Транспорт
В Волгограде прошел мастер-класс «Дороги судьбы» для начинающих экскурсоводов и «мастодонтов» профессии, желающих повысить уровень своих знаний о городе на Волге. Вместе с экспертами-железнодорожниками волгоградские гиды окунулись в прошлое и настоящее вокзала Волгоград-1, и теперь готовы раскрыть его секреты, рассказать об интересных страницах его истории жителям и гостям города.
Колосс, одетый в гранит, инкерманский камень и мрамор, увенчанный шпилем с золотистой звездой, свидетель встреч и расставаний. Железнодорожный вокзал Волгоград-1 – главные ворота города-героя, одна из главных достопримечательностей его центральной части. Здание построено в 50-е годы прошлого века по проекту архитекторов Куровского и Брискина, в 1997 году оно было признано памятником архитектуры регионального значения.
Железнодорожный вокзал прекрасен и снаружи, и внутри: каждому, кто посещал это здание, знаком его великолепный потолок, два масштабных живописных полотна. Одно посвящено военным эпизодам истории нашего города и страны – Гражданской и Великой Отечественной войнам, другое – эпизодам мирным – строительству Волго-Донского канала и Волжской ГЭС.
Шаг из славного прошлого в актуальное настоящее вокзал Волгоград сделал после масштабной реконструкции здания. Для обеспечения работы задействовано самое современное оборудование.
В ходе первого этапа рельсы прокладывают на участке от остановки ВГТЗ до 14-й гимназии. Работы выполнены на 40%.
Реконструкция затронет 21 километр: до 2022 года включительно рабочие обновят линии от конечной на севере Волгограда до улицы Землянского в центре. Сегодня ход работ на выездном совещания проинспектировал Губернатор Андрей Бочаров. Реконструкции, а по сути строительства новой линии СТ волгоградцы ждали почти 40 лет. Благодаря усилиям сотрудников транспортного предприятия, явных неудобств во время поездки в эти дни пассажиры не ощущают.
- Очень комфортно. Никаких проблем совершенно. Заходишь в трамвай, теплые хорошие кресла, мягкие. Очень вежливые кондукторы, - рассказывают волгоградцы.
С технической стороны, заменять рельсошпальное полотно необходимо. В строительстве новых путей используют современные бесшовные рельсы, тяговые подстанции заменят на более мощные и экономичные. Это повысит скорость движения, качество обслуживания пассажиров, сделает ход вагонов более плавным, снизит вибрацию и шум.
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы… И во время пандемии, когда многие предприятия перешли на удаленный режим работы, пригородные поезда пользуются большой популярностью: ежедневно электричками и рельсовыми автобусами пользуется до 7 тысяч человек. Станции пригородных поездов и сами подвижные составы — места большого скопления людей, поэтому соблюдению мер эпидбезопасности на этих объектах уделяется особое внимание.
На территории Волгоградского региона ежедневно курсируют 12 электропоездов и 6 рельсовых автобусов, их регулярно дезинфицируют в пунктах оборота подвижного состава, а также в депо с применением ручных агрегатов-распылителей. Для обработки поверхностей используют специальные обеззараживающие составы на основе хлора, безопасного для человека и животных, но активного против широкого спектра вирусов и бактерий.
- Мы обрабатываем не одним и тем же средством, а чередуем и меняем позиции. Перед тем, подвижной состав поступает на ремонт или на помывку на территорию депо, он обрабатывается, два часа стоит и находится на обработке. Потом производится помывка,» - отметила специалист клининговой компании Антонина Иванова.
Дезинфекцию в салонах вагонов пригородных составов проводят после каждого рейса: особое внимание при обработке - тем поверхностям, с которым наиболее часто контактируют пассажиры - багажные полки, подоконники, сидения, поручни и ручки. Санитарную обработку проходит и кабина машиниста. Риск заражения коронавирусом во время поездки в пригородном поезде минимальный — инфекции в воздухе не выжить.
Наша безопасность и безопасность окружающих в руках каждого из нас. Но некоторые продолжают игнорировать элементарные меры профилактики. За соблюдением правил безопасности ежедневно следят участники межведомственного рейда. За минувшие сутки выявили 130 нарушителей масочно-перчаточного режима. Статистика говорит: число безответственных граждан снижается. Растет сознательность и ответственность волгоградцев друг перед другом.
Центральный район, остановка «Дом техники». Рабочий и учебный день подходит к экватору. В этом месте в это время обычно многолюдно. Участники межведомственного рейда отправляются на остановку общественного транспорта, чтобы проверить соблюдение волгоградцами масочно-перчаточного режима. На контроле общественный транспорт: маршрутки, автобусы и троллейбусы. Водители имеют право не пускать пассажиров без средств индивидуальной защиты в салон.
– Смотрим, чтобы заходили в масках пассажиры, – говорит Валерий Морозов.
Волгоградцы осознают всю серьезность ситуации и ответственность за здоровье свое и окружающих, поэтому с пониманием относятся к требованиям, указанным в постановлении губернатора. Ношение индивидуальных средств защиты в общественных местах помогает предотвратить распространение коварного вируса COVID-19.
Железнодорожный вокзал Волгоград-1 – один из крупнейших на Приволжской магистрали. Ежедневно его посещают около семи тысяч волгоградцев и гостей города. Во время пандемии места массово скопления людей — зона повышенного риска заражения коронавирусной инфекцией. Безопасно ли сейчас находиться на вокзале, выяснила съемочная группа МТВ.
Чистота — залог здоровья, особенно во время пандемии. На железнодорожном вокзале Волгограда к этому вопросу подошли серьезно. Особое внимание при проведении дезинфекции уделяют тем поверхностям, с которым наиболее часто контактируют пассажиры. Двери, дверные ручки, поручни, сидения, информационные табло и оборудование для досмотра пассажиров регулярно обеззараживают при помощи высокоэффективного и безопасного для людей и животных состава.
— В помещениях, где непосредственно находятся пассажиры, раз в два часа проводится дезинфекция поверхностей, влажная уборка полов при помощи дезинфицирующих средств, уборка лавочек, а также работает рециркулятор, — отметила и. о. начальника вокзала города Волгоград Татьяна Вашкевич.
При входе — обязательная термометрия, пассажиров с повышенной температурой в здание вокзала не пускают. Кроме того, каждый человек должен быть в защитной максе.
До конца 2020 года в Волгограде введут в эксплуатацию первую часть дублера Второй Продольной магистрали. Проезжая часть будет проходить между торгово-развлекательным центром «Акварель» и железной дорогой. Строительство выполняется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги». Работы идут с опережением графика на два года. Сегодня губернатор Андрей Бочаров проинспектировал ход строительства важного для города объекта.
Сейчас в это сложно поверить, но еще недавно на месте ровного асфальта была старая, почти иссохшая под волгоградским безжалостным солнцем, лесопосадка. По плану этот участок должен был быть сдан только в 2022 году, но дорога уже практически готова. Строителям пришлось сильно потрудиться: сложный рельеф местности и огромное количество коммуникаций создавали сложности.
– Было перенесено шесть высоковольтных кабелей, – рассказал инженер МУП «ДСЭР Советского района г. Волгограда» Виталий Попов. – Была полностью построена ливневая канализация с очистными сооружениями, установлены светофоры на солнечных батареях, турникетное и барьерное ограждение. Весь комплекс необходимых работ на участке сделан.
По словам губернатора, предприятие с работой справилось. Андрей Бочаров выразил уверенность, что до конца декабря проезд будет введен в эксплуатацию.
Смотри в оба! Для водителей пришла пора неблагоприятных погодных условий. Туман ограничивает видимость на дорогах, а резкая смена температур может способствовать образованию небольшой наледи. В таких условиях риск попасть в ДТП заметно увеличивается.
Сотрудники ГИБДД Волгоградский области на посту ДПС «Городищенский» на федеральной трассе «Волгоград – Москва» провели профилактическое мероприятие. Они побеседовали с водителями и вручили им памятки с рекомендациями, как управлять автомобилем в непростых погодных условиях.
– В связи с наступлением осенне-зимнего периода, похолоданием и туманами ГАИ предупреждает об осторожности на дорогах, – говорит командир отдельного батальона ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области Евгений Чернышов. – Во всех регионах России ожидается ухудшение погоды. Водителей просим быть предельно осторожными, соблюдать дистанцию и скоростной режим, строго соблюдать предписания дорожных знаков.
Самая большая опасность при движении в тумане – автомобили, которые движутся без света, велосипедисты и пешеходы, столкновение с которыми может произойти до того, как их заметят. В беседах с автолюбителями сотрудники ГИБДД обратили на это особое внимание.
А вот к перчаткам пока что привыкают – такой вердикт вынесли сегодня специалисты межведомственного рейда, который прошел на пригородном вокзале и в пригородном транспорте.
Пригородный вокзал Волгоград-1. На часах 7:22 – к первому пути прибывает электричка до Шпалопропитки. Именно это время является часом пик, а потому людей и на перроне, и в самом подвижном составе уже достаточно много. Члены межведомственного рейда, проходя по вагонам, основное внимание в эти дни уделяют соблюдению правил безопасности и рекомендаций Роспотребнадзора при нахождении на объектах железнодорожного транспорта.
– Так положено – надо с этого начать. И мы, в общем-то, уже немолодые люди, надо просто себя беречь и внимательно относиться к окружающим, – говорят волгоградцы.
Татьяна Грянченко на электричке ежедневно добирается на работу в Кировский район. Этот вид транспорта женщина предпочитала другим и раньше, а в условиях пандемии «плюсы» пригородных составов и вовсе перевесили.
Мост через железнодорожные пути стали настоящей полосой препятствия для жителей поселка Гумрак. С просьбой помочь в обустройстве удобного и безопасного пешеходного перехода они обращались на «Прямую линию с Владимиром Путиным», на место выезжала и наша съемочная группа — корреспонденты МТВ убедились, что существующий мостовой переход для некоторых категорий граждан действительно неудобен. В мае этого года в рамках комплексной реконструкции здесь было завершено основное строительство пешеходного моста, который пока находится в стадии производства работ. Сегодня в поселок Гумрак приехали активисты регионального отделения общероссийского народного фронта.
Светлана Гасанова живет в поселке Гумрак и ежедневно ей, как и десяткам других местных жителей, приходится преодолевать 11 станционных путей. Там, за железной дорогой, у них есть жизнь: школа, работа, магазины, общественный транспорт. А вот подобающего пешеходного моста до 2019 года не было. Рискуя жизнью, преодолевали железнодорожные пути в неположенном месте. Именно поэтому Светлана Гасанова решила выйти на прямую линию с Владимиром Путиным.
- Обратилась с просьбой о том, чтобы нам сделали нормальный переход для стариков, для детей, для женщин с колясками», - признается жительница поселка Гумрак Светлана Гасанова.
Обращение волгоградки не осталось без внимания-был построен долгожданный пешеходный переход. Но жизнь жителей поселка Гумрак легче не стала. Ранее мы рассказывали, как пенсионеры, инвалиды и многодетные матери преодолевают железную дорогу через рельсы. В руках сумки, коляски, велосипеды и маленькие дети. Выбора нет, говорят местные жители. Новый пешеходный переход многим не по силам.
В Волгограде активными темпами продолжается строительство новых, обновление и реконструкция существующего дорожного полотна. Наступление осени не означает окончание работ. Не исключение и Кировский район Волгограда. До конца года специалисты восстановят здесь еще 25 тысяч «квадратов» улично-дорожной сети.
Работы в одном из южных районов областной столицы практически завершены сразу на трёх объектах. Это улицы Писемского, Химзаводская и Саши Чекалина.
- В последнее время дороги стали делать, ремонтировать много, вот Кирова, Писемского в последнее время отремонтировали.
На Химзаводской заменили асфальтобетонное полотно на площади свыше 9,5 тысячи квадратных метров. Завершили укладку нового покрытия и на улице С. Чекалина, она соединяется с улицей Рабочей - сейчас здесь приводят в порядок прилегающие к объектам территории, вывозят строительный мусор. На улице Писемского же верхний слой нового асфальта составляет 14 тысяч квадратных метров. В общем — на радость и автомобилистам, и жителям района.
С 10 октября в Волгоградской области введены дополнительные ограничительные меры. В обязательном порядке нужно находиться в общественных местах не только в масках, но и в перчатках, ответственность за исполнением требований несет не только гражданин, но и юридическое лицо, которому принадлежат учреждения или транспортное средство. Как соблюдаются дополнительные ограничительные меры проверяют межведомственные группы в ходе рейдов. Сегодня правоохранители и сотрудники регионального управления Роспотребнадзора провели проверку на железнодорожной станции Волгоград-II.
Здесь останавливаются пригородные поезда, которые курсируют в направлении райцентров Суровикино, Чернышково, поселок Максима горького и в южные районы Волгограда и обратно. Ежедневный пассажиропоток - более 500 человек. Помещение станции проветривается каждые два часа и после каждого электропоезда обрабатываются поверхности, пассажирам напоминают о необходимости соблюдать требования масочно-перчаточного режима.
"Хочу отметить положительную динамику со стороны пассажиропотока. Люди сейчас все адекватно подходят к этой проблеме и очень редкие случаи когда у кого-то отсутствуют", - отметила начальник железнодорожного вокзала Волгоград-II Мария Шпак.
В этом убедились и участники рейда, в подавляющем большинстве пассажиры оказались защищены средствами индивидуальной защиты.
В Волгоградской области вступил в силу ряд дополнительных ограничительных мер по предотвращению распространения коронавирусной инфекции. Помимо обязательного использования перчаток и масок гражданами при поездках на общественном транспорте и посещении объектов розничной торговли, перевода работодателями на дистанционный режим не менее 30% от всех работников, изменения в списке мер коснулись и людей из так называемой группы риска — в возрасте 65+.
С 13 октября вновь вводится режим обязательной самоизоляции для жителей региона этой возрастной категории, с этого же дня прекратилась продажа льготных пенсионных проездных на ноябрь, а с 1 ноября временно ограничено действие льготных пенсионных проездных для лиц старше 65 лет.
- На сегодняшний момент в городе сохраняется достаточно сложная санитарно-эпидемиологическая обстановка, поэтому все мероприятия, направлены на то, чтобы минимизировать контакт пожилых людей с потенциально зараженными новой коронавирусной инфекцией людьми. Принято решение до особого распоряжения приостановить действие социальных проездных билетов с 1 ноября,» - прокомментировал заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.
Также с 1 ноября в Волгоградской области приостанавливается движение дачных автобусных маршрутов. Волгоградцы поддержали вынужденные меры
На мостовом комплексе Волжская ГЭС завершаются ремонтные работы, которые были запланированы на 2020 год. На сегодняшний день подрядная организация уложила выравнивающий слой асфальтобетона на двух участках дороги, позже здесь будет проложено финишное покрытие, а затем рабочие установят ограждения и нанесут разметку. Когда автолюбители смогут с ветерком прокатиться по обновленным участкам трассы, узнала наша съемочная группа.
Дорога через ГЭС, как ее называют и волгоградцы и волжане, является главной связующей транспортной артерией, которая соединяет региональную столицу и город-спутник. Нагрузка, которую выдерживает мост, просто колоссальная — помимо АВТОтранспорта: легковушки, большегрузы, здесь же проходят и железнодорожные пути.
С 2017 года здесь ведутся ремонтные работы. Масштабная модернизация мостового комплекса была разделена на 3 этапа — первый уже позади, подходит к концу и второй. На данном этапе реконструкции подходят к завершению работы на 2 участках дороги протяженностью 572 и 884 метра. Рабочие уже полностью выполнили устройство деформационных швов, завершили бетонирование дороги и устройство гидроизоляции. Специалисты признаются — работа давалась нелегко.
- Приходилось перебирать практически бетонные конструкции до основания. Разбирали и плиты и были такие места, где полностью приходилось строить мост. Работы ведутся по графику, даже с опережением, - признается начальник участка дороги по ремонту мостового комплекса в составе «Волжская ГЭС» Геннадий Плетнев.
В Волгоградской области за период 2020 года произошло несколько крупных ДТП с участием водителей, чей стаж менее 2-х лет. Пострадали люди. Причинами аварий нередко становится самоуверенность новичков или наоборот страх перед реальной ситуацией на дороге.
Центр Волгограда. Микроавтобус, который так и не успел доставить своих пассажиров до места назначения, оказался на боку, рядом с ним покореженная «Тойота». 19-летний водитель легковушки не выдержал безопасную дистанцию и столкнулся с маршруткой. В результате семь человек доставлены в больницу, среди них три подростка и водитель «Тойоты».
Еще одна страшная авария произошла 3 октября в Камышинском районе. Только на замедленной записи с видеорегистратора можно рассмотреть «Опель Астра». Так молниеносно вылетел автомобиль навстречку, не оставив водителю «ВАЗа» шанса на маневр. За рулем иномарки вновь неопытный водитель - 23-летняя девушка. В результате ДТП 17-летнюю пассажирку «Опель Астры» доставили в больницу, водители обеих машин скончались на месте. Только с января по сентябрь 2020 года в Волгоградской области произошли 98 ДТП с участием водителей, чей стаж вождения составляет менее 2-х лет. Молодым водителям свойственно переоценивать и свои возможности и возможности транспортного средства.
Получают водительское удостоверение, собирают друзей и компанию, и начинается лихачество. Такое поведение на дороге, отсутствие опыта, отсутствие навыков вождения, приводит к негативным последствиям, приводит к ДТП,- отметил заместитель начальника отдела пропаганды БДД ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области Антон Федотов.
75% готовности… В Волгограде на завершающую стадию выходят работы по строительству берегоукрепительного сооружения на правом берегу Волги. Специалисты укладывают на объекте песок и устанавливают шпунтовое ограждение. Такое комплексное преображение позволит не только защитить основание берега от воздействия водной стихии, но и дополнить этот участок автомобильной трассой, продлив существующую рокадную дорогу в районе улиц имени маршала Чуйкова и Химической. В таком масштабе берегоукрепительные работы в Волгоградской области проводятся впервые с советских времен. Сдать объект подрядчик планирует до конца года. Ани Унанян подробнее.
Трубошпунт – металлическая конструкция, которую забивают в грунт для удержания грунта. Здесь их 550 штук. При возведении подпорной стенки использовали насыпь из 300 000 кубометров песка. Между собой сваи закреплены специальными замками. Далее вяжется арматура, ставится несъемная опалубка и заливается бетон
"В глубине грунта находится тяги диаметром около 8 см и анкерные трубы — эта вся конструкция глубоко под землей и сдерживает друг друга. Анкерные трубы забетонированы, эти трубы тоже и они поддерживаются", - отметил электрогазосварщик Альберт Беленков.
Методика проверенная — по такому же принципу и с использованием тех же материалов и технологий построено берегоукрепительное сооружение в 2017 году. Проверку качества она прошла на отлично. Такая же опорная стена появится до конца года от гостиницы «Турист» до завода «Красный октябрь». Ее протяженность - 550 метров. Чтобы завершить объект в срок работы ведут круглосуточно. Задействованы 55 человек и 25 единиц спец техники
Продолжается проектирование новой дороги в Среднеахтубинском районе. Магистраль свяжет недавно построенный мост через Ахтубу с Волгоградским мостом. Эта дорога не только избавит от пробок жителей Волгограда и Волжского, она является частью маршрутов из Европы в Казахстан, Среднюю Азию и Закавказье. Но почему нужно прокладывать новую трассу с нуля в обход уже существующей дороги Краснослободск – Средняя Ахтуба? На этот непростой вопрос ответил эксперт дорожной отрасли – вице-президент Союза проектировщиков России, главный инженер проектов ООО «Проектно-изыскательский институт “Волгагражданпроект“» Игорь Шкопинский.
Каждый день из Волжского в Волгоград по старой дороге едут тысячи автомобилей. Водители признаются: трасса давно «устала» и не справляется с трафиком. Пока на мостовом переходе через Волжскую ГЭС идет ремонт, все больше автолюбителей предпочитают путь через пойму. И все нагляднее становится, что она уже с трудом соединяет два крупнейших населенных пункта региона. Интенсивность движения уже в пять раз превышает норму – в сутки здесь проезжают до 30 тысяч автомобилей. Растет и число аварий – за два года здесь погибли 10 и пострадали 109 человек, в том числе 19 детей.
– Значимость этого проекта, если берем мы стратегическую, это вывод транзитных транспортных потоков, освобождение жителей этих населенных пунктов от этого сумасшедшего движения, от заторов, от аварийности, которая существует в данный момент. Эта дорога сейчас трещит по швам, – подчеркнул Игорь Шкопинский.
Кроме того, если расширять дорогу в пойме, придется переносить коммуникации. Ведь трасса – это не только слой асфальта, для ее строительства нужно проводить земельные работы. А это значит, что жители рискуют остаться без воды и газа, пока коммунальщики не проложат новые сети. Придется обустраивать и новые «клеверные» развязки, а значит, задействовать еще больше территории. И тогда часть домов придется сносить: по нормативам жилые постройки не могут располагаться вблизи оживленной трассы. Под снос в таком случае пойдут дома в поселках Третий Решающий, Бурковский, Рыбачий и Новенький.
В Ворошиловском районе в самом разгаре завершающий этап комплексной реконструкции дорожного покрытия на улицах Ростовской и Буханцева. Восстановление проводится в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Улицы были внесены в список реконструкции на 2021 год, но будут отремонтированы уже в этом году благодаря дополнительным финансам.
Методичность в работе – залог успешного результата. Необходимо тщательно проработать каждый метр свежего асфальтобетонного покрытия, чтобы новенькая дорога была без изъянов. Проезжая часть по улице Ростовской будет не только обновлена, но и на выезде расширена с двух до трех полос, а это значит, что увеличится пропускная способность перекрестка и движение станет намного безопаснее.
Вдоль дороги будет проходить новая пешеходная зона, общей площадью свыше 27 тысяч квадратных метров. Также на объекте завершается восстановление и замена люков колодцев инженерных коммуникаций и ливневой канализации.
– По улице Ростовской ведутся работы по устройству верхнего слоя асфальтобетона на тротуарах с соблюдением всех необходимых условий, – сообщил представитель подрядной организации Гаффар Машарипов.
На севере Волгограда дорожники приступили к укладке асфальтобетона по улице Костюченко. Водстрой - очередной этап работы муниципалитета по реконструкции подъездных путей и внутренних проездов в отдаленных городских микрорайонах.
На улице Костюченко работа в разгаре - горячий асфальтобетон доставляют прямо с завода, который расположен здесь же в Тракторозаводском районе. Качество материалов, толщина слоя укладки — на строгом контроле.
Это щуп для измерения, толщина асфальтобетонного покрытия у нас 5 сантиметров по проекту, вот она должна быть везде 5 сантиметров, - пояснил Александр Анисимов, прораб МБУ «Северное».
Специалисты службы заказчика - муниципального учреждения «Комдорстрой» ежедневно проверяют соответствие выполняемых работ техническому заданию, а образцы материалов направляются для исследования в специализированной лаборатории. К очередному этапу подрядная организация может приступить только после получения положительного заключения от экспертов. Со своей стороны выполняемые работы оценивают автомобилисты.
Предприятие приступило к реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости». Оптимизировать производственный процесс помогут эксперты регионального центра компетенций в сфере производительности труда.
Кроме получения адресной помощи экспертов руководство компании сможет воспользоваться мерами господдержки, в числе которых обучение сотрудников и льготы по налогу на прибыль и имущество.
Бережливое производство — как гарант успеха и эффективности. Электрический транспорт — одна из изюминок Волгограда. За сутки трамваями и троллейбусами муниципального предприятия пользуются более 200 тысяч пассажиров. Как и любая техника, транспорт со временем изнашивается. Капремонт проводят на базе структурного подразделения «Метроэлектротранса». Процесс разделен на несколько стадий, каждую деталь восстанавливают по отдельности.
- Наша работа — это полностью разобрать из такого состояния вот в такое. Полная разборка. Потом все проверить, трещины подварить, старые детали заменить и собрать по новой. И она уходит отсюда фактически, как новая с завода, - рассказывает Сергей Цветков, бригадир.
Волгоградские мальчишки и девчонки обратились к автомобилистам – нарисовали картины-послания о том, как важно следить за дорогой во время езды. А сотрудники областной Госавтоинспекции, регионального комитета образования, науки и молодежной политики и общественники провели акцию «Добрая дорога». Ее цель – сократить детский травматизм на дорогах Волгоградской области.
«Вы не один участник дорожного движения, у нас также есть дети на дороге, и вы представляете для них опасность. Вот они нарисовали подарок и просили быть аккуратными на дороге и соблюдать правила», – такие милые послания водителям приготовили юные волгоградцы. Они еще раз напомнили – на дорогах нужно быть предельно внимательными. Взрослым запомнить правила дорожного движения намного легче, а вот дети из-за своей беспечности могут стать причиной дорожного происшествия.
– Они не всегда могут правильно реагировать на дорожную ситуацию, у них нет тех навыков, того опыта, который имеют взрослые, и мы сейчас хотим привлечь внимание водителей именно к этой проблеме, чтобы водитель думал не только за себя и свое транспортное средство, но еще и за детей, – отметил заместитель начальника отдела ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области Антон Федотов.
Во всех образовательных организациях и на улицах автоинспекторы и педагоги провели с родителями учащихся лекции и беседы о необходимости соблюдения детьми и подростками правил безопасного поведения на дороге. Завершилась неделя безопасности акцией «Добрая дорога».
