Транспорт
В Волгограде после капитального ремонта на линию вернется 11-летний троллейбус марки "Тролза". Вторую жизнь транспорту подарили на заводе по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА». Предприятие - подразделение МУП «Метроэлектротранс». До конца лета обновленная машина вновь выйдет на линию.
Этот троллейбус прошел по волгоградским дорогам 385 тысяч км. Более 10 лет он помогал жителям нашего города добираться на работу, учебу и домой. Теперь он готовится вновь выйти на линию после капитального ремонта. Специалисты муниципального предприятия заменили обшивку кузова, элементы несущей рамы.
Сделали углубленный капитальный ремонт. Заменили задний мост, его внутренности, заменили колеса, передний мост, колодки, накладки,- сообщил начальник трамвайно-троллейбусного участка завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА» Игорь Комиссаров.
Также специалисты завода «ВЭТА» установили на троллейбус новую светотехнику: фары и габаритные огни. Стало гораздо комфортнее и в салоне.
Уже в конце этой недели - с 8 августа на 8 улицах Центрального района Волгограда, примыкающих к городской набережной, по будням начнет работать платная парковка. Это позволит увеличить пропускную способность дорог и положительно повлияет на комфорт городской среды в самом сердце города-героя. Где расположатся платные парковочные пространства, а также кому и когда за стоянку можно не платить?
Первая зона платной парковки в Волгограде заработала 3 месяца назад. 198 мест оборудованы на Привокзальной площади, вдоль зданий по улицам Гоголя и Коммунистической. Водители пользуются ими регулярно.
-15 минут достаточно, чтобы забрать, встретить родственников, друзей, близких и платить не надо, - говорила Дмитрий Лебедев.
- Хорошо, удобно, конечно. С приложениями разобрался. Теперь подъехал, оплатил. Вопросов нет. Я заплатил, знаю, что мою машину не увезут на эвакуаторе, - отметил Виталий Мамонтов.
Глава Волгограда Владимир Марченко проинспектировал работу завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА». Предприятие является подразделением МУП «Метроэлектротранс». Специалисты не только капитально отремонтировали очередной троллейбус «Тролза», который был произведен в 2013 году, но и значительно его улучшили.
Специалисты муниципального предприятия вернули в строй машину, которая за более чем 10-летний срок эксплуатации прошла по волгоградским дорогам 385 тысяч километров. Троллейбусу потребовалась частичная заменена обшивки кузова, элементов несущей рамы, капитальный ремонт обоих мостов, а также полное обновление салона.
Также специалисты завода «ВЭТА» установили новую светотехнику – фары и габаритные огни. Главным новшеством троллейбуса стала климатическая система, которая позволит поддерживать в салоне комфортную температуру. За последней год это уже второй троллейбус, который после капитально-восстановительного ремонта возвращается на линию. Реновация старого подвижного состава стала возможной после приобретения 112 новых троллейбусов с автономным ходом . Это позволило снять с линии изношенные модели и провести модернизацию тех из них, которые возможно восстановить.
Также Владимир Марченко осмотрел ход капитально-восстановительного ремонта очередного трамвая модели «Татра Т-3» выпуска 1983 года. В настоящее время прорабатывается конструкторское решение по оснащению данного вагона климатической системой. Планируется применение стекол с атермальным покрытием. Это позволит создать дополнительный комфорт пассажирам в жарком волгоградском климате. Будут обновлены сидения и установлена система бескондукторной оплаты.
Решение создать на базе завода «ВЭТА» предприятие, которое на серийной основе займется глубокой модернизацией электротранспорта, было принято в ходе рабочей поездки губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и главы Волгограда Владимира Марченко в марте этого года.
С 1 августа в Волгограде несколько подорожала стоимость проезда на общественном транспорте. С сегодняшнего дня билет на трамвай, автобус или троллейбус при оплате наличными обойдется горожанам в 35 рублей. Передвигаться по "Волне" гораздо выгоднее - транспортной картой с льготными тарифами пользуются почти 90% пассажиров. Комфортнее стала и сама процедура оплаты проезда - на бескондукторную систему перевели и городские трамваи.
- Уважаемые пассажиры, напоминаем, с 1 августа - с сегодняшнего дня меняется оплата в общественном транспорте, - сообщает водитель.
Эту новость волгоградцы восприняли спокойно. И до увеличения тарифа многие оплачивали проезд картой "Волна" или банковской картой с большой экономией.
- Я обычной банковской оплачиваю - дешевле. Есть и транспортная карта зеленая, гражданская. В принципе, стоимость для меня не сильно увеличивается, - говорит Ольга Галиуллина.
В центре Волгограда продолжается комплексная реконструкция улицы Краснознаменской. На это время изменились маршруты движения трамваев № 1, № 2, № 4 и № 10. Работы продлятся до осени этого года. Максим Черпак прокатился по маршруту № 2, пообщался с волгоградцами и понаблюдал за ходом работ на дорожном полотне и трамвайных путях.
- На время обновления трамвайного пути на улице Краснознаменской, «двойка» доезжает до улице КИМ. Кстати, новые «Львята», следующие по этому маршруту, с момента их появления в Волгограде 19 июня 2024-го перевезли более 250 тысяч человек, - отметил корреспондент МТВ Максим Черпак.
Трамваи «Львята» волгоградцы полюбили за комфорт. От изменения маршрута некоторые жители города-героя выиграли .
- Я трамваем часто пользуюсь, через день: понедельник, среда и пятница, езжу на трамвае. На таком я уже второй раз. Мне удобно, я до Моздокской доезжаю, а потом выхожу, - поделилась Вера Петрова.
Плавно и без шума. Сегодня в рамках реконструкции наземной линии СТ стартовали работы по оборудованию автомобильных переездов через трамвайные пути на двух участках рядом со стадионом «Волгоград Арена». Рабочие приступили к демонтажу рельсошпальной решетки и подготовке основания для современного настила.
В связи с реконструкцией переездов движение автомобильного транспорта на пересечении проспекта Ленина и улицы Зайцева, а также между стадионом «Волгоград Арена» и академией физической культуры ограничили ориентировочно на неделю. На перекрытых участках у стадиона «Волгоград-Арена» рабочие демонтировали рельсошпальную решетку. Затем они обустроят новое основание пути, чтобы смонтировать современное полотно.
– В этом году планируется выполнить 9 километров путей в однопутном выражении, в прошлом году было выполнено 6 километров путей. Планируется устройство рельсошпальной решетки завершить к первому сентября, окончательные работы планируется завершить к декабрю месяцу этого года, – рассказал генеральный директор АО «ЭлектроТранспорт Плюс» Дмитрий Галушкин.
На финальном этапе здесь смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами, это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Специальный настил снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от транспорта. Эта технология также способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что особенно важно зимой и в дождливую погоду.
С 8 августа на 8 улицах, примыкающих к Центральной набережной, по будням начнут работу платные парковки. Это позволит увеличить пропускную способность дорог в одном из самых загруженных транспортом районов Волгоград.
Сейчас крайние полосы вдоль дорог в Центральном районе заняты, в основном, личным транспортом работников расположенных здесь офисов и различных структур. Они оставляют машины на полный рабочий день. Это значительно влияет на пропускную способность проезжей части, затрудняет проезд другим водителям: и волгоградцам, и гостям нашего города.
– Я сюда приезжаю каждый день и вижу что парковочные места заняты практически всегда и людьми, которые даже не просто здесь живут, а просто приезжают оставляют машины, поэтому в центральном районе, это я думаю на пользу, – поделился автолюбитель Денис Андреев.
Платные парковочные пространства организуют на улицах Чуйкова, Советской, Краснознаменской, Комсомольской, Володарского, Ленина, местном проезде Набережной 62-й Армии. Работать они будут по аналогии с уже действующими платными парковками на Привокзальной площади и на ул. Коммунистической. Для удобства водителей здесь нанесут дорожную разметку, установят дорожные знаки, информационные щиты, смонтируют комплексы фото- и видеофиксации. Для родителей, привозящих или забирающих детей из дошкольных и образовательных учреждений, с началом работы платной парковки ничего не изменится – первые 15 минут стоянка будет бесплатной. Нововведение позволит практически всегда найти свободное парковочное место.
Подрядчики смонтировала первые 1 000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии СТ.
В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев временно ограничили до наступления осени.
Новый трамвайный путь уже смонтировали здесь у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Площадь Возрождения». Ранее на этих участках специалисты подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
Сейчас специалисты готовят основание для укладки шпал на других участках, ведут подготовительные работы к обустройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Во время обновления линии СТ в будние дни маршрут по первой продольной усилили дополнительными единицами троллейбусов, а также электробусов, которые работают в границах Улицы Тополевой и площади Титова.
В Дзержинском районе Волгограда продолжается реконструкция путепровода номер 6. Рабочие приступили ко 2 этапу масштабных работ. Когда движение по привычным маршрутам на этом участке 3 продольной магистрали возобновится полностью, и какие технологии используют специалисты для увеличения гарантийного срока долговечности дорожного покрытия?
Уже полгода специалисты ведут активные ремонтно-строительные работы. Капитальный ремонт основания объекта и дороги сделает поездки жителей и гостей города еще комфортнее. Ремонт полотна по ходу движения в сторону Краснооктябрьского района специалисты завершили, по этой части уже пустили транспорт. Подрядчик приступил к работам на полотне, ведущем в противоположном направлении.
- На данном этапе у нас работы выполнены по демонтажу защитного слоя, асфальтобетонного покрытия и железобетонного покрытия. Сейчас происходит укладка выравнивающего слоя армированной сеткой толщиной 12 сантиметров. Под мостом пескоструйная очистка и штукатурка, идет бетонирование конусов, - начальник участка Александр Дмитриев.
Следующий этап - укладка тротуарных плит. Подрядчики планируют завершить все работы зимой этого года, значительно раньше установленного срока. Специалисты уже полностью демонтировали старые элементы конструкций моста, заменили опорные части под пролетными балками, смонтировали новое бетонное основание, заменили плиты на тротуарной части, а также установили новое ограждение на подъеме и съезде с моста. На мосту также появилось новое двухслойное асфальтобетонное покрытие и деформационные швы. Благодаря этому, нагрузка от проезжающего транспорта будет распределяться эффективнее и гасить динамический удар от транспорта.
Из пункта А в пункт Б, быстро для себя и небезопасно для окружающих. Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект о штрафах для пользователей электросамокатов, нарушителей Правил дорожного движения. Ответственность вводится за превышение скорости, оставление места ДТП, за вождение в состоянии алкогольного опьянения и отказ от медосвидетельствования.
Самокатчики часто попадают в ДТП из-за несоблюдения правил дорожного движения. Принятие законопроекта направлено на повышение безопасности на дорогах и снижение числа аварий с участием средств индивидуальной мобильности.
За превышение скорости на 5–10 км/ч предлагается штрафовать на сумму до 800 рублей, а если превышение больше на 20 км/ч -от 4 до 5000 рублей.
За перевозку ребёнка на электросамокате придётся заплатить до 5000 рублей.
На маршрут №2 они вышли 19 июня и курсируют от остановки "Детский центр" до 36-й школы. Современный и экологичный электротранспорт поступил в Волгоград в рамках реализации инвестсоглашения между регионом, администрацией города-героя и компанией «ЭлектроТранспортПлюс».
На линии постоянно работают 9 единиц нового электротранспорта, еще один вагон находится в резерве. Интервал движения в течение дня, за исключением поздних вечерних рейсов, не превышает 8 минут. Голубые вагончики отлично вписались в городскую инфраструктуру и уже успели полюбиться пассажирам.
- Транспорт очень шикарный. У меня каждый день внучка ездит в лагерь, поэтому я не боюсь ее отпускать. Все отлично и хорошо и мне очень нравится. Комфортно, - отмечает Татьяна Овечкина.
Львенок может разогнаться до 75 км/ч с высокой плавностью хода. Модель "Львенок" - низкопольная. В салоне есть система климат-контроля, механические аппарели для пассажиров с ОВЗ и людей с детскими колясками, USB-розетки.
Почти неделя прошла с момента, как в Волгограде на маршрут вышли современные трамваи модели "Львенок". Они заменили старый подвижной состав. Голубые вагончики прекрасно вписались в городскую инфраструктуру и поднимают настроение своим видом каждому. Чем успели полюбиться новые трамваи волгоградцам и гостям города на Волге ?
Новые трамваи идут по маршруту номер № 2 "Детский центр - Школа 36". Маршрут востребован. Пассажиров много даже не в час пик. Это не проблема для "Львенка". Современный и комфортный транспорт вмещает 150 пассажиров. В вагонах трамвая есть все необходимое для безопасного и комфортного передвижения. Модель "Львенок" - низкопольная. В салоне есть система климат-контроля, механические аппарели для пассажиров с ОВЗ и людей с детскими колясками, USB-розетки. Они пользуются большой популярностью у молодежи.
- Сейчас хорошо, можно заряжать телефон. Не париться, что забыл там зарядку или еще что-то. Всегда в трамвае можно зарядить. Когда в Москву езжу, когда там был и думал, когда же в Волгограде сделают также. Вот дожил теперь в Волгограде есть такая замечательная штука зарядка, - рассказал волгоградец Семен Дейниченко.
Львенок может разогнаться до 75 км/ч с высокой плавностью хода. Часто используемые водителем кнопки расположены на подлокотнике сиденья. Салон оборудован системой информирования. Внутри и снаружи трамвая установлены видеокамеры. Изображение выводится на мониторы в панели управления. Это значительно упрощает водителю наблюдение за дорогой и обеспечивают безопасность в салоне.
Сегодня первые десять трамваев модели «Львенок» вышли на линию. Они заменили старый подвижной состав на маршруте №2 от Детского центра до 36-й школы. Предварительно все трамваи прошли обязательные процедуры приемки, тестирование всех систем и обкатку - каждый вагон проехал не менее 50 км.
Постоянно на линии работают 9 "Львят", еще один вагон - в резерве. Расписание останется привычными: по будням в первые рейсы трамваи отправятся с конечных станций в 5.40, интервал движения в течение дня, за исключением поздних вечерних рейсов, не превысит 8 минут. Большая часть деталей трамваев - отечественного производства. Систему климат-контроля - один из главных параметров современного общественного транспорта - для волгоградского климата подбирали специально.
- Систему кондиционирования мы брали под условия нашего региона. Она отличается от других городов, так как Волгоград можно сравнивать, наверное, только с Астраханью в части такой жары. Мы ее испробовали, она показала себя хорошо, пассажиры тоже оценят, - отметил Антон Шитов, главный инженер АО "ЭлектроТранспорт Плюс".
"Львёнок" - трамвай бесшумный, может разогнаться до 75 км/ч с высокой плавностью хода. Оборудован системами информирования и камерами видеонаблюдения. Позаботились изготовители о пассажирах с детскими колясками и маломобильных гражданах - для них оборудована специальная аппарель. Комфортные условия труда у водителей. Следить за дорожной обстановкой стало проще - изображение с камер внутри и снаружи салона выведены на мониторы в панели управления.
Рабочие приступили к устройству локальных очистных сооружений для обслуживания новых автомобильных проездов в Дзержинском районе. Дороги возводят по улицам Расула Гамзатова и Хорошева в рамках нацпроекта «Жильё и городская среда».
ЛОСы для новой дороги Рабочие МУП «ДСЭР Советского района Волгограда» копают траншеи под ливневый коллектор – его будут укладывать на специальную песчаную подушку. На основных проездах ведется устройство песчано-грунтового основания.
- Сейчас происходит уже отсыпка земляного полотна, т.е. была произведена предварительная замена существующего грунта, который был непригоден для строительства дороги - порядка 26 тыс. тонн было вывезено и заменено на песок. Сейчас ведутся работы по подготовке и отсыпке слоев дорожной одежды - это песок, затем щебень и бортовой камень, - рассказывает Виталий Попов, главный инженер МУП «ДСЭР Советского района Волгограда».
На объекте уже возведена ливневая канализация и ливневый коллектор протяженностью около 1200 м. Специалисты начинают обустраивать бетонное основание под будущие ЛОСы.
"Львята" в Волгограде. Город-герой продолжает принимать новые односекционные трамваи. Первые 12 уже поступили в депо №2 в Дзержинском районе. Современные экологичные и просторные - скоро они выйдут на маршрут. Одной из первых прокатилась на новеньком "Львенке" корреспондент МТВ.
- Вот он - тот самый "Львёнок" - современный и с просторным салоном. При 40 посадочных местах вмещает до 150 человек. В салоне прохладно, работает система кондиционирования. В пути пассажиры могут воспользоваться USB-розетками и с комфортом добраться до места назначения, рассказывает Екатерина Кудряшова, корреспондент.
Большая часть деталей трамвая - отечественного производства. Система климат-контроля - один из главных параметров общественного транспорта для знойного лета и зимней стужи Волгограда.
- Систему кондиционирования мы брали под условия нашего региона. Она отличается от других городов, так как Волгоград можно сравнивать, наверное, только с Астраханью в части такой жары. Мы ее испробовали, она показала себя хорошо, пассажиры тоже оценят в ближайшее время, - отмечает Антон Шитов, главный инженер АО "ЭлектроТранспорт Плюс".
В рамках строительства нового участка дороги в Кировском районе Волгограда специалисты обустраивают траншеи для укладки труб ливневой канализации. Дорогу возводят по программе «Стимул» нацпроекта «Жильё и городская среда». Систему оснастят сетью дождеприемных колодцев. По ним стоки с проезжей части будут отводиться в Локальные очистные сооружения.
Рабочие ведут замену грунта в основании будущей дороги, с помощью спецтехники на место грунта засыпают песок. На него уложат все остальные слои дорожной одежды. В микрорайоне «Колизей» проживают уже более 35 тысяч человек. Когда строительство объекта завершат, жители Кировского района получат двухполосную дорогу более 800 метров длиной и 7 шириной. Новая дорога улучшит транспортное сообщение внутри микрорайона и позволит жителям новостроек с комфортом выезжать на обновленные дороги по улицам Пожарского, Григория Засекина, Санаторную и далее на Вторую продольную магистраль. Новый участок дороги пройдет вдоль оврага, поэтому предусмотрен комплекс мероприятий по берегоукреплению, стартовала подготовка к возведению четырех подпорных стен. На завершающем этапе рядом с объектом появятся газон и зеленые насаждения. Обновление, реконструкция и строительство новых автодорог, модернизация транспортных развязок входят в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда, в нее входит и масштабное обновление общественного транспорта. Работа маршрута, соединяющего Кировский район Волгограда с Центральным, вышла на полную мощность. Количество электробусов на маршруте №15 увеличили до 16 - это плановый показатель. Он позволит сократить интервал движения транспорта в пиковые часы до 8-10 минут.
- У меня проездной я сел да поехал вообще никаких проблем вышел вон там и поехал 10 минут подождал и туда и обратно и народа никогда нет и кондиционер. А вот это 15 он вообще роскошный автобус, - рассказал житель Волгограда Александр Брызгунов.
В будние дни число рейсов электробусов составляет 158 в день. В резерве и на текущем обслуживании остаются еще 5 электробусов, готовые выйти на линию при необходимости.
В Волгоградской области стартовали профилактические рейды с участием мотопатрулей госавтоинспекции. Теперь их будут проводить не только в крупных населенных пунктах, но и в районах области. Первым стал Светлоярский.
- ПТС у него должен быть. Только на треке вы можете с ним ездить.
-На треке или по лесу.
-Здесь улица!
В Волгограде стартовал очередной этап ремонта наземной линии скоростного трамвая. Транспорт теперь работает в измененных границах. Горожане временно пересели на не менее экологичные электробусы, их 15-й маршрут от улицы Тополевой в Кировском районе продлили до площади Титова.
Специалистам предстоит полностью заменить основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть на участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского. Все это около 3,5 км. Работы идут в высоком темпе и круглосуточно. Все основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая запланированы на лето, по статистике именно в этот период наблюдается максимально низкий пассажиропоток на линии СТ. Сейчас подрядчик ведет демонтажные работы на участке СТ от 7-й Гвардейской до остановки «ТРК Европа» с двух сторон, задействованы более 20 человек и спецтехника.
- Работы проводятся по демонтажу трамвайного ж/д пути на скреплениях Р65, Демонтаж полностью скреплений рельс и шпалы, железобетонные, также деревянные. Также у нас идет демонтаж стрелочных переводов, - рассказал дорожный мастер Александр Яковлев.
С 13 мая скоростной трамвай продолжает работать в границах «ВГТЗ» - «Ул. 39-й Гвардейской». Для этого в Краснооктябрьском районе специалисты начали монтаж временного стрелочного перевода. Для удобства передвижения волгоградцев электробусный маршрут №15 курсирует в границах «Ул. Тополевая» - «Пл. Титова». Помимо автобусных проездных к оплате принимают проездные билеты на скоростной трамвай. В настоящее время специалисты ведут работы по замене рельсового полотна и контактной сети на трамвайном кольце на конечной остановке «ВГТЗ». Перед подрядчиками поставлена задача завершить основной объем работ к осени. В 2024 году также запланирована замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».
В 2023 году специалисты выполнили реконструкцию участка СТ от «Завода «Баррикады» до «Ул. 39-й Гвардейской». В 2021 году был капитально отремонтирован участок от конечной «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады».
Чтобы помнили навечно! Волгоградцы активно участвуют во Всероссийской акции «Георгиевская ленточка». В знак благодарности героям Великой Отечественной и в память о павших героях сотрудники Госавтоинспекции вручили водителям знаменитый символ Победы.
В преддверии 9 мая сотни символов великой победы дорожные полицейские раздали водителям-волгоградцам с самыми теплыми пожеланиями.
– Сотрудники Госавтоинспекции поздравили водителей с наступающим праздником и напомнили нашему поколению о Великой истории нашего государства и его героях, вручив автомобилистам георгиевские ленты, рассказав о правильном ношении символа Великой Победы – рассказал заместитель начальника ОБДПС Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Волгоградской области Максим Молоканов.
Оранжевый и черный. Пламень и дым. Символ военной доблести и славы. Каждый россиянин осознает ценность этого лоскутка ткани. Супруг Елены Викторовой - военнослужащий. 9 мая всегда отмечают вместе – муж надевает парадную форму, а Елена символ Великой Победы, как полагается, на груди у сердца.
Одним из важных способов обеспечения безопасности жителей региона на сегодняшний день является организованная система видеонаблюдения с использованием искусственного интеллекта
Вынесением постановлений по нарушениям зафиксированным специальными техническими средствами занимаются сотрудники Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. В системе Госавтоинспекции это самое молодое и самое стремительно развивающиеся подразделение.
На данный момент количество комплексов фото- и видеофиксации на территории Волгоградской области выросло до 497. Они работают в режиме 24/7 и в любую погоду.
В случае несогласия с принятым решением, водитель имеет право на обжалование постановления об административном правонарушении. Жалобу можно подать как в сам Центр автоматизированной фиксации, так и в суд по месту совершения административного правонарушения, в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.
Внедрение передовых цифровых решений для обеспечения безопасности дорожного движения и городской среды в целом, соответствует цели цифровой трансформации, которую Президент России утвердил в качестве одного из главных направлений развития нашей страны.
