Транспорт
Для водителей и родителей: в канун 1 сентября волгоградцам напомнили о безопасности детей на дорогах
Уже завтра на улицах появятся десятки тысяч нарядных детей с большими бантами и букетами цветов, в гладко выглаженных рубашках и с портфелями, которые, кажется, порой весят больше самого школьника. Ученики отправятся за новыми знаниями. Накануне 1 сентября на дорогах Волгограда стартовала очередная профилактическая акция сотрудников ГИБДД. О мерах безопасности на дороге они напомнили родителям самым маленьких участников дорожного движения.
Сотрудники ДПС и волонтеры вышли в рейд, чтобы в последний день лета напомнить водителям о том, как хрупка жизнь ребенка. И зависит она от каждого из нас. Ведь после продолжительного отдыха детям необходима дополнительная адаптация к поведению на дорогах.
С начала этого года в регионе зарегистрировано 169 ДТП с участием несовершеннолетних. Три ребенка в них погибли, 184 получили травмы. В большинстве случаев это происходило во время поездки в автомобиле. Виновниками ДТП, а иногда и гибели детей становятся родители-водители.
Почти каждый водитель – любящий родитель, взрослым еще раз напомнили, насколько важны светоотражающие элементы на одежде ребят и как правильно пристегнуть ребенка к детскому сидению в авто, чтобы обеспечить дополнительную безопасность передвижения.
Трое детей погибли, 184 получили травмы различной тяжести. Такова печальная статистика ДТП в регионе за последние семь месяцев. Большинство пострадавших ребят находились в салонах автомобилей. Однако не лучше ситуация обстоит и с детьми-пешеходами. По сравнению с предыдущим годом количество ДТП с их участием выросло на 40%. Эти данные прозвучали сегодня на пресс-конференции, посвященной безопасности на дорогах.
Как отмечают эксперты, в большинстве ДТП виноваты родители-водители, которые не соблюдают правила безопасной езды. Однако, в последнее время появилась новая «чума» – электрические транспортные средства. Раньше дети ездили на электросамокатах только во дворах, сейчас они выбрались на проезжую часть.
– К глубокому сожалению, к настоящего времени не существует необходимой нормативно-правовой базы, регулирующей употребление этих транспортных средств, – подчеркнул заместитель руководителя аппарата уполномоченного по правам ребенка в Волгоградской области Евгений Ковшиков.
Иногда родители не только не учат детей правилам поведения на дороге, но и сами являются инициаторами опасных развлечений.
Волгоградская область может стать пилотным регионом России по развитию малой авиации. Об этом стало известно сегодня в ходе выездного заседания комиссии Госсовета РФ на площадке многофункционального аэроклуба им. Александра Числова в Среднеахтубинском районе. В работе совещания, которое провел помощник Президента России Игорь Левитин, приняли участие губернатор Андрей Бочаров, представители Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, профильной комиссии Госдумы России, авиакорпораций, руководители регионов.
Прежде чем приступить к обсуждению перспектив развития малой авиации в регионе, члены комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» оценили результат работы, которую провели в Волгоградской области по возрождению необходимой для этого инфраструктуры. После масштабной реконструкции в регионе работает фактически новый аэропорт с современной навигационной системой. Восстановлена аэробаза в Среднеахтубинском районе, место первого в СССР прыжка с парашютом с аэростата.
– Закуплены два самолета АН-12, развилась инфраструктура, построены учебные корпуса, корпус подготовки парашютистов, построена учебная база, административно-бытовой корпус, общежитие с медпунктом, казармы, гостиница у нас достраивается, то есть у нас всё создается для развития, – рассказал директор авиационно-спортивного клуба им. героя Советского Союза А. М. Числова Алексей Соколов.
Полтора года назад на месте аэродрома в Средней Ахтубе было просто поле.
Новые модели автобусов выпускают в Волжском. Они работают на сжиженном природном газе, что делает их экономичными и экологичными. Машины оборудованы по самым современным стандартам комфорта и безопасности. Мощная климатическая система, электронные маршрутоуказатели, аппараты для безналичной оплаты. Сегодня у завода «Волгабас» сразу несколько крупных заказов, в том числе рекордный – на поставку 400 автобусов в Санкт-Петербург. Компания набирает персонал и расширяет мощности.
Новые бирюзовые автобусы ждут отправки в Санкт-Петербург. «Волгабас» заключил контракт на поставку сразу 400 машин для северной столицы. Специально для проекта разработали новую модель 12-метрового автобуса. В качестве топлива – сжиженный природный газ. Объём бака – 335 литров – позволит проехать без дозаправки более 500 километров.
– Предприятие работает, мы набираем темп. В декабре мы должны выйти объем производства: 100 автобусов в месяц, – рассказал генеральный директор ООО «Волгабас Волжский» Анатолий Бакулин.
Еще одна новинка предприятия - автобус повышенной пассажировместимости длиной восемнадцать с половиной метров. Он способен перевозить до 184 пассажиров. Двигатель – на сжатом природном газе, практически безвреден для экологии, а эксплуатация обходится значительно дешевле дизельных аналогов.
Определен победитель конкурсных процедур на выполнение ремонта подъездных путей к медицинским учреждениям.
Компания-победитель базируется в Светлоярском районе Волгоградской области. По контракту, подрядчику предстоит обновить подъездные пути к девяти медучреждениям. Общий объем работ составит 13500 кв.м. дорожного полотна. Как сообщили в пресс-службе мэрии, все работы завершат до 1 ноября.
Объекты, наиболее требующие восстановления, были отобраны в результате мониторинга. В порядок приведут подъездные пути к «Клинической поликлинике №1», у «Детской поликлиники №16» и «Поликлиники №2». Новый асфальт появится и у поликлиник №28, №3, №4, у детской поликлиники №6, клинической больницы №11. Также новый асфальт появится у «Детской больницы №1».
Согласно условиям контракта, гарантийный срок устранения дефектов составит четыре года с момента приемки выполненных работ.
В целом в этом году обновят более 100 объектов уличной сети в разных районах города. В настоящее время полностью завершены работы по формированию нового покрытия проезжей части на 40 объектах первой очереди текущего года.
В Калачевском районе подрядчики завершают ремонт участка трассы Октябрьский – Шебалино. Дорожное полотно реставрируют в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Протяженность автотрассы Октябрьский – Шебалино – 49 километров. Она соединяет несколько населенных пунктов и является единственным транспортным путем для многих селян. О её состоянии в прежние годы местные жители в беседах долго подбирали печатные слова. Из дорожного ремонта – только ямочный. Из-за состояния дорожного полотна местное «окно в Европу» до ближайшего районного центра представляло реальную опасность для автомобилистов.
Исправить плачевное положение позволила реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». В его рамках здесь поэтапно проводят работы по полной реставрации автомагистрали: на месте ям и колдобин, оставленных в том числе и большегрузами, появится новая дорога. Она будет удовлетворять самым высоким стандартам. Ремонтные работы ведутся на двух участках протяженностью 10 и 7 километров соответственно. До конца года на этой трассе планируют отреставрировать еще 15 километров.
А на 7-километрововм участке работы вышли на финишную прямую: старое покрытие срезали, вместо него уложили два слоя асфальтобетонной смеси на общей площади в 49 тысяч квадратных метров, нанесли разметку, установили знаки и сигнальные столбиков. На втором 10-километровом участке между Громославкой и Шебалино работы выполнены на 70%.
В Волгограде прошел очередной рейд ГИБДД «Внимание, водитель!» Сразу в нескольких районах города дежурили полицейские патрули. Инспекторы проверяли водителей проезжающих авто на предмет возможных правонарушений. И их оказалось немало. Превышение скорости, излишняя тонировка, неправильная перевозка детей в салоне, а также езда без прав и в состоянии алкогольного опьянения.
Первый остановленный водитель – и сразу нарушение. У мотоциклиста не оказалось при себе прав. Зато имеется целый букет нарушений, за которые прав он уже лишался. Срок лишения давно закончился, но восстанавливать водительское удостоверение, в котором, кстати, не было категории «А», любитель двухколесного транспорта не спешит. Теперь до приведения ситуации в норму он станет пешеходом.
– Составится административный материал в отношении данного гражданина, транспортное средство заберётся на штраф-стоянку. Для него будет административный штраф за неимение при себе водительского удостоверения и отсутствие категории, — объясняет инспектор по ИАЗ ОБДПС ГИБДД УМВД России по г. Волгограду Андрей Рогачёв.
А в следующем остановленном авто было разыграно настоящее представление. Автоледи прямо перед инспекторами убрала с окна темные шторки, но при этом, что называется, не моргнув глазом, убеждала всех, в том числе и съемочную группу, что «так оно и было». А шторки были — это зафиксировали камеры. Чрезмерное — не по ГОСТу — увлечение затемнением стекол, шторками и пленками, – пожалуй, одно из самых частых нарушений на дорогах.
169 объектов, более 500 километров - и это только планы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». И один из крупнейших дорожных объектов - это третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу. Сейчас там продолжается подготовка к строительству нового четырехполосного моста через ерик Осинки. Новых мостов, кстати, будет два - второй пройдет через ерик Гнилой, а в районе Лебяжьей поляны будет проложена транспортная развязка. С подготавливаемой территории уже вывезено 17 тысяч кубометров грунта. Это плодородный слой, его вывозят на специально отведенные площадки и в дальнейшем используют для рекультивации откосов новой автомагистрали.
В целом же проект мостового перехода через Волгу разделен на четыре пусковых комплекса. Первую очередь ввели в эксплуатацию в 2009. Вторую - с мостом через Ахтубу - завершили в 2020-м. Третий пусковой соединит уже построенные первый и второй пусковые комплексы. Вариантов прокладывания трассы было несколько. Первый, утвержденный, сформирован с учетом недостатков других вариантов.
Для сокращения воздействия на водотоки пересечение с ериками будет минимально; трасса не затронет зоны отдыха и будет максимально удалена от жилой застройки. Второй вариант проекта - проложен по существующей дороге вблизи жилой застройки. И он потребовал бы сноса домов и переноса коммуникаций.
Вариант № 3 шел по левому берегу ерика Верблюд и пересекал примыкающие к нему протоки . А это значит, что необходимо было бы построить двухкилометровую эстакаду и провести сплошную вырубку лесного массива под мостом и вокруг, и доступ к пляжам после этого был бы затруднен. Вариант № 4 проходит по правому берегу Верблюда – он позволил бы частично сохранить доступ к береговой линии . Но повлек бы за собой вырубку более 31-ой тысячи деревьев. Кстати, два последних варианта - самые затратные - почти вдвое дороже остальных.
Чтобы аварий и несчастных случаев стало меньше, в Волгограде проходят массовые проверки водителей. Сотрудники Госавтоинспекции проверяют транспортные средства на соответствие всем необходимым требованиям безопасности. Особое внимание – не находится ли водитель в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Только за минувшие сутки инспекторы ГИБДД выявили различных 17 нарушений в управлении автомобилем.
Полицейские напоминают водителям об ответственности за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии, а также о возможных последствиях в случае совершения ДТП.
– За управление в состоянии алкогольного опьянения предусмотрен штраф в 30 тысяч рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет, – сообщил командир отдельного батальона ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Волгограду Виталий Тройнин. – За подобное повторное нарушение – уголовная ответственность по статье 264 УК РФ.
Только за 11 августа в Центральном районе Волгограда были задержаны девять водителей, управлявших транспортом с тонированными стеклами. Один водитель находился в нетрезвом состоянии, пятеро автомобилистов проигнорировали обязательное использование ремней безопасности, выявлено два факта управления незарегистрированным в установленном порядке транспортом (прекращена регистрация).
Для более эффективного контроля за состоянием водителей, а также выявления перевозки наркотических веществ, инспекторам ГИБДД помогают служебные собаки. Такие мероприятия сотрудники Госавтоинспекции будут проводить регулярно, особенно по выходным дням.
Об этом сообщил сегодня на брифинге, посвященном дорожному сезону 2021 года, председатель облкомдортранса Анатолий Васильев. Восстановление износившегося перехода обойдется региону почти в 13 млн рублей. Какое решение приняли власти, чтобы не допустить транспортного коллапса на одном из ключевых проездов в областной центр, и какие еще магистрали отремонтируют и построят в регионе и городе-герое в этом году?
На территории Волгоградской области - более 350 мостовых переходов, 60 из них сегодня — в аварийном состоянии. В этом году к концу подходит ремонт проезжей части по одному из крупнейших в России гидротехнических сооружений — мосту через Волжскую ГЭС. Уже 1 сентября движение здесь полностью откроют. Ремонт еще одного перехода — уже через реку Ахтубу — по опыту больших пробок на ГЭС взволновал жителей.
- Или реверсивное движение пустим, или основные работы, которые будут не обеспечивать проезд, будем выполнять только ночью. Но движение закрывать 100% не будем, будем стараться работать по возможности. Хороший, положительный результат дал тот эффект, что мы на ГЭС не согласились закрывать две полосы, а сделали реверсивное движение, - прокомментировал Анатолий Васильев, председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.
В регионе продолжают возводить и ремонтировать целый ряд стратегически значимых переездов, в том числе мостовой переход через Волго-Донской канал с выходом на федеральную трассу в обход Волгограда, ж/д переход в обход поселка Максима Горького, путепровод через Третью Продольную магистраль. Также стартовали работы по строительству 3 пускового комплекса моста через Волгу. В перспективе — еще с десяток объектов в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Сегодня в ходе рабочей встречи самый южный район города-героя - Красноармейский - посетили глава Волгограда Виталий Лихачев и первый заместитель председателя Волгоградской городской Думы Андрей Гимбатов. Они проинспектировали ход работ по восстановлению асфальтобетонного полотна на дороге от улицы 40 лет ВЛКСМ к Волгоградскому заводу техуглерода. Общая протяженность участка - 2600 метров. В рамках реализации нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" подрядчики заменят 22 тысяч квадратных метров покрытия.
Дорогой, находящейся в промышленной зоне Красноармейского района, ежедневно активно пользуются сотрудники сразу нескольких предприятий. Капитальный ремонт на этом проезде не проводился более 20 лет. За годы эксплуатации и интенсивного трафика дорожное покрытие изрядно износилось и перестало отвечать требованиям безопасности движения. Ситуация изменилась после визита главы Волгограда. Тогда сотрудники близлежащих предприятий обратили внимание на ненормативное состояние дороги. Было принято решение включить объект в перечень реконструкции и полностью восстановить его уже в этом году.
- Проезжая часть была в ужасном состоянии, ездить по ней было невозможно, а сейчас нарадоваться не можем, - говорит водитель.
Работы по восстановлению дорожного полотна продолжаются. Подрядчики уже уложили первый из двух слоев нового покрытия. Проведение реконструкции полотна - на особом контроле. Образцы асфальта скоро направят в муниципальную лабораторию, там проанализируют качество покрытия. После получения положительного заключения от экспертов подрядчики начнут укладку финишного слоя.
Глава Волгограда Виталий Лихачев побывал с рабочей поездкой в Красноармейском районе и оценил ход обновления проезжей части, которая соединяет улицу 40 лет ВЛКСМ и промышленную площадку на юге Волгограда.
Как сообщает пресс-служба мэрии, капремонт дорожного покрытия на этом проезде не делался свыше 20 лет. На ней устраняли локальные дефекты и все. За долгое время асфальт на дороге разрушился и перестал отвечать требования безопасности. Ранее во время одной из рабочих поездок главы Волгограда местные жители обратили его внимание на этот момент, после чего объект вошел в перечень реконструкции.
По словам Виталия Лихачева, дорога проходит рядом с тремя промышленными предприятиями, каждый день по ней проезжают почти 12 тысяч волгоградцев.
‒ Учитывая важность дороги для Красноармейского района и для города в целом, было принято решение восстановить ее в 2021 году, ‒ подчеркнул мэр.
В Волгограде продолжается сезон дорожных работ. И если в предыдущие годы в городе активно восстанавливали основные улицы и магистрали – проезд по ним сейчас не вызывает затруднений, – то теперь на повестке масштабная реконструкция второстепенных дорог, а также проездов в частном секторе. Так, например, на минувшей неделе одна из бригад вышла на улицу Абганеровскую в Кировском районе. Там, кстати, не только обновят само дорожное полотно, но и построят полноценный тротуар, который поможет сделать более безопасной для школьников и их родителей дорогу к школе № 122. Работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорога по улице Абганеровской – важная транспортная артерия в масштабах Кировского района. По ней проходят три маршрута общественного транспорта, движение активное. Ямы, выбоины и латочный ремонт ситуацию спасали слабо. Но если ездить здесь еще хоть как-то можно было, то вот ходить – нет. Полноценного тротуара здесь не было. Но теперь в рамках комплексного обновления объектов дорожной инфраструктуры Кировского района подрядная организация приступила к строительству новой пешеходной дорожки.
Широкий, двухметровый асфальтированный тротуар протянется протянется вдоль всей проезжей части. В настоящее время специалисты занимаются формированием профиля тротуара и устанавливают бордюрное ограждение пешеходной дорожки. И, кстати, с ее обустройством подход к 122-й школе станет более безопасным. Со строительства полноценного тротуара началась реконструкция всей улицы АБганеровской.
Следующим этапом станет демонтаж старого асфальтового покрытия на проезжей части. За десятилетия без ремонта оно перестало соответствовать требованиям безопасности. Одновременно рабочие убирают мусор, собирают и вывозят грунтовые наносы, а также демонтируют остатки различных конструкций вдоль проезда.
Рабочие уже срезали около 500 метров старого полотна. С просьбой о реконструкции дорожного полотна обращались и местные жители, и сотрудники областного центра народного творчества. В итоге объект включили в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
В 2020 году улицу Остравскую по запросам жителей включили в перспективный перечень объектов второй очереди реконструкции. За долгие годы дорожное покрытие пришло в плачевное состояние. Просьбы о восстановлении отрезка поступали и от жителей, и от представителей муниципальных организаций. Разрешить вопрос удалось благодаря реализации федерального проекта «Безопасные качественные дороги». На период работ проезд транспорта по улице Остравской не прекращается, реверсивное движение организовано только на участке, где работает техника.
Работы по реконструкции дорожного полотна ведутся круглосуточно. Но один участок протяженностью не более 500 метров ремонтируют только по ночам. В дневное время на нем очень активное движение. У ночной смены есть своя специфика.
– Когда мы работаем ночью, выводится усиленная бригада, то есть количество асфальтобетонщиков и дорожных рабочих увеличивается. Подготовительные работы ночью требуются более тщательно, это дополнительное количество людей, – пояснил начальник участка МУП «Дорожно-строительных и эксплуатационных работ Советского района г. Волгограда» Альберт Вартанян.
Безопасность ребенка – вот то, что в первую очередь волнует каждого родителя на дороге. Как избежать страшных ДТП и быть уверенным, что твой самые маленькие участники дорожного движения в безопасности? Сотрудники Госавтоинспекции и неравнодушные авто- и мотолюбители провели акцию в поддержку безопасного движения на дороге.
Стремительные спорткары и блестящие мотоциклы — такие необычные гости встречали участников профилактической акции. Сфотографироваться с «железным конем», посидеть внутри и даже разобраться в устройстве механизма — все это было интересно, как главным участникам мероприятия – детям, так и их родителям. Никаких сухих объяснений правил дорожного движения – игровая форма помогла ребятам быстро разобраться, как правильно вести себя на дороге. И каждый гость получил светоотражающий значок.
– Я как водитель это осознаю, вижу вечером, если на человеке есть светоотражающие элементы, то я сразу притормаживаю. Бывают такие страшные ситуации, когда ребенок бежит, а его не видишь, – говорит представитель совета отцов Волгограда «Отечество» Григорий Стыценко.
Организаторы акции — региональная Госавтоинспекция, представители инициативной группы по безопасному движению и Совет отцов Волгограда. А «Лаборатория безопасности» предоставила два интерактивных стенда. Самые маленькие попробовали собрать экипировку велосипедиста, а их родители закрепили свои умения в том, как правильно фиксировать ребенка в детском кресле.
В Дзержинском районе Волгограда на улице Продольной продолжаются работы по формированию нового покрытия проезжей части. Специалисты муниципального предприятия «Северное» приступили к укладке нижнего, выравнивающего слоя асфальтобетона на участке общей площадью свыше двух с половиной тысяч квадратных метров. За ходом работ наблюдала корреспондент МТВ Инна Емельянова.
Дорога преображается буквально на глазах. Здесь, на улице Продольной в Дзержинском районе, ежедневно трудятся десять специалистов, задействована тяжелая специализированная техника для доставки асфальтобетонной смеси: гудронатор, катки, грузовики и асфальтоукладчик.
Сначала рабочие подготавливают основание, поверх него укладывают выравнивающий, а затем финишный слой асфальтобетона. В его составе минеральные добавки, именно благодаря им готовое полотно будет прочным и износостойким. Завершающий этап реконструкции – нанесение соответствующей разметки.
Улица Продольная – дорога-дублер для улицы Ангарской в границах улиц Римского-Корсакова и Новорядской. На этой проезжей части ранее проводились только необходимые текущие работы: частично укреплено основание, произведен ремонт картами на наиболее изношенных участках покрытия.
Вишенка, Картошка и Рогалик на страже безопасности детей на дороге: волгоградцы при поддержке областной Госавтоинспекции сняли короткометражный мультфильм, который наглядно показывает и рассказывает малышам, как правильно вести себя на дороге. Его первыми зрителями стали ребята из регионального Центра поддержки одаренных детей «Волна».
Как пересекать дорогу на велосипеде, зачем нужны светоотражающие жилеты и в каком случае можно переходить проезжую часть? Базовые правила поведения на дороге – меньше, чем за две минуты, простой и понятной рифмой. Авторы проекта уверены: понять и запомнить важный материал малышам детских садов и первоклашкам поможет именно мультипликационная форма.
– Это образы, это цвета, это смешные персонажи, за которыми интересно наблюдать, и конечно, для детей это более доступно для понимания, – говорит режиссер-аниматор проекта Дарья Конопатова.
Вспомнить правила поведения на дороге будет нелишним и для взрослых, считает продюсер проекта. Ведь в жизни дети берут пример с родителей.
Сейчас на последнем участке укладывают слой гидроизоляции, после чего мостовики приступят к устройству двух слоев дорожной одежды. Завершение масштабного капитального ремонта на уникальном автодорожном комплексе, а также ход дорожного сезона на территории региона сегодня обсуждали в ходе выездного совещания, его провел губернатор. Глава региона лично проверил, как идет ремонт моста через ГЭС, рассмотрел со специалистами ряд оперативных вопросов.
Последний участок работ. Длина - 442 метра. Ответственность - и того больше. Ведь каждый день ремонт ведется под пристальным вниманием проезжающих автомобилистов. Сейчас специалисты укладывают слой гидроизоляции, после этого приступят к устройству 2-х слоев дорожной одежды. Общая толщина нового покрытия составит 12 см.
Работы на объекте, как и прежде, ведут в две смены: ежедневно здесь задействовано около 90 человек и 14 единиц техники. Ремонт моста через ГЭС стартовал в 2019-ом . А годом ранее губернатор Андрей Бочаров добился включения автодорожного комплекса в федеральную программу. Все это время глава региона держал ход ремонта на личном контроле. Посетив объект в этот раз, отметил - "Идем с опережением графика".
Движение будет открыто до 1 сентября. Я еще раз я благодарю всех жителей Волгоградской области за терпение. Мы должны были либо полностью закрыть движение по мосту, оставив один путь через Среднюю Ахтубу. Либо сохранить движение, но организовать реверсивный проезд,- отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Быть внимательным на дороге очень важно. Основные три правила пешехода гласят: переходить на зеленый свет светофора, смотреть по сторонам и носить светоотражающие элементы. В крупных городах стоит большая проблема наездов на пешеходов, а особенно в темное время суток. Чтобы снизить риск трагедий к нулю – с такой целью сегодня в центре Волгограда прошла акция «Безопасный пешеход».
Волонтеры вместе с дорожными инспекторами вышли на один из самых оживленных перекрестков города. И еще раз напомнили, что самое главное на дорогах – внимание и взаимоуважение. Тем более к детям, которых взрослые могут научить лишь собственным примером. Прохожим раздавали памятки, проводили краткий инструктаж и вручали светоотражающие значки.
– Это нужно, чтобы пешеходы в темное время суток были более заметными, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий, происходящих преимущественно в темное время суток, за счет того, что людей не видно, – объяснила волонтер Ольга Багдасарова. – Мы разработали макет таких светоотражающих значков, чтобы люди могли прицепить их себе на одежду, на рюкзаки, раздать их своим пожилым родителям, детям.
Наезды на пешеходов – это почти сорок процентов от общего количества ДТП. Причем в темное время суток такие аварии случаются гораздо чаще. Если на одежде пешехода есть светоотражающие элементы, то видно его будет с расстояния 150–200 метров. А это куда большая возможность затормозить и избежать трагедии.
Из Царицына до станции Грязи и далее на Москву: 150 лет исполнилось с момента начала железнодорожного сообщения между Царицыном и Москвой. Утром 25 июля 1871 года отправился первый поезд из нашего города в центр империи. Как изменило появление прямого комфортабельного сообщения в первопрестольную наш на тот момент уездный город и как сейчас живет станция Волгоград-1, узнали корреспонденты МТВ.
Понять, насколько появление железнодорожного пути из Царицына в Москву в 1871 году изменило статус нашего города, можно по двум скупым, на первый взгляд, цифрам. Если в 1860 году в нашем городе проживало менее семи тысяч человек, то спустя три десятка лет царицан было уже более пятидесяти тысяч, а в 1917 году – уже 120 тысяч.
Город изменился до неузнаваемости. Из захолустного превратился в самый бурноразвивающийся на Нижней Волге. Появился нефтепромышленный комплекс братьев Нобель, сталелитейный французский завод, затем орудийный завод «Виккерс».
Разрасталась и железнодорожная инфраструктура города. В конце XIX – начале XX века вблизи станции Царицын-1 были построены паровозное депо, железнодорожные мастерские, больница, железнодорожный вокзал с двумя залами для пассажиров, гостиничными номерами и буфетом. Ежедневно через станцию курсировали шесть пассажирских поездов.
