Транспорт
Новые универсальные тарифы на проезд в муниципальном общественном транспорте набирают все большую популярность у волгоградцев. В ноябре по картам "Волна" с подключенными тарифными планами "120 минут" и "Единый безлимитный" жители города на волге совершили уже больше 10 тысяч транзакций. Расширение линейки проездных позволило горожанам значительно экономить на оплате поездок . Как оценивают новацию пассажиры,
Несколько секунд - и проезд оплачен. Экономить время пассажирам троллейбуса №8А позволяет бесконтактный валидатор, а сократить расходы - оплата поездки транспортной картой "Волна" и новые тарифные планы. Так, доработанный пересадочный позволяет в течение 120 минут совершать неограниченное количество поездок. При этом стоимость первой - 25 рублей, а каждой последующей поездки - 10.
Анастасия Горобцова: я пользуюсь обычной транспортной картой, которая 23 рубля стоит - это электронный кошелек. Я слышала про новые тарифы, думаю, достаточно выгодно будет, если их приобрести, если постоянно часто ездишь на работу - с работы, по кружкам ребенка вожу. Поэтому я подумываю приобрести что-то более выгодное для того, чтобы нам ездить вдвоем.
Если ранее горожане могли в течение месяца совершать неограниченное количество поездок по безлимитному проездному только на отдельных видах транспорта, то еще один новый тарифный план "Единый безлимитный" позволяет без ограничений пользоваться любым видом общественного транспорта. Подобного проездного в Волгограде не было. Его стоимость для пассажиров - 1800 рублей.
В Волгограде изменился маршрут находящегося на тестовых испытаниях электробуса. Две недели он работал по маршруту троллейбуса №15А, а с 28 сентября электротранспорт курсирует от больничного комплекса в Дзержинском районе до кардиоцентра в Советском районе. По этому маршруту электробус будет ходить до 7 октября включительно.
Второй день подряд студентка Волгу Даша Сычёва из Дзержинского района ездит на учёбу на новом электробусе. Для девушки это максимально удобный вариант добраться до университета быстро и без лишних пересадок.
«На самом деле очень удобно, мне намного ближе ходить на Больничный комплекс, чем спускаться на маршрутке сначала на Вторую продольную, потом садиться на автобус, еще подниматься наверх, а тут получается электробус будет спускаться вниз от кардиоцентра и останавливаться возле ВолГУ», - рассказала Дарья.
Электробус стал отличной альтернативой доехать из Центрального района до работы и для Ирины Молодцовой.
Экологичнее и экономичнее. В Дзержинском районе Волгограда открыли новую станцию для заправки транспортных средств природным газом. Объект стал 22-ым по счету в нашем регионе. Его построили в рамках госпрограммы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в Волгоградской области». Почему водители все чаще переводят свои автомобили на метан?
Это 8 станция для заправки транспортных средств природным газом, которую построили в Волгограде и 22-ая в регионе. Здесь смогут заправлять до 350 автомобилей в сутки.
Это целое производство, здесь проходит труба с газом, дальше он очищается, освобождается от влаги, лишних примесей, и уже чистый газ сжимается до давления 250 атмосфер, после этого им заправляют автомобили,- рассказал руководитель автомобильной газонаполнительной компрессорной станции Виталий Гончаров.
Комплекс оснащен отечественной компрессорной установкой и четырьмя заправочными постами. Особое внимание - безопасности.
12 млрд рублей планируют направить на развитие электротранспорта в городе-герое. Для реализации масштабного проекта сегодня депутаты Волгоградской городской Думы рассмотрели вопрос о привлечении инвестиций в рамках муниципально-частного партнерства.
Волгоградский метротрам давно стал одной из достопримечательностей города-героя. Прокатиться на подземном трамвае - обязательный пункт для туристов. Для местных жителей - это очень удобный способ передвижения без пробок. Планомерную работу по модернизации городского электротранспорта администрация Волгограда ведет в течение последних трех лет. Два года назад модернизировали линию СТ в Тракторозаводском районе, в этом году - прибрели новые троллейбусы на автономном ходу. И обновление будет продолжено. Масштабные инвестиции на эти цели планируется привлечь из федерального и регионального бюджетов, а также средств инвестора. Муниципально-частное партнерство – это одно из главных условий получения миллиардных инвестиций. Таким партнером готов выступить «Волгоградоблэлектро» - региональная структура, контрольный пакет акций которой принадлежит государству. Реализация проекта предполагает продление линии СТ в северную часть Волгограда.
Через территорию Тракторного завода вдоль улицы Тракторостроителей с пересечением улицы Михайлова. По расчетам, после введения объектов деловой и жилой застройки на территории бывшего Тракторного, берега Волги, это более миллиона квадратных метров жилья и студенческий кампус на 5 тысяч человек, необходимость обеспечения транспортной доступности для этого большого массива важна и актуальна,- отметил заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.
Проект предусматривает также реконструкцию путей, депо, тяговых подстанций и питающих линий, приобретение новых 3-х секционных трамваев и модернизацию действующего подвижного состава. Общая сумма соглашения - 12 миллиардов рублей. 3 млрд. 600 млн рублей - субсидия из федерального бюджета, более 3 млрд - выделят из регионального бюджета и 5 млрд. 240 млн рублей вложит инвестор.
Продлить линию скоростного трамвая на север города-героя, капитально обновить трамвайные пути и депо, приобрести новый подвижной состав - на развитие волгоградского электротранспорта планируют направить 12 млрд рублей. Масштабные инвестиции в модернизацию транспортной инфраструктуры областной столицы привлекут в рамках муниципально-частного партнёрства.
Волгоград присоединится к федеральной программе модернизации транспортной инфраструктуры, ее обязательное условие — участие частного капитала, софинансирование из регионального и федерального бюджетов. Речь идёт о 12 миллиардах рублей. 3,5 млрд рублей выделит государство, чуть более 3 млрд вложит регион, более 5 млрд — инвестор. В Волгограде им может стать предприятие «Волгоградоблэлектро», 85% акций которого принадлежит субъекту Российской Федерации.
«Имущество, которое передается, остаётся в собственности муниципалитета, все вновь созданные в рамках деятельности концессионера, либо реконструируемые объекты также потом возвращаются в муниципалитет», - отметил председатель комитета по муниципальному имуществу, землепользованию и градостроительству Волгоградской городской Думы Руслан Морозов.
В Волгограде проект планируют реализовать в три этапа. В первую очередь продолжат модернизацию линий наземной части скоростного трамвая от площади Дзержинского до улицы Землянского. Также в планах продлить СТ на север города: новая ветка пройдет по территории перспективного развития, на которой планируется к реализации масштабный проект по созданию в Тракторозаводском районе студенческого кампуса. Территорию свяжут с центральной частью города.
Сегодня в Волгограде и Волжском открыли первые зарядные станции для электромобилей. В городе-герое специализированный комплекс построен возле торгово-развлекательного комплекса «Европа Сити Молл».
Открытие первой зарядной станции в Волгограде вызвало ажиотаж, ведь решена проблема: теперь электрокары не нужно подпитывать электричеством в домашних условиях. Комплекс состоит из двух мультистандартных зарядных устройств мощностью 60 кВт каждый. Благодаря различным типам коннекторов услуга доступна для различных марок машин. Новинка позволит экономить время: для дозаправки придется потратить всего несколько минут.
- Это первая быстрая зарядная станция в городе. Плюс электромобиля – затраты на содержание: не нужно менять масло, очень редко нужно менять тормозные колодки, - рассказал владелец современного автомобиля Михаил Фурманов.
Для зарядки автомобиля вам понадобится смартфон: отсканируйте кюар-код, пройдите по ссылке, скачайте приложение и зарегистрируйтесь. На любые вопросы вам ответит техническая поддержка оператора. Программа позволяет контролировать процесс заправки и оповещать других пользователей о свободных местах. Одновременно на станции могут обслуживаться шесть автомобилей.
Островки безопасности и новые дорожные знаки подскажут автомобилистам, как безопасно проехать сложный перекрёсток.
Долгое время выезд с улицы Елецкой на улицы Огарева и Симбирскую в Ворошиловском районе был для многих автовладельцев и водителей общественного транспорта задачей со многими неизвестными. Практически ежедневно они сталкиваются с тем, что кто-то пытается проехать по Симбирской со стороны стадиона "Пищевик" прямо. Таких водителей не смущает ни то, что они выезжают со второстепенной дороги, ни предписывающий дорожный знак, ни сплошные линии разметки, ни крайне ограниченная видимость на перекрестке. Как результат – многочисленные ДТП с участием автомобилей, выезжающих на улицу Огарёва со стороны тоннеля.
Для снижения аварийности на этом участке дороги профильный департамент администрации Волгограда принял решение установить направляющие островки безопасности - именно они и станут для водителей подсказкой.
- Устройство направляющих островков безопасности позволит избежать столкновения встречных транспортных потоков и обеспечит требуемый уровень безопасности дорожного движения, - подчеркнула главный специалист отдела департамента городского хозяйства администрации Волгограда Натела Туриашвили.
Забота о жизни и здоровье - прежде всего. Дети - одни из самых незащищенных участников дорожного движения. Сотрудники отдельного батальона ДПС регионального управления МВД провели профилактическую акцию «Мой ребенок в безопасности!» и напомнили взрослым о необходимости соблюдения правил перевозки детей в машине.
Только с начала этого года на федеральных дорогах Волгоградской области произошло 12 ДТП с участием несовершеннолетних, дети получили травмы различной степени тяжести. Причины происшествий просты - многие водители не считают обязательным соблюдать обязательные правила безопасной перевозки детей-пассажиров.
«Хотелось бы водителям еще раз сказать - при перевозке детей, чтобы соблюдали правила перевозки, чтоб не допускали правила дорожного движения, понимали ответственность, которую несут. Чтобы в случае ДТП дети у нас не страдали. Вся ответственность лежит на водителях», ‒ говорит командир роты ОБ ДПС ГИБДД ГУ МВД по Волгоградской области Владимир Головня.
Полицейские напомнили водителям, что им необходимо выбирать невысокую оптимальную скорость движения, использовать ремни безопасности и детские удерживающие устройства, быть предельно внимательным при управлении транспортным средством. Водителям рассказали и о том, как правильно выбрать детское удерживающие устройство и технологию установки таких устройств в автомобиле.
Ремонт автомагистралей в Волгоградской области выполнен уже на 63%. Сегодня об том сообщили на брифинге, посвященном дорожному сезону-2022. Специалисты обсудили ход работ, промежуточные результаты реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также другие актуальные вопросы отрасли.
Обход посёлка Максима Горького - одна из ключевых строек региона. Движение на новом участке трассы - длиной почти 12 км - планируют открыть уже 1 сентября этого года. Новый путепровод позволит автомобилистам беспрепятственно пересекать железнодорожную ветку, увеличить скорость движения с 60 до 90 км/ч и сэкономить около часа в пути. Новая дорога сможет пропускать 38 тысяч автомобилей в сутки.
- Работы завершены на 90%, сдача объекта планируется в сентябре. Движение будет идти по путепроводам и объездной дороге, переезд никого не будет задерживать. Также рассматривается вопрос строительства обхода пос. Новый Рогачик,- рассказал председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
Еще один ключевой объект регионального дорожного строительства - Третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу. Объект позволит связать мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток автотранспорта за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района, повысить безопасность жителей и снизить нагрузку на окружающую среду.
В Кировском районе в рамках строительства нового участка Первой продольной магистрали стартовали работы по устройству системы ливневой канализации. Ее основой станут 2 коллектора по обеим сторонам проезжей части и 2 локальных очистных сооружения.
Строительство объекта ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Общая протяженность 2-х коллекторов - почти 5 км. Сток воды с проезжей части обеспечат несколько сотен дождеприемников.
В рамках масштабного проекта предстоят работы по строительству дренажной системы и двух ЛОСов. Работы ведут бригады МУП «ДСЭР Советского района Волгограда».
Протяженность строящегося участка Первой продольной магистрали - более 2 км. Он соединит построенную в 2020-ом четырехполосную магистраль, названную в честь Максима Загорулько, с улично-дорожной сетью Кировского района.
Лето – самая горячая пора для дачников и любителей активного отдыха на воде. Многие наши земляки стремятся попасть и на самый большой речной остров в Европе - Сарпинский. Москва-172 под командованием Михаила Живолупова переправляет до остановки Культбаза на Сарпинском до 300 человек.
7:30 утра. 168 человек поднялись на борт. Этот маршрут пользуется большой популярностью у дачников, которые с комфортом добирают до своих участков на острове Сарпинский.
Чисто, комфортно, четко, всегда вовремя, только положительно могу сказать об этом рейсе. Удобно и по расписанию сейчас хорошо подстроено, - поделился один из пассажиров.
В дождь, шторм, в любую непогоду Москва-172 переправляет пассажиров на Культбазу. Сейчас в Волгограде настоящее лето, и прогулка на теплоходе радует не только дачников, но и людей, которые хотят отдохнуть, понежиться на песочке и окунуться в Волгу
Трассу на западе Волгограда строят в несколько этапов в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". Сегодня продолжаются активные работы в рамках 2-го этапа: рабочие укладывают первый слой асфальта.
Завершения строительства этой дороги ждут без исключения все волгоградцы: она поможет вывести транзитный транспорт, следующий через Волгоград. На сегодня готовность объекта составляет 18%.
- На данный момент нами сооружается 4 моста и 4 путепровода. Кроме того, как вы видите, мы уже активно приступили к устройству асфальтобетонного покрытия. Ведется сооружение насыпи земляного полотна, сделано уже 1,2 миллионов кубометров грунта из 4 миллионов. Также ведутся работы по сооружению насыпи основания дорожной одежды, - сообщил начальник отдела строительства обхода г. Волгограда филиала ФКУ "Упрдор Москва-Волгоград" Олег Перегудов.
Второй этап обходной магистрали соединит московское направление Р-22 «Каспий» с другой федеральной трассой А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной и с региональной дорогой Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». Всего предстоит построить более 25 км новой четырехполосной дороги с разделительной полосой, искусственным электроосвещением и 13 мостами и путепроводами. На восьми искусственных сооружениях работы уже ведут: обустройство фундамента, формирование опор и подготовка к монтажу балок.
В Волгограде установилась по-настоящему летняя - знойная - погода. Горожане стремятся в речной порт, чтобы переправиться с этого берега Волги. В связи со значительно возросшим пассажиропотоком муниципалитет на 40% увеличил количество речных рейсов по трём направлениям, в том числе до острова Сарпинский.
Эта переправа на Руднева начинает работать на рассвете — первый речной трамвайчик на Сарпинский отправляется в 5:50. Пользуются им в основном рыбаки, а вот к 10 часам начинают активно подходить отдыхающие. Билеты в кассе покупают туда-обратно.
«Я рада была, я посмотрела — есть рейс на 10 часов, села и поехала. Это удобно, быстро, комфортно, едем просто отдохнуть, полежать на пляже, покупаться в воде, чисто вот морально отдохнуть», - делится Виктория Ловыгина.
В среднем за рейс на Сарпинский или обратно переправляют около сотни человек. В выходные — намного больше. И это без учёта дачников. Отправление пароходиков - с минимальными промежутками. Большинство едут, чтобы поплавать или принять солнечные ванны. Ирина Кетова на Сарпинский добирается с остановки Авангард. Сначала небольшая пешая прогулка, затем по воде — в удовольствие.
Проскочить зайцем не удастся. За теми, кто захочет проехать в общественном транспорте без билета, в том числе, будут следить сотрудники предприятия Метроэлектротранс и правоохранительных органов.
Нарушителя обнаружили в первом же троллейбусе. Девушка проигнорировала голосовое оповещение о том, что проезд оплачивается через терминал бесконтактной оплаты или водителю при входе.
Не прошло и десяти минут, как появился еще один нарушитель. Мужчина не только не оплатил проезд, но и отказался выходить из общественного транспорта. Полицейские вывели безбилетника из троллейбуса, мужчине выписали протокол.
Полтора месяца назад, когда на маршруте 8а появились новые троллейбусы с системой бесконтактной оплаты проезда кондукторы помогали волгоградцами освоить новые технологии. Теперь, люди уже привыкли к такому виду оплаты проезда
Разъяснительная работа проведена, теперь мы начинаем контрольное мероприятие. В салонах размещена информация, как пользоваться данной системой, какие есть аспекты ее работы. Проблем в дальнейшей работоспособности мы не видим, - рассказал Константин Шостак, генеральный директор МУП "Метроэлектротранс".
Цена проезда для нарушителей и добросовестных пассажиров сильно отличается. Желание сэкономить для волгоградцев может обернуться немаленьким штрафом.
Работы ведутся во всех районах города-героя в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Объекты, которые перестали отвечать требованиям безопасности, отремонтируют по современным технологиям.
В Ворошиловском районе специалисты не только комплексно обновят проезжую часть улицы Льежа, но и проведут реконструкцию тротуара по улице Циолковского. Протяженность пешеходной дорожки участка от Калинина до Иркутской - более 1,5 километров. Из-за отсутствия ремонта в течение длительного времени тротуары по обе стороны улицы Циолковского пришли в неудовлетворительное состояние. Асфальтовое покрытие потрескалось, на уложенной на ряде участков плитке местами появились разрушения. Подготовительные работы здесь начались три дня назад. Рабочие демонтировали старый бордюр, выкопали карманы и вывезли грунт.
Бордюр до конца следующей недели будет готов, в установке с карманными, со всеми радиусами, въездами и выездами. Здесь будет демонтироваться полотно, фрезерование будет полностью общей площадью 2100 квадратов. Приступим к нижнему слою, к выравнивающему слою асфальтобетона, - сказал мастер участка Артур Давидян.
На участке уложат два слоя асфальта, выравнивающий устранит все возможные погрешности, верхний - чистовой придаст участку ровный и красивый вид. Волгоградцы, живущие в близлежащих домах, с нетерпением ждут окончания ремонтных работ.
Депутаты Волгоградской гордумы и представители мэрии проехали по маршруту №8а на современных электробусах, чтобы выслушать мнения горожан и, с их учетом, обсудить ближайшие планы развития общественного транспорта города.
Как убедиться в преимуществе новеньких белорусских троллейбусов, вышедших на маршрут 8а - только прокатиться на них. Тест-драйв подвижного состава депутаты Волгоградской городской думы, представители муниципалитета и руководство МУП «Метроэлектротранс» начали с остановки "Современник". Один из плюсов троллейбуса - бесконтактная система оплаты проезда - пассажирам достаточно приложить транспортную или банковскую карту к валидаторам.
Наличные средства в троллейбусах тоже принимают, пассажиры могут отдать деньги водителю и получить чек. При бесконтактной оплате его выдача не предусмотрена, но при необходимости контрольный прибор покажет, что оплата прошла. Троллейбусы оборудованы по последнему слову техники. Вместительный салон вмещает до сотни пассажиров, мягкие и удобные кресла, система видеонаблюдения, кондиционирования и кнопки, подающие сигнал, что пассажир выходит. Разгоняется транспорт до 60 км/ч, управление - посредством электронного табло. Удобно и безопасно. Но главное — электробус на автономном ходу, а значит, сможет проехать там, где нет контактной сети. Новые троллейбусы маршрута №8А "Тулака - поселок ГЭС" вышли в Волгограде на линию 1 мая, за месяц работы зарекомендовали себя с самой лучшей стороны.
-В наших троллейбусах уже проехало более четырехсот тысяч пассажиров, большинство из них довольные наличием современных систем безопасности и систем обеспечения комфорта пассажиров. Ежедневно фиксируем прирост пассажиропотока и делаем выводы, что горожанам новый транспорт понравился, - рассказывает генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Константин Шостак.
Избавить автомобилистов от пробок, а пассажиров от долгого ожидания на остановочных пунктах. Для эффективной организации дорожного движения в Волгограде создан муниципальный центр управления транспортом. Его специалисты успешно решили уже не один вопрос в этом направлении.
Несколько кликов мышкой и весь Волгоград, как на ладони. Светофоры, остановки, автобусы и троллейбусы. Для «дирижирования» дорожной ситуацией в областной столице в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» создан Муниципальный центр управления транспортом.
- Процесс создания Интеллектуальной транспортной системы, частью которой мы являемся, ведется с 2020 года на базе инфраструктуры, подготовленной к ЧМ по футболу,- рассказал начальник муниципального центра управления транспортом МКП «Городской центр управления пассажирскими перевозками» Константин Егоров.- Возникла потребность развивать существующую инфраструктуру, расширять ее и создавать сегменты, которые будут тонко управлять этой инфраструктурой.
Центр создан для оперативного анализа параметров и схем организации дорожного движения, обслуживания пассажиров. Он функционирует на базе «Городского центра управления пассажирскими перевозками». Специалисты имеют доступ к Интеллектуальной транспортной системе Волгоградской области: системам контроля выполнения расписаний общественного транспорта, учета оплаты проезда, управления светофорами, доступа к цифровому двойнику улично-дорожной сети и системе видеонаблюдения.
Более 400 тысяч! Именно столько пассажиров перевезли новые троллейбусы маршрута №8А "Тулака - поселок ГЭС" за месяц работы в Волгограде. Впервые на линию они вышли 1 мая и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Благодаря главному преимуществу - возможности автономного хода - маневренный электротранспорт легко преодолевает участки без электрической сети и, не отступая от расписания, доставляет пассажиров до места назначения. Приобрела популярность у горожан и бесконтактная система оплаты проезда.
За рулем троллейбуса Олег Очкуров - больше четверти века. Работать начинал на легендарном ЗиУ-9, со временем овладел управлением современными моделями. 1 мая пересел на новенький электробус с увеличенным автономным ходом. Месяц спустя убедился - лучше техники и не придумаешь, непогоду "белорус" перенес стойко.
- Вот это нанесен нагревательный элемент - запотевания стекла уже не происходит, зеркало я вижу идеально, потому что и в зеркало встроен подогрев. Вода, попадая на него, высыхает практически мгновенно. Обдув равномерный по всему стеклу и довольно эффективный, 6 позиций регулирования эффективности его. Просто целый день лил дождь, я отработал всю смену и вышел вполне довольный из троллейбуса. Не очень устал, не очень утомился морально и физически, - вспоминает Олег Очкуров, водитель троллейбуса МУП "Метроэлектротранс".
Оплатить проезд в электробусах можно несколькими способами - билет пассажиры получат, если рассчитаются наличкой, при бесконтактном способе его выдача не предусмотрена, но поездка обойдется дешевле.
1 мая на улицы Волгограда вышли 18 новых троллейбусов, они курсируют на маршруте №8а, который соединяет микрорайон Тулака Советского района и поселок ГЭС. Главное преимущество - автономный ход – электротранспорт может преодолевать до 15 км без подключения к электрической контактной сети.
Этот "талант" волгоградцы сегодня оценили по достоинству - добираясь до мест массовых гуляний быстро и с комфортом. Новые троллейбусы способны развивать скорость до 60 км/ч, салон вмешает до 100 пассажиров. Машины оснащены затемненными окнами и кондиционерами, а также системой отопления.
Данные троллейбусы оборудованы современными системами безопасности: всевозможные блокировки дверей, зажимы блокировки хода при открытых дверях и так далее. Также согласно федеральному закону электротранспорт оборудован камерами видеонаблюдения как в салоне, так и снаружи,-поясняет генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Константин Шостак.
Удивит пассажиров и бескондукторная система. Оплатить проезд теперь можно с помощью валидаторов. Они установлены на поручнях. Достаточно прислонить к устройству банковскую или транспортную карту. В салоне присутствуют специальные информационные таблички с QR-кодом, отсканировав который пассажиры смогут перейти на сайт "Метроэлектротранс" и узнать интересующую информацию.
1 мая на улицы Волгограда вышли 18 новых троллейбусов, они курсируют на маршруте №8а, который соединяет микрорайон Тулака Советского района и поселок ГЭС. Главное преимущество - автономный ход – электротранспорт может преодолевать до 15 км без подключения к электрической контактной сети.
Этот "талант" волгоградцы сегодня оценили по достоинству - добираясь до мест массовых гуляний быстро и с комфортом. Новые троллейбусы способны развивать скорость до 60 км/ч, салон вмешает до 100 пассажиров. Машины оснащены затемненными окнами и кондиционерами, а также системой отопления.
Данные троллейбусы оборудованы современными системами безопасности: всевозможные блокировки дверей, зажимы блокировки хода при открытых дверях и так далее. Также согласно федеральному закону электротранспорт оборудован камерами видеонаблюдения как в салоне, так и снаружи,-поясняет генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Константин Шостак.
Удивит пассажиров и бескондукторная система. Оплатить проезд теперь можно с помощью валидаторов. Они установлены на поручнях. Достаточно прислонить к устройству банковскую или транспортную карту. В салоне присутствуют специальные информационные таблички с QR-кодом, отсканировав который пассажиры смогут перейти на сайт "Метроэлектротранс" и узнать интересующую информацию.
