. Выездное совещание прошло в Калачевском районе.
Верность своему делу и высокий профессионализм – все это о сотрудниках Приволжской железной дороги. На объектах РЖД в нашем регионе работают десять тысяч человек. Андрей Бочаров поблагодарил работников и ветеранов отрасли за самоотверженный труд и активное участие в экономическом развитии региона:
– С опорой на традиции и опыт предыдущих поколений железнодорожников, с применением современных технологий продолжаете решение задач развития нашей страны. У Волгоградской области с Приволжской железной дорогой, с руководством государственной компании «Российские железные дороги» сложилось системное, конструктивное, по-настоящему стратегическое партнерство.
Это сотрудничество дает региону серьезный экономический и социальный эффект: только за последние пять лет инвестиции компании в развитие железнодорожного комплекса, технологии и технику на территории Волгоградской области составили около 38 миллиардов рублей.
В красноармейском районе на улице Куйбышева рабочие завершили основные работы по укладке нового асфальтобетонного покрытия на автомобильной дороге. Сейчас подрядчики ведут работы по обустройству примыканий и съездов, вывозу строительного мусора, очистке обочин. Протяженность нового покрытия составила свыше 2200 метров.
Улица Куйбышева - проезд от Второй Продольной магистрали к поселку Заря. За десятилетия эксплуатации асфальтовое покрытие автодороги перестало отвечать нормативным требованиям. По просьбе жителей Красноармейского района в 2020 году ул. Куйбышева включили в перечень объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги». В ходе первого этапа реконструкции на проезде демонтировали старое асфальтовое полотно и установили новые бордюры.
Затем подрядчики приступили к формированию нового покрытия из двух слоев – выравнивающего и финишного. Общая площадь обновленного проезда составит свыше 20 тысяч квадратных метров. За процессом ходом работ был организован постоянный контроль: на каждом этапе специалисты лаборатории МУ «Комдорстрой» проверяли качество материалов и соответствие работ технологическим требованиям.
В 2021 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Красноармейском районе уже восстановили 4 объекта: ул. Минская, Бутурлиновская, Кооперативная, пр. Канатчиков. В ближайшее время завершатся работы еще на одном малом проезде - дублирующей дороге по ул. Лазоревая.
Сэкономить на заправке авто и защитить природу: в Волгоградской области реализуют госпрограмму по переводу транспорта на компрессионный газ. Теперь водители могут сэкономить до 50% на установке газового оборудования на свое транспортное средство.
Программа по переоборудованию транспорта на компрессионный природный газ – метан – на условиях софинансирования рассчитана на четыре года и стартовала в 2020-м. Принять в ней участие могут физические и юридические лица, а также индивидуальные предприниматели. Благодаря такой господдержке расходы потребителей снижаются в два раза.
– Данная программа энергоэффективности направленна прежде всего на помощь простым гражданам, нашим волгоградцам, которые владеют автотранспортными средствами. Она дает возможность сэкономить на расходах на топливо. На сегодняшний день метан экономичен, технологичен, безопасен, и его стоимость составляет 19,98 рубля за один куб. А один куб метана – это 0,7 литра жидкого топлива, – объяснил заведующий сектором комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области Игорь Брызгалин.
Переоборудованием занимаются центры, прошедшие строгий отбор. Сейчас таких площадок в области две, в Волгограде и Волжском, их задача в этом году – переоборудовать порядка 600 единиц техники. Всего в планах 1313 автотранспортных средств. Чтобы обеспечить такой объем, в июле стартует повторный отбор автоцентров. Чтобы принять участие в программе, автосервису нужно обратиться в комитет промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области и предоставить необходимые документы. А автовладельцам нужно обратиться в автоцентр, заключить договор и приехать на установку оборудования.
Сегодня Волгоград с рабочей поездкой посетил глава Росавтодора Роман Новиков. Совместно с губернатором Андреем Бочаровым они проинспектировали ход масштабных проектов в регионе и наметили совместные не менее крупные проекты. Встреча плодотворная – руководитель федерального ведомства высоко оценил ход строительства объездной дороги в районе поселка Максима Горького. Транзитный 11-километровый участок федеральной трассы А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной повысит пропускную способность участка до 38 тысяч автомобилей в сутки и обеспечит наибольшую транспортную доступность в ростовском направлении. Роман Новиков также поддержал предложение Андрея Бочарова о строительстве объездного пути в районе поселка Новый Рогачик и проект продления Нулевой продольной магистрали.
Новый 11-километровый участок с четырьмя полосами движения выведет транспортный поток за пределы поселка. Обход строят с 2019 года, работы идут круглосуточно и с опережением графика. Качество в приоритете. На участке трудятся более тридцати человек и десяток единиц техники. Работа идет в три этапа. До сентября движение в обход Горьковского запустят по временной схеме – две из четырех полос. Полностью стройку завершат в 2022 году.
– Смонтирован и обмоноличен третий пролет. Первый пролет находится в стадии монтажа балок, – пояснил инженер-геодезист подрядной организации Николай Пастухов. – В дальнейшем будет монтироваться средний пролет над железной дорогой. Конкретно сейчас делаем разбивку конструкции будущих элементов моста.
Ход реконструкции участков трасс А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский, Р-22 «Каспий», М-6 Москва – Волгоград и мостового комплекса Волжской ГЭС с воздуха на борту вертолета осмотрели руководитель Росавтодора Роман Новиков, губернатор Андрей Бочаров и начальник Упрдор «Москва – Волгоград» Юрий Сорокин. Главная тема – реализация в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и перспективы развития сети автотрасс в сотрудничестве с федеральным ведомством.
Это подтвердили итоги всероссийского конкурса профессионального мастерства. С 16 по 18 июня в областной столице собрались 36 лучших вагоновожатых из 29 городов России. Участники состязались в скоростном маневрировании, знании технического устройства электротранспорта и правил дорожного движения и даже в культуре обслуживания пассажиров. Организаторы конкурса – Министерство транспорта и научно-исследовательский институт автомобильного транспорта. Одна из главных целей – популяризация профессии водителя трамвая.
Два дня конкурсных испытаний позади, и вот настал торжественный момент подведения итогов. Участники и счастливы, и волнуются: чьё имя пополнит список лучших вагоновожатых страны? Третье место эксперты присудили участнику из Самары Сергею Панину.
Вице-победителем и обладателем сертификата на 150 тысяч рублей стал волгоградец Анатолий Пиженко. Он признаётся: за свою трудовую жизнь профессию менял не раз, но полюбилось только управление трамваем. За его плечами десять лет работы в депо. В конкурсе принимает участие не впервые: в 2015-м в Самаре становился шестым, а через пару лет в Нижнем Новгороде уже занял второе место. В состязании участвует для того, чтобы показать красоту любимой профессии.
Я, честно говоря, очень удивлён, у меня были хорошие результаты по промежуточным этапам, но второе место – это неожиданно. Из всех конкурсов это был самый сложный, потому что здесь двойная, тройная ответственность, нельзя подвести! На своей родной земле нельзя было оступиться, – рассказал призер всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» Анатолий Пиженко.
Буквально пару часов назад в областной столице подвели итоги Всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая». Первое и второе места заняли волгоградцы: Анжелика Лобачева и Анатолий Пиженко соответственно. Приз за третье место увез житель Самары. Телеканал МТВ вел прямую трансляцию и с конкурсной площадки, и с церемонии награждения. Поздравляли победителей наши корреспонденты.
Лучшие вагоновожатые России живут в Волгограде. Почетное звание, кубок за первое место и сертификат на серьезный денежный приз конкурса «Лучший водитель трамвая» достались Анжелике Лобачевой. Она доказала свое мастерство в вождении, знании правил безопасности и технической эксплуатации составов и умении общаться с пассажирами. По словам Анжелики, задания конкурса были несложные, но соперники оказались сильные, поэтому победа стала для неё сюрпризом.
– Вы знаете, впечатлений масса, эмоций еще больше. Я несколько шокирована, это крайне неожиданно. Я пришла сюда показать всё возможное, защитить честь своего города, потому что он достоин. Я не рассчитывала ни на что, я просто делала своё дело, – говорит победитель всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» Анжелика Лобачева.
Скромно ответил на поздравления и вопросы журналистов и Анатолий Пиженко, занявший второе место. Для него это уже не первое участие в конкурсе – в 2017 году в Нижнем Новгороде Анатолий также занял второе место. Выступать снова, но уже в родном городе, оказалось более сложной задачей.
Наш город впервые принимает подобное состязание. За звание лучшего вагоновожатого соревнуются представители 29 городов страны. Участники продемонстрировали свое мастерство и в знании теории и, конечно практических навыков. Большая часть конкурсантов выступили накануне, сегодня свой профессионализм доказывали еще 11 участников.
Конкурс организован Министерством транспорта России, он включено в национальный проект «Безопасные и качественные дороги», а его главная задача — популяризация профессии водителя трамвая. Испытания проходят на базе «Метроэлектротранса», на площадке трамвайного депо на улице Верхоянской. В течение двух дней участники в режиме нон-стоп демонстрировали знания правил дорожного движения и правила технической эксплуатации, культуру обслуживания, приемку подвижного состава и мастерство вождения трамвая. По словам вагоновожатых, одно из самых сложных испытаний - устройство трамвая. Дело в том, что работать на линии дома и демонстрировать знания здесь приходится на разных моделях.
Владимир Фомин, участник всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая», г. Нижний Новгород
- Я работаю на ТМ-608 К, а вот это вот КТМ — 623 третьей модели. На тех привычнее, здесь всё незнакомо, всё по-другому включается, абсолютно другой ход, абсолютно по-другому тормозит, но дело привычки.
Наш город впервые принимает подобное состязание. За звание лучшего вагоновожатого соревнуются представители из 29 регионов России. Участники демонстрируют свое мастерство и в знании теории и, конечно, на практике.
– Волгоград встретил участников всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» хорошей погодой и прекрасным солнечным днём. 29 регионов страны представляют своих вагоновожатых на этом конкурсе. Нам повезло дважды: нас представляют жительница Волгограда и жительница Волжского. Участники признаются, что обстановка на конкурсе дружественная, но судьи строгие, расслабиться не дают, – рассказывает Анна Рябова, корреспондент МТВ.
Организатор конкурса – Министерство транспорта России, мероприятие включено в национальный проект «Безопасные и качественные дороги». Его главная задача — популяризация профессии водителя трамвая, совершенствование профессиональных знаний и формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения. Да и самим вагоновожатым есть за что побороться: помимо почетного звания «Лучший в профессии» победитель получает деньги, призовой фонд — полмиллиона рублей.
В Волгограде испытания проходят на базе «Метроэлектротранса», на площадке трамвайного депо на улице Верхоянской. Город-герой в качестве места проведения выбран не случайно: волгоградская трамвайная система основана в 1913 году и является одной из старейших в России. А волгоградский скоростной трамвай, линия которого частично проходит под землёй, и вовсе уникальный даже по мировым меркам и входит в четвёрку самых интересных маршрутов мира.
Отметили так отметили: 60 нетрезвых водителей задержали инспекторы ДПС за минувшие выходные и праздничные дни. В крови некоторых автомобилистов наличие алкоголя было зафиксировано, а в остальных случаях от прохождения медицинского освидетельствования водители отказались, что приравнивается к наличию промилле.
Так, в Красноармейском районе внимание полицейских привлёк водитель КАМАЗа, перевозившего песок. У мужчины были явные признаки алкогольного опьянения, хотя от прохождения освидетельствования он отказался. А 23-летний водитель «Приоры», задержанный в Центральном районе, отпираться не стал, да и смысл? Лишился автомобиля и 25-летний водитель «Нексии», задержанный в Центральном районе.
В отношении водителей составлены административные протоколы, а еще 14 грозит уголовное дело за нарушение правил дорожного движения, будучи подвергнутым административному наказанию. Ранее их уже лишали прав за нетрезвое вождение.
К счастью, этих водителей успели остановить до того, как алкоголь в их крови стал причиной происшествий. Вместе с тем с начала лета в регионе по тем или иным причинам произошло 66 ДТП, в них погибли 10 человек и 81 пострадал. Чтобы трагедий на дорогах было как можно меньше, сотрудники областной Госавтоинспекции регулярно проводят профилактические, в том числе массовые рейды, участие в которых принимают общественники и активисты. Один из них состоялся накануне выходных.
В течение всей недели они проводят массовые проверки автобусов и маршруток. Особое внимание – техническому состоянию транспорта, который доставляют детей в летние лагеря и обратно.
Например, в Красноармейском районе инспекторы проверили готовность автобусов к перевозке детей в загородный лагерь. Сначала – проверка путевой документации и разрешения на организованную перевозку детей. Здесь – без нарушений. Под контролем и исправность тормозных систем, световых приборов, ремней безопасности, аварийных выходов, а также показания тахометра, наличие знака «Перевозка детей» и огнетушителей.
Следят полицейские и за городским общественным транспортом. 11 нарушений правил дорожного движения зафиксировали инспекторы, наблюдая за поведением водителей в ходе скрытой проверки. Использование телефонов за рулем, нарушение правил остановки или стоянки, а также наличие неисправностей в устройстве транспорта, в том числе ремней безопасности, отсутствие страховки – в итоге штрафы и предписания.
– Мы напоминаем, что сотрудники Госавтоинспекции на постоянной основе будут проводить такие профилактические мероприятия, направленные на повышение уровня безопасности в области перевозок пассажиров не только детей, но и общественного транспорта, – подчеркнул начальник отдела ГИБДД ТН и РАМТС Управления МВД России по городу Волгограду Сергей Лобачев.
Массовые проверки, в том числе скрытые будут проходят в Волгограде до 22 июня.
Лето, для многих из нас - это время долгожданных каникул и отпусков, отдыха и отличного настроения. Одновременно с этим, к сожалению, традиционно увеличивается и количество происшествий на дорогах. С начала мая в Волгограде уже зарегистрированы 17 ДТП с участием детей. Избежать трагедий на дорогах и максимально обезопасить малышей, сегодня сотрудники Госавтоинспекции и волгоградские радиоведущие провели акцию «Безопасное лето».
После напряженного учебного года дети проводят очень много времени на улице, катаются на самокатах, велосипедах и гироскутерах, не всегда обращают внимание на светофоры и соблюдают правила. Задумавшись, они могут пересечь дорогу на красный свет. К тому же, некоторые водители не всегда помнят, что дети также являются полноправными участниками дорожного движения, и к их безопасности ни в коем случае нельзя относиться халатно. Сотрудники Госавтоинспекции постоянно проводят профилактические рейды, обращают внимание и водителей, и пешеходов на неукоснительное соблюдение правил дорожного движения.
В этот раз к работникам ГИБДД присоединились и ди-джеи волгоградских радиостанций. Акция "Безопасное лето" прошла в прямом эфире, любой водитель мог обратиться к радиослушателям с просьбой ни на минуту не забывать о правилах дорожного движения. О постоянной концентрации внимания на дороге напомнили и сотрудники Госавтоинспекции, ведь цена ошибки слишком высока.
- Мы просим водителей быть предельно внимательными, чтобы они максимально снижали скорость транспортного средства там, где возможно появление детей. Ну и конечно же просим быть их более терпимыми к ситуациям, потому что дети в силу возраста, в силу своего навыка, могут проявить какие-то качества, которые взрослые могут неправильно понять, - отметил Антон Федотов, начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области.
Все участники рейда получили памятки по правилам перевозки детей в салоне автомобиля и подарочные сертификаты в один из кинотеатров Волгограда.
Сезон дорожных работ начался относительно недавно, а в Волгограде заменили асфальт уже на 11 участках проезжей части. И прежде, чем запустить движение транспорта, качество нового покрытия обязательно проверяют эксперты муниципальных лабораторий. Испытания проводят и в активной фазе восстановительных работ - после каждого этапа, тестируют керны - фрагменты готового полотна. Сегодня специалисты сделали контрольные вырубки нового асфальтобетонного покрытия на улице Кузнецкой в Ворошиловском районе.
Новенький асфальт безжалостно пронзает острое лезвие бензореза. Специалист компании-подрядчика ювелирно выпиливает фрагмент покрытия — образец, который отправят на испытания в муниципальную лабораторию. По нормативам для оценки качества асфальта достаточно одной вырубки на 5-6 тысяч квадратных метров проезда, затем керн делят на несколько частей.
- Некоторые части идут на переформовку смеси, другие части идут на водонасыщение, уплотнение, - рассказывает Павел Кольцов, представитель компании подрядчика.
И еще целый ряд физико-механических показателей. На первый взгляд без испытаний на прочность и долговечность эксперты могут дать оценку только толщине слоя покрытия, который по проекту должен составлять не менее 5 сантиметров.
Благодаря увеличению производительности труда время ремонта одной машины сократится с 49 до 29 дней. Это один из промежуточных результатов участия муниципального предприятия «Метроэлектротранс» в нацпроекте «Производительность труда». В течение шести месяцев специалисты Регионального центра компетенций вместе с коллективом предприятия искали способы повышения эффективности процесса техобслуживания трамваев. Как удалось найти скрытые резервы и какой результат ожидают в итоге реализации проекта?
В Волгограде действуют 12 трамвайных и четыре троллейбусных маршрута. В сутки общественным транспортом муниципального предприятия пользуются более двухсот тысяч пассажиров. От исправности подвижного состава зависят безопасность и стабильность перевозок.
– Участие в этом проекте – дополнительная возможность для нашего предприятия повысить качество своей работы. Пилотным участком был выбран завод по ремонту трамваев и троллейбусов, это структурное подразделение МУП «Метроэлектротранс», – пояснил Антон Шитов, главный инженер МУП «Метроэлектротранс» г. Волгограда.
Техническое обслуживание городского транспорта – одна из важнейших составляющих работы предприятия. На ремонт для профилактики трамвай становится после каждых ста километров наезда. После привлечения специалистов Регионального центра компетенций рабочие на предприятии стали понимать, что такое бережливое производство.
В Волгограде артисты театра и кино, которые принимали участие в фестивале «Сталинградская сирень», вместе с сотрудниками Госавтоинспекции призвали волгоградцев соблюдать осторожность на дорогах.
– Очень вас просим: не нарушайте скоростной режим, соблюдайте дистанцию между транспортными средствами, не забывайте пристегивать себя и своих пассажиров, – обратились участники особого рейда водителям.
В Волгоградской области Неделя стартовала под девизом «Снижаем скорость – сохраняем жизнь». Акция под таким названием прошла в Центральном районе. Участники мероприятия призвали водителей к соблюдению Правил дорожного движения, рассказали о том, как важно соблюдать скоростной режим.
Быть внимательными на дорогах волгоградских водителей призвал и заслуженный артист Российской Федерации, актер театра и кино Александра Тютрюмов – он стал одним из гостей фестиваля «Сталинградская сирень», который прошел в областной столице.
Неделя безопасности дорожного движения продлится с 17 по 23 мая. В Волгоградской области сотрудники Госавтоинспекции проведут различные мероприятия, направленные на профилактику дорожно-транспортного травматизма и снижение его последствий.
Умения и навыки специалистов плюс помощь специализированной техники: асфальтоукладчиков, гудронаторов и катков. Сегодня подрядчики приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия на проезжей части улицы Ольги Форш в Краснооктябрьском районе. Общая площадь нового полотна составит около 2000 квадратных метров. Восстановление объекта дорожной инфраструктуры специалисты ведут в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Перед укладкой выравнивающего слоя асфальтобетона специалисты отфрезеровали и укрепили дорожное основание. За десятилетия эксплуатации без необходимой реконструкции оно пришло в негодность. Вместо разрушенных бордюров установили новые из прочного армированного бетона.
– Проведены работы по демонтажу асфальта, убрали старые и установили новые бордюры объемом 590 погонных метров. Отфрезеровано около двух тысяч квадратных метров асфальтового покрытия, подготовили основание, почистили, защебенили, – рассказал производитель работ подрядной организации Гаффар Машарипов.
Между старым покрытием и новым асфальтом рабочие выкладывают битумную эмульсию-клей. Гарантия на асфальтовое покрытие – четыре года. Возможные дефекты исполнитель исправит за свой счет. Ход работ на контроле и у подрядчика, и у муниципалитета. Контрольные вырубки готового покрытия направляются в в специализированную лабораторию. За соответствием качества работ нормативным требованиям следят специалисты службы заказчика МУ «Комдорстрой».
Что будет, если объединить мотоцикл, автомобиль и скутер? Конструктор-блогер из Суровикино создал уникальное средство передвижения – турболюльку, изобретение – на ходу. Первый тест-драйв прошел в Волгограде. Какую скорость развивает турболюлька и можно ли превратить ее в снегоход?
Виктор Федоряев – большой любитель разоблачать мифы об автомобилях. На своем канале он делится лайфхаками по ремонту и рассказывает, как не купить автозапчасть-подделку. Но герой нашего сюжета мастер не только на словах, но и на деле.
– Взяли просто обычную люльку от «Урала» и приделали к ней колеса. Здесь у нас получается колеса от «жигулей», задняя часть двигатель от скутера. И вот такой у нас получился аппарат.
Виктор считает, что любой человек может стать конструктором, главное – желание. Сложности его не пугают, а только подогревают спортивный интерес.
