Транспорт
Сегодня Волгоград с рабочей поездкой посетил глава Росавтодора Роман Новиков. Совместно с губернатором Андреем Бочаровым они проинспектировали ход масштабных проектов в регионе и наметили совместные не менее крупные проекты. Встреча плодотворная – руководитель федерального ведомства высоко оценил ход строительства объездной дороги в районе поселка Максима Горького. Транзитный 11-километровый участок федеральной трассы А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной повысит пропускную способность участка до 38 тысяч автомобилей в сутки и обеспечит наибольшую транспортную доступность в ростовском направлении. Роман Новиков также поддержал предложение Андрея Бочарова о строительстве объездного пути в районе поселка Новый Рогачик и проект продления Нулевой продольной магистрали.
Новый 11-километровый участок с четырьмя полосами движения выведет транспортный поток за пределы поселка. Обход строят с 2019 года, работы идут круглосуточно и с опережением графика. Качество в приоритете. На участке трудятся более тридцати человек и десяток единиц техники. Работа идет в три этапа. До сентября движение в обход Горьковского запустят по временной схеме – две из четырех полос. Полностью стройку завершат в 2022 году.
– Смонтирован и обмоноличен третий пролет. Первый пролет находится в стадии монтажа балок, – пояснил инженер-геодезист подрядной организации Николай Пастухов. – В дальнейшем будет монтироваться средний пролет над железной дорогой. Конкретно сейчас делаем разбивку конструкции будущих элементов моста.
Ход реконструкции участков трасс А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский, Р-22 «Каспий», М-6 Москва – Волгоград и мостового комплекса Волжской ГЭС с воздуха на борту вертолета осмотрели руководитель Росавтодора Роман Новиков, губернатор Андрей Бочаров и начальник Упрдор «Москва – Волгоград» Юрий Сорокин. Главная тема – реализация в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и перспективы развития сети автотрасс в сотрудничестве с федеральным ведомством.
Это подтвердили итоги всероссийского конкурса профессионального мастерства. С 16 по 18 июня в областной столице собрались 36 лучших вагоновожатых из 29 городов России. Участники состязались в скоростном маневрировании, знании технического устройства электротранспорта и правил дорожного движения и даже в культуре обслуживания пассажиров. Организаторы конкурса – Министерство транспорта и научно-исследовательский институт автомобильного транспорта. Одна из главных целей – популяризация профессии водителя трамвая.
Два дня конкурсных испытаний позади, и вот настал торжественный момент подведения итогов. Участники и счастливы, и волнуются: чьё имя пополнит список лучших вагоновожатых страны? Третье место эксперты присудили участнику из Самары Сергею Панину.
Вице-победителем и обладателем сертификата на 150 тысяч рублей стал волгоградец Анатолий Пиженко. Он признаётся: за свою трудовую жизнь профессию менял не раз, но полюбилось только управление трамваем. За его плечами десять лет работы в депо. В конкурсе принимает участие не впервые: в 2015-м в Самаре становился шестым, а через пару лет в Нижнем Новгороде уже занял второе место. В состязании участвует для того, чтобы показать красоту любимой профессии.
Я, честно говоря, очень удивлён, у меня были хорошие результаты по промежуточным этапам, но второе место – это неожиданно. Из всех конкурсов это был самый сложный, потому что здесь двойная, тройная ответственность, нельзя подвести! На своей родной земле нельзя было оступиться, – рассказал призер всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» Анатолий Пиженко.
Буквально пару часов назад в областной столице подвели итоги Всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая». Первое и второе места заняли волгоградцы: Анжелика Лобачева и Анатолий Пиженко соответственно. Приз за третье место увез житель Самары. Телеканал МТВ вел прямую трансляцию и с конкурсной площадки, и с церемонии награждения. Поздравляли победителей наши корреспонденты.
Лучшие вагоновожатые России живут в Волгограде. Почетное звание, кубок за первое место и сертификат на серьезный денежный приз конкурса «Лучший водитель трамвая» достались Анжелике Лобачевой. Она доказала свое мастерство в вождении, знании правил безопасности и технической эксплуатации составов и умении общаться с пассажирами. По словам Анжелики, задания конкурса были несложные, но соперники оказались сильные, поэтому победа стала для неё сюрпризом.
– Вы знаете, впечатлений масса, эмоций еще больше. Я несколько шокирована, это крайне неожиданно. Я пришла сюда показать всё возможное, защитить честь своего города, потому что он достоин. Я не рассчитывала ни на что, я просто делала своё дело, – говорит победитель всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» Анжелика Лобачева.
Скромно ответил на поздравления и вопросы журналистов и Анатолий Пиженко, занявший второе место. Для него это уже не первое участие в конкурсе – в 2017 году в Нижнем Новгороде Анатолий также занял второе место. Выступать снова, но уже в родном городе, оказалось более сложной задачей.
Наш город впервые принимает подобное состязание. За звание лучшего вагоновожатого соревнуются представители 29 городов страны. Участники продемонстрировали свое мастерство и в знании теории и, конечно практических навыков. Большая часть конкурсантов выступили накануне, сегодня свой профессионализм доказывали еще 11 участников.
Конкурс организован Министерством транспорта России, он включено в национальный проект «Безопасные и качественные дороги», а его главная задача — популяризация профессии водителя трамвая. Испытания проходят на базе «Метроэлектротранса», на площадке трамвайного депо на улице Верхоянской. В течение двух дней участники в режиме нон-стоп демонстрировали знания правил дорожного движения и правила технической эксплуатации, культуру обслуживания, приемку подвижного состава и мастерство вождения трамвая. По словам вагоновожатых, одно из самых сложных испытаний - устройство трамвая. Дело в том, что работать на линии дома и демонстрировать знания здесь приходится на разных моделях.
Владимир Фомин, участник всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая», г. Нижний Новгород
- Я работаю на ТМ-608 К, а вот это вот КТМ — 623 третьей модели. На тех привычнее, здесь всё незнакомо, всё по-другому включается, абсолютно другой ход, абсолютно по-другому тормозит, но дело привычки.
Наш город впервые принимает подобное состязание. За звание лучшего вагоновожатого соревнуются представители из 29 регионов России. Участники демонстрируют свое мастерство и в знании теории и, конечно, на практике.
– Волгоград встретил участников всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» хорошей погодой и прекрасным солнечным днём. 29 регионов страны представляют своих вагоновожатых на этом конкурсе. Нам повезло дважды: нас представляют жительница Волгограда и жительница Волжского. Участники признаются, что обстановка на конкурсе дружественная, но судьи строгие, расслабиться не дают, – рассказывает Анна Рябова, корреспондент МТВ.
Организатор конкурса – Министерство транспорта России, мероприятие включено в национальный проект «Безопасные и качественные дороги». Его главная задача — популяризация профессии водителя трамвая, совершенствование профессиональных знаний и формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения. Да и самим вагоновожатым есть за что побороться: помимо почетного звания «Лучший в профессии» победитель получает деньги, призовой фонд — полмиллиона рублей.
В Волгограде испытания проходят на базе «Метроэлектротранса», на площадке трамвайного депо на улице Верхоянской. Город-герой в качестве места проведения выбран не случайно: волгоградская трамвайная система основана в 1913 году и является одной из старейших в России. А волгоградский скоростной трамвай, линия которого частично проходит под землёй, и вовсе уникальный даже по мировым меркам и входит в четвёрку самых интересных маршрутов мира.
Отметили так отметили: 60 нетрезвых водителей задержали инспекторы ДПС за минувшие выходные и праздничные дни. В крови некоторых автомобилистов наличие алкоголя было зафиксировано, а в остальных случаях от прохождения медицинского освидетельствования водители отказались, что приравнивается к наличию промилле.
Так, в Красноармейском районе внимание полицейских привлёк водитель КАМАЗа, перевозившего песок. У мужчины были явные признаки алкогольного опьянения, хотя от прохождения освидетельствования он отказался. А 23-летний водитель «Приоры», задержанный в Центральном районе, отпираться не стал, да и смысл? Лишился автомобиля и 25-летний водитель «Нексии», задержанный в Центральном районе.
В отношении водителей составлены административные протоколы, а еще 14 грозит уголовное дело за нарушение правил дорожного движения, будучи подвергнутым административному наказанию. Ранее их уже лишали прав за нетрезвое вождение.
К счастью, этих водителей успели остановить до того, как алкоголь в их крови стал причиной происшествий. Вместе с тем с начала лета в регионе по тем или иным причинам произошло 66 ДТП, в них погибли 10 человек и 81 пострадал. Чтобы трагедий на дорогах было как можно меньше, сотрудники областной Госавтоинспекции регулярно проводят профилактические, в том числе массовые рейды, участие в которых принимают общественники и активисты. Один из них состоялся накануне выходных.
В течение всей недели они проводят массовые проверки автобусов и маршруток. Особое внимание – техническому состоянию транспорта, который доставляют детей в летние лагеря и обратно.
Например, в Красноармейском районе инспекторы проверили готовность автобусов к перевозке детей в загородный лагерь. Сначала – проверка путевой документации и разрешения на организованную перевозку детей. Здесь – без нарушений. Под контролем и исправность тормозных систем, световых приборов, ремней безопасности, аварийных выходов, а также показания тахометра, наличие знака «Перевозка детей» и огнетушителей.
Следят полицейские и за городским общественным транспортом. 11 нарушений правил дорожного движения зафиксировали инспекторы, наблюдая за поведением водителей в ходе скрытой проверки. Использование телефонов за рулем, нарушение правил остановки или стоянки, а также наличие неисправностей в устройстве транспорта, в том числе ремней безопасности, отсутствие страховки – в итоге штрафы и предписания.
– Мы напоминаем, что сотрудники Госавтоинспекции на постоянной основе будут проводить такие профилактические мероприятия, направленные на повышение уровня безопасности в области перевозок пассажиров не только детей, но и общественного транспорта, – подчеркнул начальник отдела ГИБДД ТН и РАМТС Управления МВД России по городу Волгограду Сергей Лобачев.
Массовые проверки, в том числе скрытые будут проходят в Волгограде до 22 июня.
Лето, для многих из нас - это время долгожданных каникул и отпусков, отдыха и отличного настроения. Одновременно с этим, к сожалению, традиционно увеличивается и количество происшествий на дорогах. С начала мая в Волгограде уже зарегистрированы 17 ДТП с участием детей. Избежать трагедий на дорогах и максимально обезопасить малышей, сегодня сотрудники Госавтоинспекции и волгоградские радиоведущие провели акцию «Безопасное лето».
После напряженного учебного года дети проводят очень много времени на улице, катаются на самокатах, велосипедах и гироскутерах, не всегда обращают внимание на светофоры и соблюдают правила. Задумавшись, они могут пересечь дорогу на красный свет. К тому же, некоторые водители не всегда помнят, что дети также являются полноправными участниками дорожного движения, и к их безопасности ни в коем случае нельзя относиться халатно. Сотрудники Госавтоинспекции постоянно проводят профилактические рейды, обращают внимание и водителей, и пешеходов на неукоснительное соблюдение правил дорожного движения.
В этот раз к работникам ГИБДД присоединились и ди-джеи волгоградских радиостанций. Акция "Безопасное лето" прошла в прямом эфире, любой водитель мог обратиться к радиослушателям с просьбой ни на минуту не забывать о правилах дорожного движения. О постоянной концентрации внимания на дороге напомнили и сотрудники Госавтоинспекции, ведь цена ошибки слишком высока.
- Мы просим водителей быть предельно внимательными, чтобы они максимально снижали скорость транспортного средства там, где возможно появление детей. Ну и конечно же просим быть их более терпимыми к ситуациям, потому что дети в силу возраста, в силу своего навыка, могут проявить какие-то качества, которые взрослые могут неправильно понять, - отметил Антон Федотов, начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области.
Все участники рейда получили памятки по правилам перевозки детей в салоне автомобиля и подарочные сертификаты в один из кинотеатров Волгограда.
Сезон дорожных работ начался относительно недавно, а в Волгограде заменили асфальт уже на 11 участках проезжей части. И прежде, чем запустить движение транспорта, качество нового покрытия обязательно проверяют эксперты муниципальных лабораторий. Испытания проводят и в активной фазе восстановительных работ - после каждого этапа, тестируют керны - фрагменты готового полотна. Сегодня специалисты сделали контрольные вырубки нового асфальтобетонного покрытия на улице Кузнецкой в Ворошиловском районе.
Новенький асфальт безжалостно пронзает острое лезвие бензореза. Специалист компании-подрядчика ювелирно выпиливает фрагмент покрытия — образец, который отправят на испытания в муниципальную лабораторию. По нормативам для оценки качества асфальта достаточно одной вырубки на 5-6 тысяч квадратных метров проезда, затем керн делят на несколько частей.
- Некоторые части идут на переформовку смеси, другие части идут на водонасыщение, уплотнение, - рассказывает Павел Кольцов, представитель компании подрядчика.
И еще целый ряд физико-механических показателей. На первый взгляд без испытаний на прочность и долговечность эксперты могут дать оценку только толщине слоя покрытия, который по проекту должен составлять не менее 5 сантиметров.
Благодаря увеличению производительности труда время ремонта одной машины сократится с 49 до 29 дней. Это один из промежуточных результатов участия муниципального предприятия «Метроэлектротранс» в нацпроекте «Производительность труда». В течение шести месяцев специалисты Регионального центра компетенций вместе с коллективом предприятия искали способы повышения эффективности процесса техобслуживания трамваев. Как удалось найти скрытые резервы и какой результат ожидают в итоге реализации проекта?
В Волгограде действуют 12 трамвайных и четыре троллейбусных маршрута. В сутки общественным транспортом муниципального предприятия пользуются более двухсот тысяч пассажиров. От исправности подвижного состава зависят безопасность и стабильность перевозок.
– Участие в этом проекте – дополнительная возможность для нашего предприятия повысить качество своей работы. Пилотным участком был выбран завод по ремонту трамваев и троллейбусов, это структурное подразделение МУП «Метроэлектротранс», – пояснил Антон Шитов, главный инженер МУП «Метроэлектротранс» г. Волгограда.
Техническое обслуживание городского транспорта – одна из важнейших составляющих работы предприятия. На ремонт для профилактики трамвай становится после каждых ста километров наезда. После привлечения специалистов Регионального центра компетенций рабочие на предприятии стали понимать, что такое бережливое производство.
В Волгограде артисты театра и кино, которые принимали участие в фестивале «Сталинградская сирень», вместе с сотрудниками Госавтоинспекции призвали волгоградцев соблюдать осторожность на дорогах.
– Очень вас просим: не нарушайте скоростной режим, соблюдайте дистанцию между транспортными средствами, не забывайте пристегивать себя и своих пассажиров, – обратились участники особого рейда водителям.
В Волгоградской области Неделя стартовала под девизом «Снижаем скорость – сохраняем жизнь». Акция под таким названием прошла в Центральном районе. Участники мероприятия призвали водителей к соблюдению Правил дорожного движения, рассказали о том, как важно соблюдать скоростной режим.
Быть внимательными на дорогах волгоградских водителей призвал и заслуженный артист Российской Федерации, актер театра и кино Александра Тютрюмов – он стал одним из гостей фестиваля «Сталинградская сирень», который прошел в областной столице.
Неделя безопасности дорожного движения продлится с 17 по 23 мая. В Волгоградской области сотрудники Госавтоинспекции проведут различные мероприятия, направленные на профилактику дорожно-транспортного травматизма и снижение его последствий.
Умения и навыки специалистов плюс помощь специализированной техники: асфальтоукладчиков, гудронаторов и катков. Сегодня подрядчики приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия на проезжей части улицы Ольги Форш в Краснооктябрьском районе. Общая площадь нового полотна составит около 2000 квадратных метров. Восстановление объекта дорожной инфраструктуры специалисты ведут в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Перед укладкой выравнивающего слоя асфальтобетона специалисты отфрезеровали и укрепили дорожное основание. За десятилетия эксплуатации без необходимой реконструкции оно пришло в негодность. Вместо разрушенных бордюров установили новые из прочного армированного бетона.
– Проведены работы по демонтажу асфальта, убрали старые и установили новые бордюры объемом 590 погонных метров. Отфрезеровано около двух тысяч квадратных метров асфальтового покрытия, подготовили основание, почистили, защебенили, – рассказал производитель работ подрядной организации Гаффар Машарипов.
Между старым покрытием и новым асфальтом рабочие выкладывают битумную эмульсию-клей. Гарантия на асфальтовое покрытие – четыре года. Возможные дефекты исполнитель исправит за свой счет. Ход работ на контроле и у подрядчика, и у муниципалитета. Контрольные вырубки готового покрытия направляются в в специализированную лабораторию. За соответствием качества работ нормативным требованиям следят специалисты службы заказчика МУ «Комдорстрой».
Что будет, если объединить мотоцикл, автомобиль и скутер? Конструктор-блогер из Суровикино создал уникальное средство передвижения – турболюльку, изобретение – на ходу. Первый тест-драйв прошел в Волгограде. Какую скорость развивает турболюлька и можно ли превратить ее в снегоход?
Виктор Федоряев – большой любитель разоблачать мифы об автомобилях. На своем канале он делится лайфхаками по ремонту и рассказывает, как не купить автозапчасть-подделку. Но герой нашего сюжета мастер не только на словах, но и на деле.
– Взяли просто обычную люльку от «Урала» и приделали к ней колеса. Здесь у нас получается колеса от «жигулей», задняя часть двигатель от скутера. И вот такой у нас получился аппарат.
Виктор считает, что любой человек может стать конструктором, главное – желание. Сложности его не пугают, а только подогревают спортивный интерес.
В рамках реконструкции развязки на пересечении улицы Землячки и проезда дорожников специалисты МБУ "Северное" завершили укладку щебеночно-песочного основания на дополнительных полосах движения. Создание круговой развязки вместо Т-образного перекрестка позволит повысить безопасность дорожного движения и пропускную способность развязки. Специалисты планируют расширить поворот с проезда Дорожников, где появится еще одна полоса с выходом на 3-ю Продольную.
Перед началом работ сотрудники муниципального бюджетного учреждения отфрезеровали центральную часть перекрёстка, где планируется обустроить кольцевую развязку. По запросам жителей в ходе работ заменят остановочный павильон и построят тротуар. Для формирования дорожного корыта под дополнительные полосы движения с объекта вывезли уже более 3700 кубометров грунта. С учетом транспортных нагрузок полотно сделают трехслойным, толщиной 18 см.
Реконструкцию перекрёстка ведут, не перекрывая движение с частичным сужением полос движения. Большой объем работ намечен на майские праздники, когда поток транспорта значительно уменьшится. Сотрудники муниципальных служб просят водителей с пониманием отнестись к возможным затруднениям, связанным с работой дорожной техники.
- Это сделано и для большегрузов, допполоса на 3-ю продольную повысит пропускную способность улицы Землячки, - говорит Михаил Гаврилин, начальник отдела безопасности дорожного движения Департамента городского хозяйства администрации Волгограда.
Это связано с изменением законодательства и вступлением в силу нового порядка прохождения процедуры. Напомню, с первого марта этого года в России вступили в силу новые правила технического осмотра, а также изменились технические требования и нормы проведения техосмотра для транспорта. О том, как это отразится на кошельке волгоградских автомобилистов, специалисты рассказали на специальном брифинге.
По словам экспертов и операторов, необходимость изменения тарифов на техобслуживание в регионе назрела давно: последний раз он утверждался в 2013 году, и за это время федеральный закон о техническом осмотре претерпел много изменений.
К примеру, на самих операторов обязали проводить фотофиксацию въезжающих и выезжающих автомобилей с определением локации и времени. Эта информация вместе с данными о диагностике каждой машины должна передаваться в единую автоматизированную информационную систему ТО. Областной комитет тарифного регулирования провёл анализ деятельности операторов техосмотра и подтвердил убыточность их деятельности, из-за чего предприятия могут попросту закрыться.
- По результатам проведённых комитетом расчётов, в соответствии с федеральной методикой расчёта предельного размера платы за технический осмотр, нами подготовлены проекты предельной платы по всем тридцати трём категориям, - говорит Светлана Горелова, председатель комитета тарифного регулирования Волгоградской области.
История теплохода началась в середине 50-х годов в ГДР, где по заказу СССР начали строиться круизные лайнеры проекта 588 «Родина». На тот момент это были самые красивые и комфортабельные среди речных теплоходов в Восточной Европе. Сотрудникам теплохода «Александр Невский» удалось полностью сохранить первоначальный дизайн помещений.
Уютные каюты, комнаты отдыха, рестораны, но главное - шикарный вид на Волгу, как из кают, так и с палуб. Путешествие по великой русской реке дает шанс не только насладиться прекрасными видами, но и отличную возможность отдохнуть душой и телом, набраться сил и бодрости. Как уверяют члены экипажа «Александра Невского» - скучать путешественникам не придется — программа насыщенная: экскурсии, интерактивные игры, а юных путешественников будут развлекать аниматоры.
С 1953-го по 1961 год теплоходов подобных «Александру Невскому» в ГДР и Чехословакии было построено 49 экземпляров. Серия оказалось очень удачной — практически все лайнеры до сих пор на ходу, но главное чем гордится экипаж «Александра Невского», это его громким названием.
Виктор Чеховских, капитан теплохода «Александр Невский»:
Путешествие по Волге-матушке, Дону-батюшке и проход по величественному Волго-Донскому каналу. Именно такой маршрут ждет счастливчиков – пассажиров теплохода «Александр Суворов». Первый водный рейс в этом сезоне в России стартовал из Волгограда, четырехпалубный 300-местный лайнер взял курс на Ростов-на-Дону. Круиз продлится три дня.
В перспективе круизного сезона – туры из Волгограда в Астрахань, Москву, Санкт-Петербург. Первый маршрут белоснежного судна – на юг, до Ростова-на-Дону.
Игорь Буренков, капитан теплохода «Александр Суворов»:
– Следуем по маршруту Волгоград – Ростов на Дону – Волгоград. С посещением зеленой стоянки Ильевка, Старочеркасской, Романовской. Проследуем 15 шлюзов по каналу, затем три шлюза по Дону. Пройдем по Цимлянскому водохранилищу и дальше по реке Дон.
Мостовой комплекс через пойму необходимо строить уже сегодня, считают волгоградцы — для этого есть всё необходимое. Своё мнение они озвучили на заседании Общественной палаты России. Волгоград и столица по видеосвязи обсудили строительство новой дороги в Волго-Ахтубинской пойме, которая должна соединить мост через Волгу с мостом через Ахтубу. Со стороны города на Волге во встрече приняли участие сторонники того проекта строительства, который уже одобрен экспертизой и которого с нетерпением ждут жители поселков Среднеахтубинского района.
По словам председателя рабочей встречи, главы комиссии по экологии Общественной палаты России Елены Шаройкиной, цель заседания — услышать все доводы сторонников и противников проекта строительства Третьей очереди мостового комплекса через Волгу. Эксперты напомнили, что проект включает строительство автодороги длиной больше 14 км, соединяющей мосты через реки Волгу и Ахтубу, а также возведение мостов в Волго-Ахтубинской пойме. Также проект предусматривает строительство двух мостовых переходов через ерики и транспортную развязку в месте съезда на Лебяжью поляну. Все это позволит разгрузить трассу Волгоград – Краснослободск – Средняя Ахтуба и перенаправить весь транзит, из-за которого страдают жители заволжских поселков.
"Мы, жители посёлка Госпитомник, очень обеспокоены трассой, которая проходит в нашем посёлке. Вы знаете, невыносимо: ни перейти через дорогу, ни проехать", - пожаловались москвичам жители заволжского хутора.
А еще люди жалуются на шум, пробки и вредные выбросы. Статистика ДТП тоже пугающая: хутор Госпитомник считается местом особой концентрации ДТП, за последние три года здесь произошло почти 145 аварий за последний три года, 12 погибших и 145 раненых. И это при том, что дорога в хорошем состоянии, а пешеходные переходы оборудованы по всем требованиям. И если эту трассу расширить, как предлагают авторы альтернативного проекта, проблема еще более усугубится. Поэтому и Госавтоинспекция поддержала проект, утверждённый Госэкспертизой.
На улице Зины Маресевой дорожные работы — в самом разгаре. На объект сотрудники «ДСЭР Советского района» вышли в начале апреля — вдоль проезжей части демонтировали старый бордюр.
"Заменено порядка 1500 погонных метров дорожного борта, 1100 метров будет заменено садового борта", - отметила главный инженер МУП «ДСЭР Советского района Волгограда» Виталий Попов.
После можно будет приступать ко второму этапу обновления дороги — это фрезерование старого покрытия и укладка асфальта. Основание подготовят отдельно — обработают битумом, позже уложат сначала выравнивающий, затем финишный слои асфальтобетона. Уделят внимание и водоотводу.
"Будет произведен дополнительный слой выравнивающего слоя, чтобы придать вертикальные отметки и обеспечить водовоз с данной проезжей части, чтобы не было луж. Те колодцы, которые попадают в проезжую часть, будут восстановлены", - подчеркнул инженер.
Следить за дорожной ситуацией в Волгограде и Волжском будет искусственный интеллект. В этом и 2022 годах в обоих городах планируется установить около 150 контроллеров, которые позволят удаленно управлять режимами работы светофоров. Об этом сегодня на брифинге, посвященном выполнению в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги», заявил руководитель регионального комитета информационных технологий Сергей Торбин.
Открывая брифинг, председатель областного комитета информационных технологий Сергей Торбин отметил, что внедрение интеллектуальной транспортной системы – такая же значимая тенденция развития, как и строительство и обновление самих дорог. С 2018 года, со времени подготовки к Чемпионату мира по футболу, в Волгограде действует система управления потоками общественного транспорта, сеть управляемых светофоров, система фото- и видеофиксации. На дорогах обустроены десять постов экомониторинга, установлены десятки датчиков загруженности автомагистралей, сотни камер, а также шесть постов автоматизированного весогабаритного контроля.
– Все эти приборы, которые установлены на улице, и создание всей этой инфраструктуры: в 18-м, в 19-м, в 20-м годах – будем продолжать в 2021–2022 годах – в рамках второго этапа расширять эту инфраструктуру, – сообщил Сергей Торбин. – В этом году будет создана такая система, по которой каждый участник дорожного движения сможет и подать соответствующую заявку через портал обратной связи, позвонить, рассказать о той ситуации, которая происходит.
В ближайшее время Волгограде и Волжском появятся центры управления транспортом, на которых будет «завязано» управление светофорами, контроль за движением общественного транспорта и предоставление приоритетного проезда автомобилям оперативных служб. Планируется установить еще около сотни камер, которые будут следить за дорожной обстановкой.
